Ämne: Variator problem

[MR_X]

När jag monterade denadas fjäder i variatorn så växla den vid 2100 innan 1800 med orginal fjäder och idag helt plötsligt 1650,har plockat bort å kollat men hittar inget konstigt, däremot var de endel smuts i variatorn.
Ska den göras rent å smörjas ofta och VA ÄR DE FÖR FEL PÅ MIN VARIATOR...tacksam för svar
 :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x  :x

[gurra-g]

Variatorn ska inte smörjas, med torrfett möjligtvis.
Det fastnar smuts annars. Har du fått in lera eller?

[MR_X]

Variatorn ska inte smörjas, med torrfett möjligtvis.
Det fastnar smuts annars. Har du fått in lera eller?

nej nej nej, ingen lera, ja er skit skraj för ler hål
smutsen såg ut som om den skulle ha kommit från remmen typ slitdamm/gummi men remmen verka shysst, när ja la ner variatorn mot golvet så rasa de ut lite sånt där skit,växlar den tidigare om remmen är sliten vilket den inte borde vara efter knappt 30 tim.

[pålamalm]

åk till biltema & köp broms rengöring,sen sprutar du det över allt skölj av med vatten klart,du får inte ta i skivorna,då blir det fett på dom ,då slirar remen

[gurra-g]

Jag hade knappt någe remdamm efter 300 mil, det verkar konstigt.
Kör du mycket på högväxeln i terräng eller?

[MR_X]

nej aldrig, så fort ja lämnar vägen blir de låg, åker tom på låg när ja åker lite sakta på skogsvägar. men kan remdammet påverka att den växlar tidigare?
Var precis på väg att beställa ett daltonkit innan ja märkte de här så nu vet ja inte va ja ska göra? prova å göra rent den som pålamalm säger...

[Lillhajen]

Lite smuts forandrar inte tillslagsvarvet med 500 rpm, nagot annat ar skumt.

Later lite tjatig,men det ar ju ingen som vet vad fjadern fran denada "skall" ha i tillslagsvarv.......de som provat verkar hamna runt 2100. Den kanske utmattas och trycks ihop efter en tid. Da hamnar man tillbaka motsvarande orginal fjader........vem vet, inte du inte jag....

//L

[MR_X]

ska den utmattas efter 10mil ? den växla vid 2100 direkt efter montering och nu 1650 lägre än original som ligger vid 1800, ja fattar ingenting  :roll:

[gurra-g]

Hörs det på varvet? Det kanske är varvräknaren som strular.
Brainstormar lite här.

[Lillhajen]

ska den utmattas efter 10mil ? den växla vid 2100 direkt efter montering och nu 1650 lägre än original som ligger vid 1800, ja fattar ingenting  :roll:

Kan ju vara sa att den beter sig anorlunda pa en renegade som har annan kurvning pa vikterna.....outlandern har c:a 1650-1700 i tillslagsvarv

//L

[Palm]

ska den utmattas efter 10mil ? den växla vid 2100 direkt efter montering och nu 1650 lägre än original som ligger vid 1800, ja fattar ingenting  :roll:

Kan ju vara sa att den beter sig anorlunda pa en renegade som har annan kurvning pa vikterna.....outlandern har c:a 1650-1700 i tillslagsvarv

//L

Hade det varit så enkelt hade den ju inte ändrat sej... Bara varit annorlunda  :?  Eller?
Det troligaste är väl att det hänt något med fjädrarna, typ utmattning pga materialfel eller nåt.
Hoppas det ordnar sej för dej!

[Lillhajen]

ska den utmattas efter 10mil ? den växla vid 2100 direkt efter montering och nu 1650 lägre än original som ligger vid 1800, ja fattar ingenting  :roll:

Kan ju vara sa att den beter sig anorlunda pa en renegade som har annan kurvning pa vikterna.....outlandern har c:a 1650-1700 i tillslagsvarv

//L

Hade det varit så enkelt hade den ju inte ändrat sej... Bara varit annorlunda  :?  Eller?
Det troligaste är väl att det hänt något med fjädrarna, typ utmattning pga materialfel eller nåt.
Hoppas det ordnar sej för dej!

Tankte mer i stil med att det blev storre belastning med renegadevikterna.....

//L