Ämne: Sänkning via de ställbara fjäderbenen (Stötdämpare heter det) Nitro.edt o SS

[manneman]

Joe!
Jag har ju minst 4 reguljära åkpolare som kör Dinli (Atvmorfar, Mr Mike,Nonne  och Trekk)(Nja minst 2 av dem är riktigt nära vänner...),

Men i alla fall! Principen för att sänka en Dinli är ju att man bygger nya fästen likt att du flyttar till yttre fästena likt en BB?(Fram), (Du har ju haft en BB!)  Dock om man gör samma fäste som till en BB fast med en "krok" var framlampan går fri så borde man ju kunna sänka den till backen?

Och sedan bak så är det ju sänkningsvinklar som gäller + byta dämpare? Annars tror jag inte man kommer ner så mycket mer?

Vidare så borde man borra hål i övre A-armarna för att få in en Merca 190 P-ända 14 mm med en hylsa innanför för att kunna dra in cambern så mycket det går?

Bara en tanke så här just nu, men får hjärnkontoret jobba lite till så kommer jag säkert på mer?!!

[joeychandlerson]

Jag tycker de sänkta Dinlina ser lite höga ut...
 

Men det kanske bara är jag?

Manneman: Det är bara du som tycker det

Men när du uppgraderar till Dinli så kan du (efter du trollat den till gocart) ge oss receptet så vi får sniffa lågt under radarn oxå (i hastigheter över styrfart )

Mvh Joe

Hörrudu ditt bihang! Numera toppar min 140 efter omdrefnining! Så kom inte här å kom! 

Haha att du var så lätt att få igång Manneman Då borde ja få ut minst 200kmh ur min raket månnetro??

[joeychandlerson]

Manneman!

Nu sjunger du ljuva toner i våra Dinlihjärtan

Ja du åker med gräddan (känner ju bara atvmorfar då men känner ju till de andra namnen (nja en sämre bb kopia fast bara plasten som är lik så - named shineray tyvärr men den var rolig den med    )

Ja just det allt du givit som recept till en lyckad bb är ju applicerbart   kortare bakdämpare även till Dinli är ju en bra idé

Men det går inte ställa cambern nog på en Dinli med original grejjorna?(kommer ju inte på vilken vinkel cambern är nu på rak arm men haha )

Ja alla goda tips du kommer på är ju helt perfekt

Mvh Joe

Joe!
Jag har ju minst 4 reguljära åkpolare som kör Dinli (Atvmorfar, Mr Mike,Nonne  och Trekk)(Nja minst 2 av dem är riktigt nära vänner...),

Men i alla fall! Principen för att sänka en Dinli är ju att man bygger nya fästen likt att du flyttar till yttre fästena likt en BB?(Fram), (Du har ju haft en BB!)  Dock om man gör samma fäste som till en BB fast med en "krok" var framlampan går fri så borde man ju kunna sänka den till backen?

Och sedan bak så är det ju sänkningsvinklar som gäller + byta dämpare? Annars tror jag inte man kommer ner så mycket mer?

Vidare så borde man borra hål i övre A-armarna för att få in en Merca 190 P-ända 14 mm med en hylsa innanför för att kunna dra in cambern så mycket det går?

Bara en tanke så här just nu, men får hjärnkontoret jobba lite till så kommer jag säkert på mer?!!

[manneman]

Jag har en liten tråd jag skrev Joe, bli inte ledsen nu bara...

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=22808.0

[joeychandlerson]

Jag har en liten tråd jag skrev Joe, bli inte ledsen nu bara...

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=22808.0

Haha nej jag blir inte ledsen utan faktiskt hedrad att du gjort ett sådant jobb för att visa att Dinli 450 är en förklädd BB Sen vet jag inte riktigt om jag är övertygad ännu - men saken är ju ännu öppen Jag har ju absolut inget emot BB utan tycker de är roliga maskiner. Att det nu finns 16 o 17drev till Dinli är ju perfekt  Fortsätt gräv efter bevis 

[HIGHSIDER]

By the way joe var det inte så att jag i början sade hur denna sänkning som du gjort skulle sluta med jo att du snart skulle spänna tillbaka till ursprunget? TYDLIGEN RÄTT AV MIG  .
Att jag tipsade om att köpa eller tillverka en sänkningssats var ju något som jag visst råkade irritera degklumpen med,men som jag nu hoppas har fått lite mera kött mellan benen så att han förstår att det inte är pga okunnighet eller ignorans för hans taskiga ekonomi,jag tipsade om det billigare alternativet,istället för att byta till kortare stötdämpare som väl går loss på en ca summa 9000 spänn men är det bästa sättet att sänka hjulingen på.
HOPPAS POLLETTEN TRILLAR NER HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA.TVÅ NOLL.

