Meddelanden

1

Dinli / SV: Dial-A-Jet på Dinli 450. Någon med erfarenhet?

« skrivet: 13 juni 2014 kl. 16:15:40 »

Har sålt flera Dial-A-Jet kitt till Dinli ägare, så de bör finnas dom som kan ge feedback och tips. Har förresten bilder på DAJ installlerat på Dinli förgasaren med UNI filter på vår sida http://www.knracing.se/tpi_dialajet_atv.php.

Behöver du tips vid installation eller optimering senare så tveka inte att kontakta oss! 

2

CF Moto / SV: Ni som kör med DAJ

« skrivet: 2 juni 2014 kl. 15:12:40 »

nä tog bort den i stället, en dag när jag va i skogen o sågade blev den ståendes i lite uppförslut i ca 1 timme, sen vägrade den o starta. Kollade under på "smuts behållaren" under luftburken o såg att de va bensin i, tog bort den och ca 1/2 liter bensin rann ur sen blev de hem o montera av och svära lite! 

Tillför lite information i tråden.. om än gammal.

Dial-A-Jet enheten ska inte flöda över för att den är satt som på bilden, eller för att du står i uppförslut. Förutsatt att den inte är monterat tokigt=fel, typ att flottörnivån är högre än DAJ enheten. Men de är svårt att se på bilden. Man kan även montera på olika sätt för att de ska bli optimalt, men de förutsätter jag att dom som monterat har koll på. Du har inget bränsle genom den kretsen förrän undertrycket blir nog stort så att DAJ börjar spraya in extra bränsle. Så är den monterat rätt ska man inte har några problem.

Dom flesta problem som dyker upp hos kunder som köpt DAJ, beror ofta på felmontage och/eller att man inte kalibrerat och justerat in systemet korrekt.

3

Dinli / SV: Byte av Huvudmunstycke...?!?!?! HJÄLP!!!

« skrivet: 23 april 2009 kl. 10:29:51 »

Största nyttan av att få rätt munstycken har du av dina öron. Låter det BLÖÖÖ så är det för stort. Får du avgas smällar är det för snålt.

Vilket munstycke är det som är fel när min ibland ger av en avgassmäll när man oftast bromsar in vid nån korsning och i och med det nästan alltid dör motorn.Jag har monterat Dail-a-Jet och tycker den går bra men det har hänt några gånger nu i vinter.
Hoppas det går bra att låna tråden lite. 

Skulle testa att ställa pilotkretsen (lågfart) fetare, den delen av registret påverkar Dial-A-Jet inte. Så oftast om man har modifierad luftbox/filter, får man bättre kvalitet på gången vid låga varv om man gör de.

Menar du att jag ska gå upp några storlekar på munstycket i lågfart eller pilot?? jag tänker på bilden några inlägg upp...

Om jag minns rätt, så finns de en bränsleskruv på den förgasaren. De är den du ska justera tills du får en fetare blandning, du behöver inte byta pilotmunstycket.

4

Dinli / SV: Byte av Huvudmunstycke...?!?!?! HJÄLP!!!

« skrivet: 21 april 2009 kl. 13:25:05 »

Största nyttan av att få rätt munstycken har du av dina öron. Låter det BLÖÖÖ så är det för stort. Får du avgas smällar är det för snålt.

Vilket munstycke är det som är fel när min ibland ger av en avgassmäll när man oftast bromsar in vid nån korsning och i och med det nästan alltid dör motorn.Jag har monterat Dail-a-Jet och tycker den går bra men det har hänt några gånger nu i vinter.
Hoppas det går bra att låna tråden lite. 

Skulle testa att ställa pilotkretsen (lågfart) fetare, den delen av registret påverkar Dial-A-Jet inte. Så oftast om man har modifierad luftbox/filter, får man bättre kvalitet på gången vid låga varv om man gör de.

5

Dinli / SV: Manual till Dial-a-jet

« skrivet: 20 april 2009 kl. 11:03:48 »

Visst skulle man bestycka gasaren lite snålt???

Ja alltid, annars kan du inte dra nytta av dom fördelar systemet ger. I vissa lägen kan man bara montera utan att bestycka något, t.ex om du monterar de i samband med nytt avgassystem eller liknande.

6

Dinli / SV: Manual till Dial-a-jet

« skrivet: 18 april 2009 kl. 21:57:01 »

Hejsan. Har en dial-a-jet som jag tänkte montera på i helgen men fick inte med någon manual då jag köpte den begagnad. Någon som har bra bilder eller vill plita ner en steg för steg guide till mig.

