ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: P-A78 skrivet 26 oktober 2013 kl. 08:22:27
-
Hej alla CF ägare !!
Någon mer här inne som är trött på allt skitsnack om CF/Goes jag har själv en goes 520 och är jätte nöjd
-
Jag är nöjd med min CF.
50mil med tunga vedlass och plogning, inga problem. ()p
-
Räckte det inte med en tråd?:)
-
Räckte det inte med en tråd?:)
Det är olika plast.
Men nej, jag var inte nöjd med min CF
-
Ganska nöjd. Slö men funkar. Ingrt problem efter ca 130mil :)
är en annan plast på x5/x7 mot 500be och x8a som tydligen är lire bättre.
dock är det lite synd att man lättare hänger si med den långa. Men men.
-
Är nöjd med min maskin.
Dock ska den bytas ut snart men det har inte med kvalitet att göra utan snarare brist på effekt,
Köpte den för att ploga gården och puttra runt lite på byn.
Det blev dock inte så mycket puttrande utan åker mest grov terräng och i tex en blötmyr så går det lite för tungt för att det ska kännas kul när alla polarna åker can am osv.
Ska man säga något om kvaliten så ska det väl vara att fotbaljorna spricker lite väl lätt men förutom dom så har jag bara kört sönder en drivknut annars har den funkat klockrent.
-
Sladdar lite travbanor kör lite ute på skogsstigarna o har kul. Min 800 terralander går klockrent men den har bara gått 40 mil så jag förväntasr mig inget annat.Det ända som stör mig är att kör jag över 90 så skakar det ganska rejält ibland (inte konstant). Den ska ju in på service vid 70 mil o då får åf kolla lite på det.
-
Hej! Anledningen till att denna tråd startades var att få reda på vad folk tycker sin CF se att det blev en i Goes med är att ingen som åker CF eller Goes skall kunna missa chansen att göra sina inlägg. Personligen är jag så :(veryangry): på allt skitsnack som rör CF/Goes m.f.l
M.V.H P-A78
-
Jag är nöjd med min CF500 , gör jobbet på gården som den ska, kör inte i skogen alls. Blir kul när det kommer snö så får man ploga lite!
Brukar ta den på en liten sväng också då och då , slingriga 70-vägar och även grusvägar. Så jag uppskattar att den är vägreggad.
-
Jag är nöjd med min CF500 , gör jobbet på gården som den ska, kör inte i skogen alls. Blir kul när det kommer snö så får man ploga lite!
Brukar ta den på en liten sväng också då och då , slingriga 70-vägar och även grusvägar. Så jag uppskattar att den är vägreggad.
så använder jagmin 800 med, med det tillägget att jag kör litegrand i skogen med. den går jättebra
-
Är helnöjd med min också,(500 BE) hunnit köra ca 150mil med den, en hel del
vägkörning men mest i skogen, tagit mig dit vars värre maskiner också
kör, sen blir det även ganska mycket snö plogande under vintern.
Visst, den saknar effekten men jag tror det var en bra ATV att börja med :)
Blir väll till att uppgradera om ett år eller så.
-
Köpte en ny 2011 och körde 34 mil med sedan orkade jag ej med skiten längre för det bara jävlades hela tiden och i princip ALLT jävlades med denna tingest från helvetet.
Så svar på frågan är-Nope Icke Nöjd!!!
Så jag gjorde om och köpte rätt.... :)
-
nej får väl lägga till att jag även jag köpte en ny 500. fast det var en goes 520, men de är väl typ lika.
Var lycklig tills jag kom hem med den. den vibrerade som satan vid vissa varvtal, sadeln var bara ditlaggd den gick inte att få fast. tappade diverse småsaker
första 10 milen.
Sen skulle plogfästet på, släppte på bukplasten vilket man inte skulle ha gjort.
varenda gänga blev kassa direkt! fick gänga om flera st.
Vinchsen gick sönder direkt den med mm.
diffen var pålitlig i 20 mil innan den betedde sig konstigt....inte nöjd!
-
Har tyvärr ingen hjuling än (men snart) men jag har sett att det är många som jämför priser mot så kallade märkesmaskiner. Jag beställde min CF p.g.a. att den var så mycket billigare än att köpa en Polaris av liknande modell, Can Am vill jag inte ha då jag anser att servicen hos närmsta ÅF är lite för dålig för min smak och sen är jag lite smått skeptisk till hur Ski Doo fungerat garantimässigt och hur dom gärna inte erkänner att dom har de problem dom har.