[manneman]

Men om jag får spinna vidare så borde det gå att hitta ekonomiskt försvarbara pris på dämpare till Dinlisarna och det kombinerat med en sänkningssats och genomborrning av de övre A-armarna samt att man ersätter P-ändarna med en bildito med längre bult borde ju göra en Dinli till en gååkarrt?!!

Denna Dinlisen tycker jag är hyfsat sänkt, den skulle gå några centimeter till!  Ni har sett den förr men den tål att visas igen:

[HIGHSIDER]

jodå denna maskin har ju rätta stuket jag gillar framskärmarna skarpt, men som sagt var så vill då i alla fall jag kunna vika av asfalten för att ta en tur på en skogsbilväg eller lite grustagsbus mitt i alltihopa å då blir en maxad sänkning för mycket.
Men absolut som banracer eller enbart fina asfalterade vägar så är det ju klart att maskinen skall ner på backen  .
Har förresten höjt min till max inför en midsommarhelg med myrmarkskörning i arjaplogsskogarna  men har tyvärr inte hunnit få mina nya däck så det lär ju bli att åka bogserlina bakom farsgubbens big boss 6x6 men skit i det blir kul ändå DINLI  .......

[manneman]

Jo det är lite det som du säger.....man vill ju kunna kombinera maskinen för att dels ha den som gååkarrt och hyfsad terrängmaskin..

Men jag vill påstå att med min sats så tar det ca 10 minuter att ändra höjden ca 15 cm vlket gör mycket totalt!

Och nej jag varken säljer eller tillverkar! Men jag kan lägga in en ritning!

[joeychandlerson]

Highsider: Det står ju i mitt andra inlägg (tror ja) i tråden att ja tänkte spänna åt fjädrarna igen. Och nu är den nog flera mm lägre än original haha Vadå poäng? Har du någon hemlig enmans-tävling som går ut på vad? Nu väntar en sänksats som ligger och här hemma på att bultas på 

Mvh Joe

[Grimm Reaper]

Gott de. Berätta hur den blev me sänksats. Är de både fram och bak, Var köpte du från? Och by the way vart köpte du dina maxxis däck från?

[joeychandlerson]

Det är bara en fram-sats ännu. Jag gillar den och jag köpte av den här killen:
 http://www.blocket.se/vasternorrland/Sankningssats_Dinli_450_Fram_och_Bak_21226381.htm?ca=7&w=3

Den känns rejäl och sänker ca: 10cm vilket ger ett mkt bättre utseende.

Idag provade jag den med sänksatsen och det gav en mkt bättre väghållning - sitter som klister i kurvorna när du burkar. Min är breddad bak samt spearz däck (som du vet) - obreddad fram med artraxdäck. Komforten försvann i princip. Var en komfortmaskin nyss efter att de nya maxxis spearzdäcken kom på, Saknar komforten litegrann men race går före  Det negativa var att den blev stötig o hoppig fram. Mest på dålig o guppig asfaltsväg då. Jag lyckades få till det ganska bra genom att skruva på den undre ställskruven till dämparen till snabbaste läget tror jag (om någon vill veta exakt så kollar jag upp det). Det funkade iaf och den blev nästan ok igen. Det andra negativa var att den nu blev väldigt direktstyrd igen - gillas inte. Men även det blev något bättre av att mixtra med dämparen. Det är artraxdäcken som ger denna otrevliga direktstyrdhet. Du svänger litegrann och maskinen vill ge sig in i en tvärsvängning rakt ut i djungeln. Får fixa detta på något vis. Annars är kurvtagningen grym nu. Sänkning bak så är jag nöjd sen (kanske löser direktstyrnings-problemet oxå)

Jag köpte maxxis spearz bakdäcken på quads.se ! Grymt trevlig kille där!! Han har även ett par goldspeed framdäck liggande som han ville sälja billigt till mig men som jag tyvärr inte kan köpa pga av ekonomiska skäl just nu. Han har även en flång ny gatreggad suzuki ltr 450 -08 som han vill ge bort för 75lök för er som kan tänka er att åka *ryyys* japanskt haha

Mvh Joe