Ämne: Skillnad på Dinli 450 och Hyosung 450??

[Blackman]

Blackman, helt klart så finns det söndags ex av allt...

Jag menade söndagsex....ehehe...

[Jimbo66]

krokodilen, det låter väldigt märkligt att kolvringarna skulle vara slut efter drygt 200 mil
Endera så har den gått väldigt hårt eller också så har den gått
betydligt längre än vad som påstås i annonsen.
Man kan ta kål på ringarna och kolven i vilken maskin som helst om man kör
med höga varv under en längre tid.
Det är bara att titta på crossmaskinerna som går på bana, där får dom byta
kolv titt som tätt pga av att dom pressar motorn till max under längre perioder.
En annan sak som man reagerar över är att ventiltätningarna är bytt på maskinen
du länkade till, det rimmar inte riktigt bra med dom påstådda 190milen 


Onlyhenke, du är inte alls ute och cyklar!
Många vet inte alls hur dom ska bestycka eller också bestyckar
dom inte om överhuvudtaget när dom har tagit bort strypningarna.
Motorn går för snålt och det blir diverse motorhaverier, det bästa man kan
göra för att få till bestyckningen är att köpa en lambdasond (Syresensor).
Då är det enkelt att bestycka in förgasare för då kan man se när bränsle/luft
är optimalt blandat.
Grannen har skickat efter en som han ska sätta på Dinlin för han har ett rent elände att
bestycka in Mikuni HSR 42án han köpte.

(Ska ta reda på var han köpte den om någon är intresserad, för normalt sett så
är en lambda rätt dyr, men den han köpte var billig)

[ZyvoX]

Gammal tråd, men jag är intresserad av en billig lambda alltså...

[Olle_deak]

Blackman, helt klart så finns det söndags ex av allt...
Det som hände min maskin hade till 1000% med övervarv att göra.
Tidigare ägare hade nog plågat den till bristningsgränsen därav raset.
En sak är klar och det är att motorn på Dinlin är minst lika bra eller bättre
rent effektmässigt än många andra "Kända" märken!
Grannen som har en Dinli har dragit i kapp med både YFZ450 och Arctic Cat dvx400!
Accelerationen är det ingen skillnad på, men Dinlin (Drevad 15 fram) gick fortare än
både Yamahan och Arctic.
Då får man även tänka på att både Yamahan och Arctic är lättare än Dinlin, jag tyckte
särskilt Arctic var enormt lätt.
När man lyfte den fram eller bak så kändes den lätt som en fjäder, Dinli känns mer som att lyfta
en mindre traktor
Jag vill inte favorisera Dinlin på något vis, men för att vara en 450 så har den
hög effekt och dom påstådda 49hk ostryp stämmer nog ganska bra.
Grannen hade strul med förgasaren vid bägge "Kappkörningarna", han hade satt dit
en Mikuni HSR42 som hade helt fel bestyckning (Eller vad det nu beror på?), den gick
inte alls som den skulle när man kom över halvgas.
Nu när han har satt dit orginalförgasaren igen så går den bättre, märkligt nog
Dessutom så har har han tryckt dit en RevMAx Cdi som ger lite mer pulver under tanken,
så jag "vet" att den går betydligt bättre än både Yamahan och Arctic i nuvarande skick.
Dinlin är en maskin som kan mäta sig motormässigt med kända märken, dom som säger
något annat vet inte vad dom snackar om!

Ska man skratta eller gråta ?
Man börjar bli riktigt trött på alla som påstår att tex Hyosungen ska ha 52 hk.

Lite jämförelser

Ktm Xc 525 helt original, även bestyckningen.



Så ni tror alltså helt seriöst att en maskin från Korea (?) på mindre kubik har mer hästar än en av dom värsta motorerna som finns på quad just nu ?

Jag skulle gissa på att Ktm Xc 450 har runt 44-45 hk. Och jag har inte mött någon standard 450 ute på banorna som har accelererat ifrån min Ktm.
Den quaden (450cc) som jag tror ligger efter Ktmen i prestanda är Suzuki 08, jag vet dock inte hur den nya Yfzan är.

07 var den värsta quaden Kawasaki som då låg på 40.8 hk har jag för mig, resterande Yamaha, Honda och Suzuki låg på 39 hk. Sedan till 08 uppdaterade Suzuki sin med större ventiler, annan Cdibox samt lite så grejer.

Sen att din polares Dinli kom ikapp en Actic Cat 400 är väl inte en speciellt stor merit då dom ligger på 28 hk.

Men, jag har ingenting emot att ställa mig på 201 meter mot en Dinli 450 med min Ktm 450. Säg bara till.

[klotsvenne]

jag tror Hyosungen har minst 52 hästar...dom går som sjutton!!!...o smc har typ runt 39 hk o dinlin 59.8...vilka maskiner!! ....

[700++]

Jag har provat kawas kfxr och canam 450, jag trodde jag skulle bli jätteimpad men måste säga att dinlins vassa motorkaraktär slår det mesta,sen är dom ju så små vilka pygmemoppar

[Olle_deak]

jag tror Hyosungen har minst 52 hästar...dom går som sjutton!!!...o smc har typ runt 39 hk o dinlin 59.8...vilka maskiner!! ....

Precis vad jag menar klotis!!

Jag har provat kawas kfxr och canam 450, jag trodde jag skulle bli jätteimpad men måste säga att dinlins vassa motorkaraktär slår det mesta,sen är dom ju så små vilka pygmemoppar

Jo, men precis. Jag tror dig.

[Motoya]

Måste tillägga att torrvikten på en Dinli ligger på 220 kg 

[klotsvenne]

då är det ju tur att den har så mycket power... ....o bra kvalitet...så grejorna håller... ....

[wirre]

skulle jag valt mellan dessa 2  hade jag inte valt någon av dom....vänta tills smc wildcat kommer på beg marknaden  istället

 smc:n är inte helt pissig varken i drag eller kvalitetskännsla
sen  om effektuppgifterna  på dessa taiwan maskiner verkligen stämmer ,ställer jag mej tveksam till..inget ont om taiwanquadar ,..provat hyosung,dinli m.fl,verkligen mycket drag för pengen ,speciellt beggade!

btw. jag vet inte vad som var gjort vid den där dinli 450:n som rastade en yfz!
men ägaren ska nog vara väldigt stolt över sin maskin iaf...den torde vara helt unik

[Olle_deak]

Måste tillägga att torrvikten på en Dinli ligger på 220 kg 

Jo, det är 60 kg tyngre en Ktmen, men även om dom vägde lika så skulle den inte ha ens chans.

[MrGoose]

Ett dyno...

http://quadsport.fortunecity.com/various%20quadbike%20dyno%20graphs.html