Polaris har jag blivit bra behandlad av, garantiärenden fungerar bra och dom vågar erkänna sina brister och kan kompensera kunden på ett bra sätt. Visst skulle jag hellre vilja ha en Polaris men då det skiljer 60k mellan en Polaris och en CF så är jag väldigt skeptisk till att det är värt det. Jag kan reparera rätt mycket för 60k. Sen att folk klagar på att delar lossnar, diffklump m.m. Hur svårt är det att kolla sånt och känna efter lite då och då? Jag har kört skoter i flera år och där finns det bara så kallade märkesmaskiner, ska vara Lynx då som inte kan räknas till en märkesmaskin då det är ett litet skitföretag i Finland. Bland snöskotrar så är det haverier hela tiden, saker lossnar, motorer skär, variatorremmar slits ut efter 20mil m.m. m.m.
Så det här skitsnacket om att märkesmaskiner är så mycket bättre sväljer jag inte riktigt, inte efter att ha köpt flera nya märkesmaskiner, dock snöskotrar.
Förlåt för OT och kanske lite väl mycket text men..
-
Jag är jättenöjd med min. Inget, peppar peppar, har gått sönder som jag inte själv har orsakat. Inga drivaxlar eller diffar eller nåt sånt. Och jag om någon misshandlar min maskin... :D
-
Har tyvärr ingen hjuling än (men snart) men jag har sett att det är många som jämför priser mot så kallade märkesmaskiner. Jag beställde min CF p.g.a. att den var så mycket billigare än att köpa en Polaris av liknande modell, Can Am vill jag inte ha då jag anser att servicen hos närmsta ÅF är lite för dålig för min smak och sen är jag lite smått skeptisk till hur Ski Doo fungerat garantimässigt och hur dom gärna inte erkänner att dom har de problem dom har.
Polaris har jag blivit bra behandlad av, garantiärenden fungerar bra och dom vågar erkänna sina brister och kan kompensera kunden på ett bra sätt. Visst skulle jag hellre vilja ha en Polaris men då det skiljer 60k mellan en Polaris och en CF så är jag väldigt skeptisk till att det är värt det. Jag kan reparera rätt mycket för 60k. Sen att folk klagar på att delar lossnar, diffklump m.m. Hur svårt är det att kolla sånt och känna efter lite då och då? Jag har kört skoter i flera år och där finns det bara så kallade märkesmaskiner, ska vara Lynx då som inte kan räknas till en märkesmaskin då det är ett litet skitföretag i Finland. Bland snöskotrar så är det haverier hela tiden, saker lossnar, motorer skär, variatorremmar slits ut efter 20mil m.m. m.m.
Så det här skitsnacket om att märkesmaskiner är så mycket bättre sväljer jag inte riktigt, inte efter att ha köpt flera nya märkesmaskiner, dock snöskotrar.
Förlåt för OT och kanske lite väl mycket text men..
60 tusen mellan vilken polaris och vilken cf?
Sportsman 800 efi v. Cf 800 efi skilje. Väl ett par tusenlappar på vägreggad...?
Snöskotrar är såpass inavlat att man klankar mellan olika märken, inte kvalitet.
Sen finns det väl inga snöskotrar från Kina som säljs att jämföra med.
Jag känner en gubbe med en rwd lifan 150cc. Haft den i tio år och är nöjd. Han åker på stigar och plockar svamp. :)
-
60 tusen mellan vilken polaris och vilken cf?
Sportsman 800 efi v. Cf 800 efi skilje. Väl ett par tusenlappar på vägreggad...?
Snöskotrar är såpass inavlat att man klankar mellan olika märken, inte kvalitet.
Sen finns det väl inga snöskotrar från Kina som säljs att jämföra med.
Jag känner en gubbe med en rwd lifan 150cc. Haft den i tio år och är nöjd. Han åker på stigar och plockar svamp. :)
Mellan en Z-Force 800 och en RZR 800.
Klart det klankas mellan olika märken men jag pratar nu inte om påståenden utan mer om faktiska fel som diverse märken inte erkänner eller erkänt att dom har men som kanske kan lösas med t.ex. eftermarknadsgrejer.
-
Oavsett om man har lämnat sitt Cf/Goes träsk så verkar det var svårt att lämna allt om man måste vara inne på "våran" forumsdel och snacka skit.
Jaja har 2 vänner som har CF500 och jag en Goes, dessa 3 har fungerat mycket bra och dom är nöjda med sina budget maskiner,,,,
-
Trodde vi pratade atv. Inte utveckling/sidebyside. Då ber jag om ursäkt!
Det vore kul om n. Öppnade upp er för andra märken också. Det finns annat än Kina för helt ok priser. Alla större märken har en "instegsatv" som kanske kostar någon tusing till som man garanterat får tillbaks i andrahandsvärde. Can am 400. Polaris 400 är sådana exempel.