Väääldigt tacksam för lite hjälp då jag helst skulle vilja fixa det imorgon

Behöver du hjälp med installation eller injustering/optimering av Dial-A-Jet är du välkommen att höra av dig direkt till oss. Verkar fortfarande finnas en del missförstånd gällande funktion och framför allt optimering, så ring eller skicka oss ett mail.

Som t.ex i manualen står de vilka utgångslägen du skall utgå ifrån, när de gäller bestyckning för att kaliberar in de rätt. Vilket beror på om du redan gjort några andra modifieringar på din maskin, eller om den är helt original.

Här hittar du också en del tips: http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=21810.0

7

CF Moto / ufobrickor

« skrivet: 12 november 2007 kl. 02:13:13 »

Så här fungerar UFO --> www.knracing.se/tpi_ufo.htm

Dom gör lika nytta på en 2T som 4T, och är till Mikunis VM förgasare.

8

Dinli / Dial-a-jet ?

« skrivet: 22 september 2007 kl. 00:01:25 »

Jag hade 160 innan och då fick den för lite soppa (enligt täntstiftet iaf).

Kan sätta i 150 och se om det gör någon skillnad, den är ju lite vassare i mellan registret men inte förrän den "fått fart", trodde den skulle bli rappare... (nej inte en sån med mössa och glitter)

Mvh
//Marcus

Ja testa och se om de blir sämre eller bättre.

De som är konstigt, är att utan DAJ och 160MJ går den bra. Men när du monterar systemet och ger den mer bränsle går den sämre? Även fast DAJ inte kan "dra av" och minska de totala flödet från ett 160. Men ändå verkar de som den går för snålt..

Att gå ner till ett 150MJ direkt är 4steg och blir nog för mycket åt andra hållet, men prova och se. Man ska helst endast gå upp/ner 1steg i taget.

Kan du maila mig en bild på din installation, så jag får se hur allt är monterat. Så kan vi fortsätta att lösa problemet på de viset.

9

Dinli / Dial-a-jet ?

« skrivet: 21 september 2007 kl. 17:55:08 »

Kör min nu med "ren" slutdämp, uni filter, 160 munstycke och DJ på fullt (+). Körde mittenläget först och skruvade sedan upp till max och tyckte den gick bättre av det.

Något som är knas eller bör testas?

Mvh
//Marcus

Vad hade du för munstycken innan montage av DAJ? Tycker 160MJ verkar mycket, men man lär sig alltid nått nytt.

Förmodligen gör DAJ väldigt liten nytta just nu, eftersom motorn måste gå snålt före du monterar. Därför bestyckar man ner 2-3steg om man tidigare redan har en acceptabel bestyckning.

Gissar den kommer gå ännu bättre om du går ner och DAJ kan mata på med mera förblandat bränsle, något du kan testa :idea:

10

Dinli / Dial-a-jet ?

« skrivet: 5 september 2007 kl. 16:00:47 »

Dial a jet enheten är alltså den lilla fyrkanten som man sätter mellan filter och förgasare, ser ut att vara typ 2*2cm typ. sen sitter det en mässingsskryv, är det den som man ställer in den på.

och sen bara en slang ner till botten av förgasaren.

är det så simpelt/det ända som behövs?

Då är det rätt lätt att koppla in den själv då.

En fråga till, slangen som kommer ner i botten är den kopplad med nippel till huvudmunstycket eller lägger det sig bensin i koppen som han bara suger upp med slangen.
För det sitter väll 2 munstycken under kåpan på förgasaren.

De stämmer, den svarta fyrkantiga enheten är själva Dial-A-Jet. De är där som bränslet sugs upp i, blandas med luft och sedan skickas in i förgasaren genom en injectortub. De är den vita stora som är justerskruv, den har 5 klick och styr luftkretsen med olika storlek på hålen. Med den flyttar du blandningsområdet upp/ner.

Hur simpelt de är att installera beror även på vad du ska montera på, men de är inga större svårigheter.

Man behöver även se till att motorn går snålt vid montage, annars fungerar de inte optimalt. I vissa lägen som om man monterar i samband med trimming som avgassystem, då går motorn redan så snålt att man kan åka med de munstycke som sitter i oftast. Annars om man har en ombestyckad maskin, så rekommenderas att gå ner 2steg på huvudmunstycket som utgångsläge.

Allt står för övrigt förklarat i manualen som medföljer, med bilder och allt.

11

Dinli / Dial-a-jet ?

