Ämne: Smc cbw-250

[steffo]

Köpte också en "effekt" dämpare men det gjorde inte ett skvatt så den lämnade jag tillbaka.
/stefan

[EbbE]

Här var det mkt information på en gång. Jag får kolla upp detta med drevet samt dämparen. Dämparen ska ju strypa effekten från 28hk(original) till 20hk.

visst sägs det så, det e ju fan sorgligt med att återförsäljare och impotörer kan gå ut å lova mellan 8-10hk mer med deras effektsystem. Jag har frågat min imprtör (jilderby import) hur fan dom kan gå ut å lova en sådan effektskillnad. Samt vilka garantier jag får att min smc går bättre med deras helsystem. Det har dom inte vågat svara på, inte änn iallafall... :x

[Outlander]

Det här ämnet är ju riktigt roligt, 8-10 hästar på en 250cc maskin!  

För det behövs nog en flaska lustgas och inte bara ett byte av avgassystem.... Om inte systemet är lika grovt som ett ärtrör orginal.

Här har nog importörer och återförsäljare ett och annat att lära sig.

Begär att återförsäljaren uppvisar ett riktigt bromsprov på en SMC 250, då kan man börja lita på dem.

Realistiskt på en 250cc med effektsystem, större munstycken och en luftburk med lite friare flöde borde bli kanske 5 hästar max. Det motsvarar ju något mer än 20% i effektökning och borde kunna kännas ganska rejält på en så pass lätt maskin.

Nä, återförsäljare skärp er, var realistiska!!= nöjdare kunder!

[EbbE]

Det här ämnet är ju riktigt roligt, 8-10 hästar på en 250cc maskin!  

För det behövs nog en flaska lustgas och inte bara ett byte av avgassystem.... Om inte systemet är lika grovt som ett ärtrör orginal.

Här har nog importörer och återförsäljare ett och annat att lära sig.

Begär att återförsäljaren uppvisar ett riktigt bromsprov på en SMC 250, då kan man börja lita på dem.

Realistiskt på en 250cc med effektsystem, större munstycken och en luftburk med lite friare flöde borde bli kanske 5 hästar max. Det motsvarar ju något mer än 20% i effektökning och borde kunna kännas ganska rejält på en så pass lätt maskin.

Nä, återförsäljare skärp er, var realistiska!!= nöjdare kunder!

Håller med fullständigt!, smc:s 250 motor har ju rätt grova rör från början, men den har ju ingen fullflödes ljuddämpare samt en katalysator, borde ju teoretiskt gå bättre med ett helsystem eller en fullflödesburk, men icke! Fattar inte hur man kan med att lova upp till 10 hästar extra, dom vet ju att kunderna lockas av det å blir därmed lurade... :evil:

[qvaddis]

Ebbe, säg till när du får svar för detta var en bra fråga. Men jag kanske ska fråga själv? Mc-mässan är ju i gbg fr.om idag och hela helgen, mr Jilderby är där i en monter.

Jag har haft kontakt med honom några ggr innan. Ni som har frågor att framför, lämna de här så kanske jag kan ta det med han på mässan.

Det man har hört från första början är att cb-250 motorn i SMC.n ska vara på 28 hk i original men den dämparen som sitter på stryper till 20 hk och genom att bara sätta på en "vanlig" dämpare (ostrypt) så höjer man till originaleffekten så det blir ju inte som att "trimma" den.
Hur sant detta är börjar bli tveksamt nu.

Det kanske är troligare att hitta Jimmy Hoffa i rabatten än att få upp sin kära smc till 28 hk

/qvaddis

[st3ffo]

Större avgassystem = släpper ut med luft
Alltså måste man få in mer luft (och mer soppa)?
När jag pratade med återförsäljaren sa han åt mig att
ta bort locket på luftburken så den skulle få in mer luft.
Vet inte om det är tillräckligt eller ej för jag märkte ingen skillnad.
Han snackade också nått om munstycken men jag minns inte exakt va han sa. Kanske är det större munstycken som saknas eller allt bara skitsnack?
Ska försöka fixa andra munstycken och testa.

// stefan

[EbbE]

Större avgassystem = släpper ut med luft
Alltså måste man få in mer luft (och mer soppa)?
När jag pratade med återförsäljaren sa han åt mig att
ta bort locket på luftburken så den skulle få in mer luft.
Vet inte om det är tillräckligt eller ej för jag märkte ingen skillnad.
Han snackade också nått om munstycken men jag minns inte exakt va han sa. Kanske är det större munstycken som saknas eller allt bara skitsnack?
Ska försöka fixa andra munstycken och testa.

// stefan

du kan hålla på så tills du blir gråhårig tyvärr. jagf satt en helg å prova olika munstycken å tog av å på luftburkslocket, å av å på luftsnorkeln m.m.m.m.m. Inget gör skillnad 120 måste väll vara det optimalaste, kör nu på 130 men den blödrar lite på toppvarven, men blev lite starkare...

[EbbE]

Ebbe, säg till när du får svar för detta var en bra fråga. Men jag kanske ska fråga själv? Mc-mässan är ju i gbg fr.om idag och hela helgen, mr Jilderby är där i en monter.

Jag har haft kontakt med honom några ggr innan. Ni som har frågor att framför, lämna de här så kanske jag kan ta det med han på mässan.

Det man har hört från första början är att cb-250 motorn i SMC.n ska vara på 28 hk i original men den dämparen som sitter på stryper till 20 hk och genom att bara sätta på en "vanlig" dämpare (ostrypt) så höjer man till originaleffekten så det blir ju inte som att "trimma" den.
Hur sant detta är börjar bli tveksamt nu.

Det kanske är troligare att hitta Jimmy Hoffa i rabatten än att få upp sin kära smc till 28 hk

/qvaddis

det är nog så tyvärr, jag skall ta mig ett snack med Jilderby på mässan också, skall bli kul å höra vad han har å säga om det... :twisted:

[st3ffo]

Större avgassystem = släpper ut med luft
Alltså måste man få in mer luft (och mer soppa)?
När jag pratade med återförsäljaren sa han åt mig att
ta bort locket på luftburken så den skulle få in mer luft.
Vet inte om det är tillräckligt eller ej för jag märkte ingen skillnad.
Han snackade också nått om munstycken men jag minns inte exakt va han sa. Kanske är det större munstycken som saknas eller allt bara skitsnack?
Ska försöka fixa andra munstycken och testa.

// stefan

du kan hålla på så tills du blir gråhårig tyvärr. jagf satt en helg å prova olika munstycken å tog av å på luftburkslocket, å av å på luftsnorkeln m.m.m.m.m. Inget gör skillnad 120 måste väll vara det optimalaste, kör nu på 130 men den blödrar lite på toppvarven, men blev lite starkare...

jag bytte munstycken på min 250 idag och jag märkte skillnad.
bytte från 102 till 115.
2 polare bytte på sina 170 och märkte skillnad med.
Vart piggare.