Puss på er! Nu ska jag inte härja hos folieförbundet mer :)
-
Jag har kört ägt flera kinesiska maskiner och tycker dom är prisvärda ,har inte haft några väsentliga problem med dom!som jämförelse så köpte jag min X7 samtidigt som grannen köpte en polaris 500 och han har haft mycket småproblem !
en annan bekant hade 2 st Kawasaki efter varann men lessnade eftersom dom stod mest på verkstan !
Så länge man är normalhändig och det går att få tag på hyfsat billiga reservdelar ser jag inga bekymmer att åka kinesiskt om man inte tycker att" bara för det är billigare" är ett bekymmer!
Åker också yamaha snöskoter (bra men käkar slides) men det blir lite dyrare eftersom jag inte hittat någon kines ännu!
P.S väghållningen är astronomiskt mycket bättre på CFx7 jämfört med grannens polaris i alla fall men den är ju inte ens vägreggad och då blir ju priset för den ointressant för den som gärna åker på vägar också!
en annan kul jämförelse är väl att min ski doo skoter är totalt slut medans gamla ockelbon från 74 gå fortfarande,de ni
-
Mellan en Z-Force 800 och en RZR 800.
Klart det klankas mellan olika märken men jag pratar nu inte om påståenden utan mer om faktiska fel som diverse märken inte erkänner eller erkänt att dom har men som kanske kan lösas med t.ex. eftermarknadsgrejer.
ta polaris 570 mot kinesen så får du se att priserna blir närmare varandra. de lär prestera likvärdigt!
-
ta polaris 570 mot kinesen så får du se att priserna blir närmare varandra. de lär prestera likvärdigt!
Hästkraftsmässigt så har CF mer än RZR800, 63hp mot 55hp. Prestandamässigt 0-60km/h så skiljer det ungefär en halv sekund till CF fördel. Visst, det är deras egna siffror. Men även om det hade varit vice versa så hade det fortfarande inte varit värt prisskillnaden.
-
CF 500 BE, drygt 130mil.
Används mest till till plogning, vedhämtning och som "gårdstraktor", men även för att ta mig från punkt A till B ute längs krokiga traktorvägar.
Vad gäller krångel: Den startar varje dag, allt funkar, den tar sig fram där jag vill (lägger i diffspärren INNAN jag kör fast) och den har nog med kraft för att släpa stockar till mitt lilla timmerprojekt i skogen. Inga större problem tycker jag.
Min gamla 945:a krånglar betydligt mer...
Är fortfarande nöjd med mitt köp, även om jag drömmer om en Grizzly 700.
Men det blir ju lite andra pengar...
-
Varför allt skitsnack om CF kontra RZ? :(veryangry): Är Vw en dålig bil för att den kostar mindre än en Rolls Roys? Nej de är olika fordon. Min Z6 2013 har jag nu kört på dåliga vägar i över 250 mil utan problem. Jag håller på att förbättra en del saker som kom med Z6 och är kanske lite för billigare lösningar men sen har jag ändå pengar kvar för jag köpte inte en RZ :djump:
-
Har kört nästan 100 mil med min CF 500 OE -13. Av de 100 milen är 75-80 skogskörning av den hårdare sorten. Surhål, sten, myrmark.....ja allt möjligt. Vad det gäller att ta sig fram upplever jag att den kan samma saker som "märkesmaskiner " kan. Har då hittills inte kört fast pga att jag åker CF. sedan håller jag med föregående skribenter att den klen. Har dock inte kört andra 500cc maskiner så jag kan inte jämföra.
-
Jag har ca kört 280 mil med min Terralander 800 i år och de flesta milen är skogen. Jag har inte haft några problem alls med min maskin och är hur nöjd som helst, visst skulle man vilja ha med hk men dom jag har duger alldeles utmärkt, kommer fram på samma ställen som "märkes maskiner".
Frugan har en 500 Red Edition och enda som vart på den är dom tröga växlarna men det blev fixat på service och att fotbaljorna gått sönder men vad gör det. Jag vet att det inte är några riktiga märkesmaskiner i mångas ögon men jag tycker den är riktigt snygg och den klarar allt jag har utsatt den för. Sen så är det toppen att man har bra återförsäljare som mig oxå. Så helheten på CF tycker jag faktiskt är kanon. När jag ska köpa en ny maskin igen så blir det en CF hos min återförsäljare
-
Hej!
Jag äger en CF MOTO 500-2 Allroad Black Edition och är väldigt nöjd med den maskinen.
Andra maskiner jag nyligen också har kört: Suzuki Kingquad 400 (2008), en till SuzukiKingquad 400 (2007),
Arctic Cat 350 (1998), Suzuki Kingquad 750 med och utan band (2010) och en till Suzuki Kingquad 750 (2012)
och slutligen en Yamaha Grizzly 750.
