Ämne: köra på bakhjul.

[Nymoen]

tack highsider för dom orden nu har jag något att längta efter.. funderar på de att sitter det 42drev orginal? eller vad sitter det då?

tack för svar.

14 /42 Orginal

[theee666]

ok. men om jag fattat rätt ang omdrevning det blir väl mer bottendrag i den om man har 14fram ist för 15? den blir väl starkare då, och går lite fortare om man har 15 ist för 14?

[Nymoen]

ok. men om jag fattat rätt ang omdrevning det blir väl mer bottendrag i den om man har 14fram ist för 15? den blir väl starkare då, och går lite fortare om man har 15 ist för 14?

Stämmer bra det, Jag kör med 15 fram och 42 bak när jag leker , Ska jag åka efter väg slänger jag på 36 bak , Då går den fort som fan men då får man nöja sig att den reser sig på 1an 

[HIGHSIDER]

Jamen du fattar väl vad jag menar när jag skrev "typ chip" och då menar jag ju naturligtvis att det är tändkurvan som fått en uppgradering i och med att det är en motor utan vare sig turbo eller insprutning vi talar om .
Det är lite märkligt på forumet att det ALLTID ska komma inlägg som man ska va tvungen att tjafsa om på detta viset fastän man skriver någonting som är 100% ren utprovad fakta.
Om alla kunde försöka att hålla sig till att svara på frågor "om man vet rätta svaren" i stället för att hålla på å haka upp sig på småsaker som i sin tur får i stort sett varenda tråd att hamna helt skevt å totalt spåra ur så att det ska ta en hel dag för att hitta det man letar.........

SKÄRPNING PÅ OSS ALLIHOPA FÖR ETT BÄTTRE FUNGERAND FORUM.....

[Motoya]

revbox höjer endast varvbegränsaren, du har väl inte tänkt köra på bakhjulen på varvstoppet? eller?


Detta är helt fel vill jag bara upplysa herrskapet om.....
Med ny cdi box på dinlin så får du en helt annan maskin med ett betydligt bättre bottenvrid typ "Chiptrim" vilket gör att man slipper ligga på toppvarven å flattra runt på regulatorn hela tiden.
Att sedan varvstoppen flyttas upp ca 1200 rpm är ju kanske en risk man får ta men jag är då helnöjd å vill inte ha original cdi igen,tror inte melin vill de heller efter vi monterade på hans 08 som oxå fick en helt annan karaktär på maskineriet...... 
Ps inga problem att dra på bakslangen på 3an med 15/42 i alla fall 

hmmm, en helt annan maskin säger du? står fortfarande dinli på plasten? 

Hur kan få en helt annan maskin när man byter CDI? Jag tror inte att förgasaren är el styrd?

Hur menar du med karaktär?

[mrgilera]

RETSTICKA

[jimbo]

Kör 15/36 drevning och min går upp på 1, 2 och 3a`n! Men iof. den är inte riktigt orginal

[theee666]

Kör 15/36 drevning och min går upp på 1, 2 och 3a`n! Men iof. den är inte riktigt orginal

men är det en dinli du har? vad har du som inte är orginal på den?

[jimbo]

Kör 15/36 drevning och min går upp på 1, 2 och 3a`n! Men iof. den är inte riktigt orginal

men är det en dinli du har? vad har du som inte är orginal på den?

Kolv= högkomp, cylinder=500cc+, framställd tändning=etanol, fixat lite med toppen, portat samt mindre förbränningsutrymme för komp höjning och så!!!

[theee666]

Kör 15/36 drevning och min går upp på 1, 2 och 3a`n! Men iof. den är inte riktigt orginal

men är det en dinli du har? vad har du som inte är orginal på den?

Kolv= högkomp, cylinder=500cc+, framställd tändning=etanol, fixat lite med toppen, portat samt mindre förbränningsutrymme för komp höjning och så!!!

och det är en dinli? vad kostade allt de då?

[jimbo]

kolv, cylle och packningssats kostade en slant! minns inte exakt. arbetet kostar bara tid!! och lillebroderns garage....och jepp de är en dinli dmx 06. kul med en kines som piskar de mesta. den toppar nästan 160Km/h med den drevningen, men de är riktigt otrevlig med crossdäck!
maskinen är byggd till att smiska grusvägar.

[theee666]

Härligt en sån maskin har jag med. har du gjort något med utseénde? du får gärna visa en bild på den