« skrivet: 5 september 2007 kl. 11:40:48 »

är det bara den där lilla slangen som går från botten av förgasaren till  mellan filter och förgasare, är det det ända man monterar?

Ja, och själva Dial-A-Jet enheten så klart som slangen är kopplad till.

Hur funkar det då, känner kan av hur mycket luft det kommer och sprutar in mer bensin då.

Tre saker triggar hur mycket bränsle som levereras, motorns tryckfall (vakum eller bränslesignal), akustisk signal och luftflöde samt hastigheten. Då bränslet är förblandat och så lätt, fyller de på i registret och ger på så vis en optimal bränslekurva. Egenskaper som du aldrig får från en "vanlig" ombestyckad förgasare.

fattar inte riktigt hur det är kopplat i botten på förgasaren.

Med en nippel som ersätter dräneringsskruven, medföljer i kittet.

Är det någon som har lite "bygg" bilder på när kittet är monterat, gärna under den lilla kåpan som sitter underst på förgasaren.

Finns mängder med bilder, bl.a en del har vi på hemsidan:

www.knracing.se/tpi_dialajet_atv.htm

www.knracing.se/kunder.htm

12

SMC / Vad tror Ni om detta

« skrivet: 31 juli 2007 kl. 21:48:24 »

De finns massor av referenser gällande Dial-A-Jet på flera olika märken/modeller, bl.a på detta forum.

När de gäller Ultimate Flow Optimizer (UFO), passar dom enbart på Mikuni VM Roundslide förgasare. Vilket sitter på vissa Polaris modeller och en del import ATV vad jag vet.

603 gäster, 0 användare (0 dold)
Users active in past minutes:
Flest online idag: 614. Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)