Jag tycker att min CF Moto är helt jämförbar Kingquad 400an (fast lite starkare då). Det vet jag
eftersom jag har kört dem på samma sätt och på exakt samma ställen. Skogen överallt, dragit tungt,
kört på väg, kört i terräng brant uppför, kört på stigar, kört på sand, kört i lera, kört i vatten, kört i
kallt och varmt klimat, plogat (CF), dragit stor stubbe (CF), dragit rund höbal (CF).
Maskinen startar alltid och är stark. Jag har förlängd dragkrok, hasplåtar och en plog.
Är allt bra, nja det finns grejjer hastighet/tripmätaren slutade fungera vid 7.5 mil, lätt att byta för
en normalbegåvad person dock, men trist såklart. Idag gick den ojämt men bara när jag körde bakåt,
motorn var varm så det var märkligt vet ej anledning, framåt gick den helt rent. Efter en timmas
körande i runt 3-4 minusgrader så hörde jag också ett ylande oljud under maskinen, kanske något
med variatorn eller rem? Vet ej men det släppte när man fick rull på den, inget hämmande så, kanske
nåt med vatten och kyla, is. Båda eller iaf det sistnämnda fenomenet skulle säkert också kunna
hända på vilken maskin som helst.
Min har ingen styrservo, jag var lite emot det först då jag har kört maskiner med servo men nu tycker
jag om det. En 750 med styrservo kan faktiskt vara lite farlig, den kan lätt slänga runt på grusväg
och kall asfalt. Svängradien kanske är lite väl uttagen, men, kanske är liknande på alla ATV det vet jag
inte.
Vad skall jag mer säga, ja att jag inte riktigt jämför CF med övriga erkända japan-kvalitétsmärken som alla
gärna gör. CF är ju bra mycket billigare så man får ju ta dem för vad de är, jag är beredd på lite mer plast och
liknande med tanke på priset, men jag vill absolut ha kvalité och det tycker jag att jag har fått. Jag menar det
verkligen, i alla fall just min CF Moto 2011 är en kvalitetsmaskin, speciellt för de pengarna och det är därför jag
tar upp vilka andra maskiner jag också har kört som definitivt känts kvalité. Jag trodde att den skulle vara sämre
än den var men den är inte dålig alls skulle jag vilja säga. Jag har t.ex en minimoto från kina också, den är sådär
kan jag säga :) Sen det här med Kina, hur många av de andra maskinerna monteras i Kina?
CF Moto är det mest sålda märket i sverige av en anledning och det är inte bara priset, man får mycket för pengarna.
Jag kommer säkert få några fler småproblem inte vet jag men jag är beredd på det, men inga stora grejjer det
accepterar jag inte, då kan jag ta upp dem här helt objektivt, jag ser inget större värde i att försvara ett märke, det
är en maskin, ingen levande tingest.
Jag har synat maskinen runtom och i skrymslena och man kan se att det mesta är bra kvalité medans vissa
grejjer ser lite billigare ut, mest småpryttlarna som är det. Ett exempel på kvalité mikuniförgasaren där har
de valt något som skall fungera, finns säkert fler exempel på bra märkesdetaljer i maskinen som jag inte känner
till. Jag tycker att hjulingen ser riktigt bra ut också som bonus, men det gör faktiskt de flesta erkända maskiner.
Följ serviceanvisningarna och förvara den bra så blir du nog nöjd!
//Uffe
-
citat "CF Moto är det mest sålda märket i sverige av en anledning och det är inte bara priset, man får mycket för pengarna."
Ja en massa problem!!
-
Tjena tjena de här passar nog inte i det här tråden men jag undrar om nån har nån erfarenhet av cf moto utv 800 funderar på att köpa en sån mvh
-
Tjena tjena de här passar nog inte i det här tråden men jag undrar om nån har nån erfarenhet av cf moto utv 800 funderar på att köpa en sån mvh
Jag har beställt en Z-Force 800 som kom till min ÅF förra veckan, har dock inte hämtat ut den då jag väntar på lite fler grejer som jag tänkte ta ut samtidigt, t.ex. bandsats. Har provkört både Z-Force 800 och U-Force 800, dock inte tillräckligt för att kunna komma med ett utlåtande. Kvalitetsmässigt när man kollat och undersökt så känns det som rätt bra kvalitet, bra passform på plast osv. Sen att dom är byggda med rätt enkla material som fyrkantrör och liknande tycker inte jag gör det sämre, då är det ju lättare om man vill modifiera lite själv eller laga saker som gått sönder, t.ex. bärarmar. Får se när man hämtat ut den och fått klämma lite på den så kan jag väl komma med mer info.
