Ämne: Smc cbw-250

[bladhet]

Hejsan!

Har funderat på att skaffa mig en smc 250 till våren..
Men då är frågan om jag verkligen blir nöjd med bara 28hk?
Måste man provosera den för att få upp den på bakhjulen?
Är det nå skillnad på storleken mellan smc och tex honda 450r?

Ni som har en smc 250 har ni någonsin prövat någon vassare quad och jämfört om det är så stor skillnad?

Har ni haft några problem med maskinen?
Hur är dämparna och sånt på dom?

Ni får gärna skriva allt ni vet och kan om quaden!!

Det som tilltalar mig mest med just smc är att dom är 50k billigare än tex honda och yamahas quadracers men då är de där med kvaliteten?

MVH//Robin

[qvaddis]

Hej.
Jag äger en svart cbw-250 som jag använder för dagligt bruk på vägen. Än så länge så kör jag med den strypt (20hk), men tanken är att jag ska avstrypa den och dreva den sen. Jag tycker att kraften räcker till gott o väl för mig så som jag använder den och själv har jag aldrig kört på bakhjulen men vet flera som gjort det med just en 250 vilket inte har varit några som helst problem.
cbw-250 är mindre än tex honda, yamaha m.m. 450.
Jag ser det som så här:
Om man vill köra på vägen, leka på grusvägar och kanske testa lite på crossbanan så duger 250 fint och 28hk är ganska mkt ändå med tanke på att den bara väger 174kg.
Vill man satsa hårdare på ren crosskörning så bör man nog upp i 450cc.

/qvaddis

[EbbE]

fick min cbw 250  för ungefär 2 veckor sen och har hunnit köra ca:30 mil. Och jag har nog kört i all möjlig terräng vid det här laget och kan varmt rekomendera dig en smc 250. Det ända jag kan klaga på vid detta laget är väll att bakdämparen är lite väl klent tilltagen...

[qvaddis]

Ebbe, vad tycker du om varvningen då? Själv tycker jag den varvar lite väl mkt.. när man glider som skönast är man uppe i 50, vilket bör vara 80 enligt mig.
/qvaddis

[Anonymous]

Beror ju lite på hur man använder sin Quad. Kör man mycket landsväg kan det nog vara lämpligt att dreva om den. Själv kör jag mest grusväg och skogsstigar samt klättrar i svår terräng. Då kan det vara skönt med en låg 1:a.

[bladhet]

Finns de möjlighet att förlänga och bredda smc??
Och i så fall vad kan de kosta?

[qvaddis]

Japp. I januari (tror jag det är) så kommer det komma breddsats till smc. 7 cm på varje hjul vilket gör en grym bredhet
Det ska även komma förlängningssats (dvs en längre bakre arm).
Vad detta kommer kosta vet jag inte än.. tror det kommer ligga på några tusenlappar allt som allt.

SMC kommer satsa hårt på marknadsföring och delar 2005 så jag ser framemot nästa år. MC mässan i göteborg i januari samt till hösten får inte missas.

/qvaddis

[EbbE]

Ebbe, vad tycker du om varvningen då? Själv tycker jag den varvar lite väl mkt.. när man glider som skönast är man uppe i 50, vilket bör vara 80 enligt mig.
/qvaddis

kan inte mer än hålla med dig, jag planerar å dreva min å byta ljuddämpare, för den varvar ju som bara fan när man bara vill glida runt på landsvägen det känns lite jobbigt

[yppan]

Hur mycke tror ni att bak dreven ligger på? och du qvaddis hur kan du så mycke om atv? Finns det någon vecko tidning för de eller?

[EbbE]

orginal har väll smc 250  40 tändars bakdrev men du kan ju köpa 38 och 36 tänders bakdrev för dryga 300kr å vill man ha 32 tänders kostar det ca 900kr , men då får du byta hubben bak med...rätta mig om jag har fel?

[yppan]

ja men vad händer då? Åker man fortare för de eller är det bara bra för att motorn går på låg varv? Finns det någon som har testat top farten på sin ORGINALA smc sbw-250cc?

[freddos]

ja men vad händer då? Åker man fortare för de eller är det bara bra för att motorn går på låg varv? Finns det någon som har testat top farten på sin ORGINALA smc sbw-250cc?

Mindre drev bak = Högre toppfart, slöare accelration.
Större drev bak = Lägre toppfart, vassare accelration.