• Inlägg här försvinner efter några dar.
• Traxter: NÃ¥gon som vet om de finns nÃ¥got avgassystem te hd9 base
  11 juli 2025 kl. 22:28:43
• Högdahl: 💪🏼💪🏼💪🏼
  12 juni 2025 kl. 23:53:36
• Traxter: Morgon pÃ¥ er. Finns det nÃ¥gra häftiga mods till Can-am xmr 700/1000
  24 februari 2025 kl. 10:23:25
• Mrhandsome: Söker defekta/trasiga fyrhjulingar. Jag betalar bra och du kan nÃ¥ mig pÃ¥ 0709955029 eller hv.alexandersson@gmail.com ifall du har en som du vill sälja mvh Hugo
  21 februari 2025 kl. 09:25:52
• Oscar5: NÃ¥gon som vet vad man kan begära för en Honda TRX 350 FE 2005 med snöblad som fungerar utmärkt .Har ärft den
  4 februari 2025 kl. 19:20:50
• Oscar5: 44
  4 februari 2025 kl. 19:15:36
• Greger59: Nägon som vet har en Cetek 500 EFI
  15 januari 2025 kl. 23:49:44
• Mrhandsome: Söker defekta/trasiga fyrhjulingar. Jag betalar bra och du kan nÃ¥ mig pÃ¥ 0709955029 eller hv.alexandersson@gmail.com ifall du har en som du vill sälja mvh Hugo
  4 januari 2025 kl. 00:28:39
• kampersvik: schema vaccumssangar cf moto 500 2013
  26 november 2024 kl. 17:48:35
• trailboss: Hej. söker instruktionsbok Polaris TrailBoss 250-89
  3 oktober 2024 kl. 12:08:54
• Mrhandsome: Söker defekta/trasiga fyrhjulingar. Jag betalar bra och du kan nÃ¥ mig pÃ¥ 0709955029 eller hv.alexandersson@gmail.com ifall du har en som du vill sälja mvh Hugo
  16 september 2024 kl. 11:29:29
• Kalle33: Nyss köpt en Linhai 300 2006. Löjligt dÃ¥liga bromsar pÃ¥ den. Finns det bromsvÃ¥g pÃ¥ den?
  11 september 2024 kl. 19:41:14
• Kalle33: Nyss köpt en Linhai 300 4x4 2006.
  11 september 2024 kl. 19:40:02
• Kalle33: Hej.
  11 september 2024 kl. 19:39:40
• Olkip: Vart hittar man en ny plast kÃ¥pa till goes access mortor 450SM?
  1 juli 2024 kl. 11:59:20
• Livgan20: Hej, har en barossa silverhawk 250. NÃ¥gon vänlig själ som kan hjälpa mig ta reda pÃ¥ vilka drev som sitter pÃ¥ (storlek och typ av drev) helst bÃ¥de fram och bak. Mvh
  1 juli 2024 kl. 02:22:58
• skarpsynt: NÃ¥gon som vet mellan vilka Ã¥r Honda Rancher sÃ¥ldes i FE (knappväxel) utförande? Min frÃ¥ga gäller senaste modellen (2014-).
  2 juni 2024 kl. 22:56:10
• Micke_c: Det är ju gasvire.  Så klart du kan sätta rullgas. Viss modifiering krävs nog
  9 maj 2024 kl. 12:32:13
• Micke_c: onBob: Jag har en Honda TXR 250 2003 , min tumme blir såååå tröt, kan man købe rullegas her i Sverige?  Mvh HonBob
  9 maj 2024 kl. 12:31:29
• HonBob: Jag har en Honda TXR 250 2003 , min tumme blir såååå tröt, kan man købe rullegas her i Sverige?  Mvh HonBob
  7 maj 2024 kl. 17:51:54
• Calleb: är det någon som vet var jag kan få service på en Kymco ATV?
  7 mars 2024 kl. 17:20:12
• Grusbus: Hej, jag har en Can Am 570-18 som startade som vanligt och gick i ungefär 15s sen dog den, motorn snurrar men har inte tänt en  enda gång sedan dess. Någon som har någon ide om vart jag skall börja?
  28 januari 2024 kl. 00:00:27
• R.W: Oljebyte polaris 800 efi
  23 december 2023 kl. 09:34:37
• Niklasbx7: Behöver hjälp. Har en Cf moto x7-12 . Skulle starta den igår, den tände till men dog . Den går runt men tänder inte till. Någon som har något tips???
  17 december 2023 kl. 13:43:58
• Johnem73: 12 tum
  18 oktober 2023 kl. 19:20:28
• Tiasb: Tjena,har en Suzuki 250lt quadrunner 4WD-95 som laddar över 100 ac volt när jag mäter direkt från statorn. Bör vara ca 50 ac volt. Det började med att voltregulatorn brände då bytande jag statorn, körde några månader, märkte att hela motorn kändes varm och troligen bränt en voltregulator till. Har beställt ny Cdibox, men verkar långsökt. Vad kan felet vara??
  29 september 2023 kl. 17:53:28
• L-E Jonsson: Jag glömde 4 hjulsdrift i och körde på högväxel ganska fort efter en stund så hackade motorn till en par gånger sedan tändes motorlampan sedan lade den av, startar efter ett tag lampan är släckt, motorn går fint, vad kan ha hänt kan något vara skadat?
  18 september 2023 kl. 13:32:39
• L-E Jonsson: Hej
  18 september 2023 kl. 13:19:39
• Sjulsbo: Sportsman 500 som varnar Hot engine direkt vid start, vad kan vara fel?
  11 augusti 2023 kl. 10:49:57
• samuelLt50: Hej vad är det för gängdiameter på vevaxeln på en Suzuki lt50
  4 augusti 2023 kl. 02:26:53
• Icyy30: Hej, jag är lite osäker på vad man ska skaffa för första fyrhjuling. Är inne på cf moto 625 eller outlander pro, vilken e bäst i skog?
  1 juli 2023 kl. 15:29:57
• Vinnewin: Var kan ja köpa en ostrypt ECU till Segway Snarler AT6, den är reggad som traktor A men ska köras offroad och vill att den ska gå fortare än 40?
  22 juni 2023 kl. 14:22:20
• kenthas: Trimma cf-moto
  1 juni 2023 kl. 11:38:02
• Jote: Hej finns det någon i hela detta forum som vet någon som kan meka en Vizac 400 mec Odes motor ?
  15 maj 2023 kl. 13:25:03
• william: jag har ett problem att när jag har kört snabt ett litet tag kommer ett mis ljud som jag inte vet var det kommer från men när jag låser bak hjulen så försviner det vad kan det vara
  2 maj 2023 kl. 10:35:19
• william: jag har ett problem att när jag har kört k
  2 maj 2023 kl. 10:33:51
• Jannethegamer: Tjena någon som har effektljuddämparen till Smc 100, vill köpa men vill först veta skillnaden på den och orginalet.
  13 april 2023 kl. 18:49:39
• topo1: Jag har en 2009 Cectek Gladiator i Grekland och behöver desperat en ECU. Är det någon på detta forum som vet var jag kan få tag i en?
  12 april 2023 kl. 11:21:26
• topo1: cectek
  12 april 2023 kl. 11:08:57
• Jannethegamer: Smc
  1 april 2023 kl. 19:15:32