Ämne: Dax att renovera toppen

[mas]

Jag har ju inte kvar min,
Men kompisen har ju tyvärr kvar sin dinli,
och han skulle shimsa sin för 4 gången, men han kunde inte få nått spel på insuget, fast han tog bort shimset helt, :roll:  så i helgen ska jag hjälpa han att ta ner toppen och lämna in den till en motorrenoverare, (efter 350 Mil)
ska bli intressant att höra vad som händer/hände med toppen på våra maskiner.

[MadMike]

Måste ju F-N va ett konstruktionsfel :!:  :!:  :!:

[Dany]

Jo, låter onekligen konstigt att ni båda har haft liknande fel på era Dinlisar. Ni måste verkligen fått var sitt måndagsex  :roll:   Hade precis inne min på ventilkoll (har aldrig kollat dem på 500 mil) men det behövdes inte justeras nåt  

[bulten_al]

Undra om Fujjimotors fått ett parti RIKTIGT dåliga ventilsäten som monterats i ett gäng toppar ??  :oops:  :oops:  :oops:

[Eatv]

Eller så har Ni kört med kn filter utan strumpa då slits ventilerna ner..
pgr släpper igenom skit..

Sätt i större säten och störe ventiler om det går..

[AndreasE]

Ventilerna blir deformerade, vet inte vad det kallas, men de blir formade som en tallrik. När man schimsar om så stämmer det ett tag tills ventierna har blivit mer deformerade.

Det man kan göra, är att sätta i Polarisens ventiler (de är enl min motorrenoverare större) och fräsa nya säten. De håller garanterat bättre kvalité. I med lite nya ventiltätningar, ta åter igen inte Dinli:s.

Kostar en slant, men då borde det bli bättre.

MVH
Andreas

[micke_011]

det enda man kan kräva är att dinli eller svenska generalagenten tar sitt ansvar och ser till att man får en långsiktig lösning, shimsa var 3 vecka eller var 3 månad är ju bullshit från början till slut..tänk om vi ställde samma låga krav på våra billeverantörer! nä fan, på dem och ställ krav!

[mas]

ja du micke håller med dig helt o hållet.
men jag har verkligen försökt få Dealy att förstå att nått är fel på toppen (ventilerna/säte) men dom vägrar, det sluta med att dom inte svara på mina mail,
får lösa det här själva istället, bli bättre då. på Dealy jobbar det ju inte direkt några motorexperter.

Eatv: det är orginal filter på alla 3 maskinerna

[HerrC]

Ibland tycker jag det går lite väl långt.....det klagas klagas o klagas.....(o nu ska jag klaga lite me )

Hur många Dinli kör runt på vägarna, hur många ha behövt shimsa var 3 vecka eller 3 månad ??

Det finns massor av Dinliåkare här som servar enligt bok, de allra flesta ha kört mer än 500 mil utan att behövt justera ventilerna.

Som etav skriver , det kan finnas samband med hur man sköter / inte sköter sina maskiner, hur de trimmas osv...........

Jag vill inte bli inblandad - men jag förstår att Dealy inte svarar på dina mail, framförallt nu när du sålt hojen, mas.

Och e man sen inne å pillar i motorerna på eget bevåg så kan man helt enkelt räkna med att det kan bli problem, både med funktionen och ev garantiåtgärder.........(micke_011 jag e säker på att om man skruvar bort toppen på sin 1 år gamla Volvo o det sen blir problem så e de tveksamt om man kan åberopa garantin...?)

Finns flera frågor på forumet av typ "Hur shimsar man ventilerna..."  om man behöver ställa den frågan, tycker jag det e tveksamt om man verkligen ens ska försöka.......

Själv tänker jag lämna Dinlin till auktoriserad verkstad för service enligt serviceboken........då har man iallafall garanti ett bra tag.

Tjohoo o ut o gasa !

[Dany]

Ibland tycker jag det går lite väl långt.....det klagas klagas o klagas.....(o nu ska jag klaga lite me )

Hur många Dinli kör runt på vägarna, hur många ha behövt shimsa var 3 vecka eller 3 månad ??

Det finns massor av Dinliåkare här som servar enligt bok, de allra flesta ha kört mer än 500 mil utan att behövt justera ventilerna.

Som etav skriver , det kan finnas samband med hur man sköter / inte sköter sina maskiner, hur de trimmas osv...........

Jag vill inte bli inblandad - men jag förstår att Dealy inte svarar på dina mail, framförallt nu när du sålt hojen, mas.

Och e man sen inne å pillar i motorerna på eget bevåg så kan man helt enkelt räkna med att det kan bli problem, både med funktionen och ev garantiåtgärder.........(micke_011 jag e säker på att om man skruvar bort toppen på sin 1 år gamla Volvo o det sen blir problem så e de tveksamt om man kan åberopa garantin...?)

Finns flera frågor på forumet av typ "Hur shimsar man ventilerna..."  om man behöver ställa den frågan, tycker jag det e tveksamt om man verkligen ens ska försöka.......

Själv tänker jag lämna Dinlin till auktoriserad verkstad för service enligt serviceboken........då har man iallafall garanti ett bra tag.

Tjohoo o ut o gasa !

WORD  

[xxx]

Jag tycker att allt är märkligt att ni fått samma problem på båda era maskiner som ni har skruvat med 8O .Det verkar inte vara några andra som haft detta problem.Men stå på er så att det går på garanti iallafall.

[micke_011]

jag har följt din dialog med dealy mas, och tror att du löst ditt problem på bästa tänkbara sätt (och fattar fortfarande inte hur dealy resonerar som inte tar hand om sina kunder!) efter att ha pratat med min åf (som också säljer dinli) så har jag insett att det knappast kan betraktas som ett problem med individuella maskiner utan snarare förefaller vara ett typfel.