-
citat "CF Moto är det mest sålda märket i sverige av en anledning och det är inte bara priset, man får mycket för pengarna."
Ja en massa problem!!
Inte mer problem än andra märken. sluta nu att klanka ner på cf!! Man kan snart inte läsa en enda tråd här utan att det är nån jävel som ska tala om att det är skit maskiner. Lägg av nu!!
-
Inte mer problem än andra märken. sluta nu att klanka ner på cf!! Man kan snart inte läsa en enda tråd här utan att det är nån jävel som ska tala om att det är skit maskiner. Lägg av nu!!
Så man får inte skriva vad man tycker :hmmm:
-
Så man får inte skriva vad man tycker :hmmm:
Enligt många Cf ägare, nej
-
Enligt många Cf ägare, nej
:nono: ;)
-
Inte mer problem än andra märken. sluta nu att klanka ner på cf!! Man kan snart inte läsa en enda tråd här utan att det är nån jävel som ska tala om att det är skit maskiner. Lägg av nu!!
Folk måste ju få säga vad dom tycker om en maskin dom kört! Om det är många som säger det så är det ju många som tycker det är en skit maskin och det är bara att inse :whip:
-
Problemet är ju inte att det är "många" utan att det är ett fåtal personer som är in och gapar i varje jävla tråd som handlar om cf.
Faktum kvarstår att det är en jävla massa folk som äger tex cf 500 i sverige idag och använder dom både till arbete och nöje utan några problem alls.
Detta trots att det är en sån jävla skit maskin :(veryangry):
-
Många tycker den är billig
-
Många tycker den är billig
Japp och billigt är lika med skit då??
-
Och du skogsbonne vad är du i denna tråden och skriver för?
kan inte se att du har ägt en cf??
Så vad är dina erfarenheter av denna modell baserat på?
-
Japp och billigt är lika med skit då??
95% av gångerna, ja
-
95% av gångerna, ja
Angående billiga saker så kan ju ett ex vara Kia ceed En billig bil trots detta så vågar dom jävla koreanerna att sätta 7års garanti på dom.
Fan dom måste ju ha världens största reperationsbudget för den modellen då billigt är lika med skit,, men oj nu har ju dom även 7års garanti på alla sina modeller shit hur kan dom fortfarande finnas kvar utan att gå i konkurs??.
Och som grädde på allt detta så verkar det vara den mest sålda bilen till privatpersoner i sverige också.
Jävligt konstigt allt detta
-
Kia Ceed ligger väl på de 5 andra procenten då? Jesus..
Ändå fast jag är ung kan jag fatta att Cf inte är så bra.
-
Ge er nu. Cf är bra maskiner
-
Mkt låg nivå på dom som bara går in på cf motos sida föratt hugga och klaga. Gå och sätt er i sandlådan istället där hör ni hemma
-
Hehe jaja Totte du fick åka vinsch en gång idag du också (fastkrokad i en kung).. :lol: men vissa åkte vinsch lite oftare ':)
-
Kia Ceed ligger väl på de 5 andra procenten då? Jesus..
Vadå kom tillbaka när du har livserfarenhet?
Ändå fast jag är ung kan jag fatta att Cf inte är så bra.
Tänker inte ens kommentera i denna tråd längre då jag har lessnat på att sitta och tjafsa med folk.
Speciellt med folk som inte ens har erfarenhet av maskinen i fråga mer än det dom läst av andra svammelpellar.
nej när man måste handla för EGNA pengar och inte behöver en maskin som ska gå i 2 meter djup lera med 30 gorilla däck så duger nog en cf också du se.
Själv blir jag mer irriterad när jag ser folk som går och köper maskiner för 100000+ kronor bara för att ploga av villauppfarten och köra lite löv i trädgården!
-
Min morbror har haft Cf 500 och Dinli 700.
Cf gick sönder titt som tätt så han köpte en Dinli ( :banghead:)
Dinlin gick ca 200 mil sen skar motorn
-
Japp och billigt är lika med skit då??
ja man får vad man betalar för. Om Cf är så bra varför tar dom då inte lika som för bra fyrhjulingar?
-
Det är väl bra om åsikter kommer fram från alla håll?
Ska man censurera bort negativa saker? För vem tjänar på det?
En tråd som bara går ut på att låta dom positiva sakerna komma fram känns väl lite märklig?
"Hur många är nöjda med sin cf?"
Alltså kan ni som är missnöjda eller bara vill gnälla hålla er härifrån?
Är det ett sånt forum man vill ha så får man nog skaffa sig ett eget, och sen sparka ut dom som blir missnöjda med tiden.
