Ämne: Har just testat Outlander 800

[400xt]

Hej är ägare till 400 XT vägreggad det var precis som ni säger strypt och konstant 4 hjulsdrift lätt ordnat,  går hur bra som helst var just och testad en 800 ( vill ha faktorn är mycket hög) vilken maskin
Är det nån som har några bra videos på 400 XT in action. finns det några bilder på stylad 400XT
ha dt så gott
mvh
400xt :wink:

[Slammer]

...strypt och konstant 4 hjulsdrift lätt ordnat,...

Vad menade du med den texten? Är det lätt att plocka av strypningen? Har den konstant fyrhjulsdrift som är lätt att få omkopplingsbar?

Så skön maskin men DeNada sa att strypningen skulle kosta runt 15.000 att få bort därför sa de upp sammarbetet med Bombardier. Blir ju högvilt den maskinen igen om man kan ostrypa den  :twisted:

[ATV/Scooter]

...strypt och konstant 4 hjulsdrift lätt ordnat,...

Vad menade du med den texten? Är det lätt att plocka av strypningen?

   Ja, i norge er lätt.

Har den konstant fyrhjulsdrift som är lätt att få omkopplingsbar?

 Ja, bara kobla till lednigane på brytaren, så OK

[Slammer]

 JA, i norge er lätt.

Hur är den strypt då? Enligt DeNada så var det massor med modifiering som måste göras. Iof så pratade vi mest om 800an då, kanske är stora skillnader på dem?!

JA, bara kobla till lednigane på brytaren, så OK

Haha, är det allt som behöver göras?! Borde ju vara samma sak på svenska maskinerna då ju. Någon som vet?

[roadkill]

 JA, i norge er lätt.

Hur är den strypt då? Enligt DeNada så var det massor med modifiering som måste göras. Iof så pratade vi mest om 800an då, kanske är stora skillnader på dem?!

JA, bara kobla till lednigane på brytaren, så OK

Haha, är det allt som behöver göras?! Borde ju vara samma sak på svenska maskinerna då ju. Någon som vet?

Hajar inte riktigt :oops: har dom "låst" fyrhjulsdriften på nått sett?
lr har dom sett till att den alltid bara är tvåhjulsdriven? å isåfall VARFÖR?

[Slammer]

Hajar inte riktigt :oops: har dom "låst" fyrhjulsdriften på nått sett?
lr har dom sett till att den alltid bara är tvåhjulsdriven? å isåfall VARFÖR?

Känner mig också lätt förvirrad gällande just fyrhjulsdriften faktiskt. Hoppas någon Bombardierguru reder ut begreppen. Spännande också om strypningen är enkel att få bort.



Men Gul  :twisted:

[Mr2t]

Nu har jag ingen aning !!!!!!!!! Om hur detta fungerar, men jag kan tänka mej att det bara är en vip-brytare någonstans som givetvis är dold undfer plasten nånstans, som behövs vippas-tillbaka.

[roadkill]

Nu har jag ingen aning !!!!!!!!! Om hur detta fungerar, men jag kan tänka mej att det bara är en vip-brytare någonstans som givetvis är dold undfer plasten nånstans, som behövs vippas-tillbaka.

Kan tänka mig att dom bara har kopplat bort kablarna till swichen som styr 2 lr 4 hjulsdriften,så de e nog bara att plugga in dom igen!! frågan är bara VARFÖR??

på min brute fanns det en overrideknapp till backen (för full effekt när man backar) den va icke ikopplad? nu va det ju bara att bygla den när den tillslut hittades.... anledningen till detta är ju att det är byta manöverpaneler typ blinkersmaniker etc som ju inte sitter där normalt...kenske är det samma fenomen på Bomban :roll: finns ingen knapp kanske??

[vector]

de låser maskinen i 4-hjulsdrift fordi at da tar fotbremsen på alle 4 hjulene samtidig når man tråkker inn den. Dette er et krav fra myndighetene for å få regget maskinen for bruk på offentlig vei.slik er det i alle fall her i norge.

[roadkill]

de låser maskinen i 4-hjulsdrift fordi at da tar fotbremsen på alle 4 hjulene samtidig når man tråkker inn den. Dette er et krav fra myndighetene for å få regget maskinen for bruk på offentlig vei.slik er det i alle fall her i norge.

Så när den e i neutral bromsar den bara bak då :?:

På min brute så va det hydralbromsar fram o vajer bak allt hopkopplat
i fotbromsen...borde ju inte va så svårt att få till bomban heller...lekfaktorn blir ju 1000% skojigare med bara bakdrift :wink:

[ATV/Scooter]

Är det lätt att plocka av strypningen?

Så skön maskin men DeNada sa att strypningen skulle kosta runt 15.000 att få bort därför sa de upp sammarbetet med Bombardier. Blir ju högvilt den maskinen igen om man kan ostrypa den

Ta av høyre side deksel.. på forgasseren er det et lokk som er festet med tre skruer . I fremkant av lokket er det en skrue . Ser du et umrako hode der, er din atv plombert til 14 kw. ser du en skrue med en 8mm mutter er plomberingen ikke i drift. og effekten er 21,6kw



 her ser du skruen etter at den er snudd og plomberingen er ute av drift.
 plomberinger er i sin helet bare skruen som stopper wirefestet,snur man skruen ,når ikke skruen festet og du kan gi mer gass. husk å justere skruen ved hendelen så du kan gi mer hendel. hedelen må stoppe i skruen .ikke wiren!!.

[donliam]

det där gäller väl bara bombardier 400     800 är väl insprutning på?