Har man inte haft någon maskin tidigare så är det ju skitkul att skaffa sin första, men kanske den första glädjen inte ska vara någon måttstock för hur bra en maskin verkligen är.
För en del så är en cf en bra maskin, och dom kanske har lyckats köpa av en bra återförsäljare också.
Men för en del andra blir smekmånaden kort och kostsam, en del tröttnar helt och en del byter till något annat.
Och det gäller även andra märken, hade en varit bäst på allt så hade det bara funnits ett märke (och senare även kinesiska kopior på dom).
Nu finns det ganska många olika märken med olika fördelar, så det är väl bra om alla inser att olika maskiner passar olika behov.
Tex så passar min Linhai mig bättre än om jag haft en cf 500. Jag använder den mest till plogning, och där är växellådan mycket smidigare på Linhaien än på cf och många andra. Sen används den även som extramaskin när vi gör utflykter med familjen, då är det ganska lugn körning och där är Linhaien billigare i drift och den är billigare i inköp.
(Och vill jag nöjesåka på riktigt väljer jag min can-am. 8) )
Men i köpråd så sitter väl inte jag och skriker om att Linhai 300 är världens bästa maskin, för många så är nog en cf 500 ett vettigare val. Då oftast en begagnad maskin, man kan ju lätt spara 15-20k på att köpa en begagnad cf eller goes.
Men vill man ha lite bättre kvalitet och pålitlighet så finns det andra märken att satsa på.
Jag är så förvånad att folk kan kasta ut så mycket pengar på grejer, fyrhjuling för 150k och kanske en bil för 400k?
Men det är väl tur att en del har råd att köpa nytt, annars skulle inte jag ha något begagnat att köpa.
Min bil jag åker i nu köpte jag för 3000kr, det dyraste fordonet jag köpt var min can-am för 57k.
Det går liksom inte att jämföra bilar och fyrhjulingar när det gäller prisbild.
Men från mitt håll känns det märkligt att folk som har dyra fina bilar ändå ska envisas med att köpa billiga budgetmaskiner istället för en begagnad märkesmaskin.
Och dessutom många gånger blanda in ekonomi i det hela...
Det är ju inte så man ramlar av stolen av alla berättelser om fantastiska återförsäljare och importörer som tar hand om sina kunder på ett bra sätt.
Så i många fall tycker jag mest det är dyrt med nytt, och man får lite för pengarna.
-
Bra skrivet
-
Har en 500 BE- 10. Gått 380 mil. Går kanonbra! Lite sliten i plasten, men motor och drivlina går verkligen underbart bra!
Så japp, jag är nöjd😊👍
-
Hade en Goes 520 2013. Den fungera bra till att köra lite löv i trädgården och ploga lite snö. Hade den i 6mån 150mil. Massa saker paja när jag börja använda den som jag anser en 4hjuling ska användas. Lyckades iaf få byta in den och fick tag i en annan maskin som vad jag tycker känns bättre på alla sätt i alla kategorier. Kände mig faktiskt lite lurad av hur bra kvalite cf/goes skulle ha enligt åf. Den jag hade höll då inte måttet för dom pengarna en ny sådan kostar. Då tycker jag den rentav va riktigt dyr ! Men alla tycker olika ! Kommer aldrig köpa en igen och inte rekomdera en till någon heller.
-
Min CF har till det den varit ämnad för funkat perfekt.
Dvs arbete på torpet, turer i skogen och lek i snön.
Så jag är nöjd.
Men jämfört med min Yamaha så är kvalitetsskillnaden drastisk när det kommer till skruvar,bultar och liknande
-
ja man får vad man betalar för. Om Cf är så bra varför tar dom då inte lika som för bra fyrhjulingar?
Du och ytterligare någon här i tråden har väl vad jag förstår inte betalat någonting för de maskiner ni kör och när man inte gjort det anser åtminstone jag att man ej heller bör ge köpråd, än mindre dela ut "varningar för billigt skit".
Skriver man ut sin ålder så mottagaren av inläggen då själv kan betygsätta dess informationsvärde så kanske kanske...
Just denna tråd handlade dock inte om något av detta utan om de som var/är nöjda med sina CF.
-
Då förstår du väldigt fel och alla ungdomar är inte som en viss ungdom på forumet utan en av dom 3 fyrhjulingarna jag kör har jag köpt och jag har heller aldrig fått tex vecko eller månadspeng.
Dom pengarna jag har, har jag tjänat ihop genom tex ved och om jag vill så skulle jag kunna köpa en ny grizzly 700 för att göra dig nöjd så du slipper klaga på att jag ger några köpråd :(veryangry): :(veryangry):
-
Känner du till ifall din arbetsgivare behöver anställa fler?
Att tjäna sexsiffrigt på "ved" verkar liksom rätt nice.
Sen är det ju faktiskt alltid lättare att spara ihop en stor påse pengar ifall man slipper övriga utgifter, typ hyra, mat, el, mm, mm.
Du förstår nog vad jag menar och oavsett är detta ingen köprådstråd.
-
Då förstår du väldigt fel och alla ungdomar är inte som en viss ungdom på forumet utan en av dom 3 fyrhjulingarna jag kör har jag köpt och jag har heller aldrig fått tex vecko eller månadspeng.
Dom pengarna jag har, har jag tjänat ihop genom tex ved och om jag vill så skulle jag kunna köpa en ny grizzly 700 för att göra dig nöjd så du slipper klaga på att jag ger några köpråd :(veryangry): :(veryangry):
Hyfsat mycket ved med andra ord, om man nu antar att en kubik kostar ca 400:-
Tror nog att jag får skola om mig till vedutkörare ;)
-
Nej jag skulle ju inte anställa dig det vet jag.
Ja det är faktiskt nice att göra det som 16 årig.
Du bodde väll också hemma som 16 åring så då hade du heller inga utgifter, typ mat och hyra?
Jag förstår och du kanske förstår mig?
Nej just denna tråd var inte det...
Sorry för OT
-
Hyfsat mycket ved med andra ord, om man nu antar att en kubik kostar ca 400:-
Tror nog att jag får skola om mig till vedutkörare ;)
Ja 280 kmb iår och 150 ifjol x 450 = tillräckligt mycket - 100k för vedmaskin, ved och en fyrhjuling :)
-
Precis, du har inga andra utgifter, därför behöver du inte prioritera något utan kan lägga allt du tjänar på precis vad du vill, tex då en ATV.
Så kan INTE vuxna göra, där är en skillnad.
Att du sedan jobbat och kört ut flera hundra kubik ved är helt ärligt riktigt bra gjort!
...men som vuxen så är inte en försäljning detsamma som en vinst, man brukar liksom ha en viss kostnad i ingångsskedet.
Så de där 450 spänn per kubik är ju knappast något man normalt sett kan ta ut i lön.
Isf måste man ju antingen stjäla veden eller få den till skänks.
Här finns alltså ytterligare en skillnad i din ekonomiska uppläxning utav oss gamlingar.
...och hela detta resonemang är ju ett bevis på att det inte är särskilt lämpligt att lämna köpråd till vuxna när man själv bara är 16.
-
Ja 280 kmb iår och 150 ifjol x 450 = tillräckligt mycket - 100k för vedmaskin, ved och en fyrhjuling :)
Nu har ju inte min fråga med topic att göra, så TS får ursäkta men jag är lite nyfiken bara ;)
Och vad är vinstmarginalen då? Eller har du inga kostnader och skatter, och hur räcker tiden till. Fast du kanske har hoppat av skolan och jobbar på heltid. Och bor man hemma som 16 åring och drar in 200k utan att betala för sig hemma.... jo jo.
Nä, nu är det dags för mig att kolla lite TV, Rödluvan eller Pinocchio får det bli 8)
-
Vi unga som får en fyrhjuling får massa skit här på forumet.
Men på ett crossforum klankar inte de vuxna ner på de yngre för att pappa betalar deras crossåkande!
Och crossåkandet kostar garanterat jävligt mycket mer.
Varför kan ni inte bara vara glada får våran skull? Jag hatar bollsporter och sådan skit.
Att köra fyrhjuling i skogen älskar jag. Det finns inget bättre.
Ändå fast skogsbonne har köpt sin egen maskin omyndig så klagar ni på honom.
Hur vi yngre än gör så blir de ju då fel?
-
Felet uppkommer när ni ger köpråd till vuxna utan att de vuxna faktiskt vet att det är 14-16-åringar som ger råden.
Ni har inte alls samma förutsättningar som vuxna, ej heller samma prioriteringar eller värderingar.
Skogsbonnens "förklaring" gällande ekonomin bevisade ju detta med råge, fast det är nog tveksamt om han ens noterade själv hur allt slirade.
Han räknade med att han tjänade 200 000:- på sitt vedexempel, och det kanske han gjorde.
Men då är det sponsrat av föräldrarna.
...eller vilka som nu var skogsägare.
Som vuxen anställd kanske man tjänat 25000:- på det jobbet.
Sen är det skatt, kvar är då 18000:-
Sen kommer hyra, mat, el, vatten, avlopp, mm, mm och då kanske det är 5000:- kvar.
Där är liksom skillnaden, han fick 200 000:- och en vuxen anställd skulle fått 5000:- för samma jobb.
Tro fan det blir olika åsikter om saker då!
Notera nu att detta var ett räkneexempel.
Äger man skogen själv, köper ATV:n på gården osv så är det andra förutsättningar.
Men 200 000:- är det aldrig frågan om ändå på denna vedmängd.
...och flertalet av oss här är INTE skogsägare.
Utan i bästa fall bara anställda.
Dessutom med massa tråkiga utgifter, typ mat och sånt.
Nu är jag inte intresserad av att tjafsa mer om detta, ni får visa era föräldrar denna tråd om ni vill få saken mer utredd.
-
Rickard Marklund skrev en gång att vi yngre också kan ge köpråd om vi har erfarenhet.
-
Felet uppkommer när ni ger köpråd till vuxna utan att de vuxna faktiskt vet att det är 14-16-åringar som ger råden.
Ni har inte alls samma förutsättningar som vuxna, ej heller samma prioriteringar eller värderingar.
Skogsbonnens "förklaring" gällande ekonomin bevisade ju detta med råge, fast det är nog tveksamt om han ens noterade själv hur allt slirade.
Han räknade med att han tjänade 200 000:- på sitt vedexempel, och det kanske han gjorde.
Men då är det sponsrat av föräldrarna.
...eller vilka som nu var skogsägare.
Som vuxen anställd kanske man tjänat 25000:- på det jobbet.
Sen är det skatt, kvar är då 18000:-
Sen kommer hyra, mat, el, vatten, avlopp, mm, mm och då kanske det är 5000:- kvar.
Där är liksom skillnaden, han fick 200 000:- och en vuxen anställd skulle fått 5000:- för samma jobb.
Tro fan det blir olika åsikter om saker då!
Notera nu att detta var ett räkneexempel.
Äger man skogen själv, köper ATV:n på gården osv så är det andra förutsättningar.
Men 200 000:- är det aldrig frågan om ändå på denna vedmängd.
...och flertalet av oss här är INTE skogsägare.
Utan i bästa fall bara anställda.
Dessutom med massa tråkiga utgifter, typ mat och sånt.
Nu är jag inte intresserad av att tjafsa mer om detta, ni får visa era föräldrar denna tråd om ni vill få saken mer utredd.
+1
Jag ställde frågan till min gode vän som äger skog och säljer ved. Hans svar var.... OJ
-
Jag bestämmer inte över forumet.
Ej heller bestämmer jag över er.
Men alla har rätt till en åsikt, även jag.
Och jag anser det vara olämpligt.
Kanske SÄRSKILT när ju ingen av er varken har eller ens har haft CF.
Detta är inte en köprådstråd, ändå tjafsar ni båda två om irrelevanta saker.
Printa ut tråden, spar i tio år och läs.
...och le.
-
Vi unga som får en fyrhjuling får massa skit här på forumet.
Men på ett crossforum klankar inte de vuxna ner på de yngre för att pappa betalar deras crossåkande!
Och crossåkandet kostar garanterat jävligt mycket mer.
Varför kan ni inte bara vara glada får våran skull? Jag hatar bollsporter och sådan skit.
Att köra fyrhjuling i skogen älskar jag. Det finns inget bättre.
Ändå fast skogsbonne har köpt sin egen maskin omyndig så klagar ni på honom.
Hur vi yngre än gör så blir de ju då fel?
Nu kanske du vet hur vi cf ägare känner oss när folk bara klagar på våra maskiner. Nu tycker jag att vi slutar klanka ner på varandra och på våra fyrhjulingar, detta är ett forum som vi ska hjälpa varandra i inte stjälpa!!
-
Jag har inte skrivit att jag tjänat 200k och allt som har med veden och göra betalar jag.
Efter jag har betalat den inköpta björken så har jag kvar 320 från varje såld kmb minus lite ström, säckar, kedjeolja mm så ca 300 kr/m3 in har jag och för dom har jag köpt bla en vedmaskin så det går lätt att göra mer samt en fyrhjuling.
Så istället för att sitta vid datorn och spela spel har jag gjort ved eller huggit i skogen för att få mer ved efter skolan
-
Kanske SÄRSKILT när ju ingen av er varken har eller ens har haft CF.
Har Du?
Jag till skillnad från 99% i denna tråden har ägt maskiner från båda läger.
Men tydligt visade ni vad erfarenhet är värt.
Därav kommer jag nu inte bry mig ett skit.
(Kände bara jag va tvungen att ifrågasätta den ständiga nedtryckningen av våra yngre medlemmar)
-
Har ägt en cf förut.
Mkt irriterande småfel hela tiden.
Sen vart det diffen som pajja.... men jaja den gick ju iaf det gjorde den.
Hade den till att göra lite nytta med på gården, mitt intryck var att den troligen inte skulle hålla för lite slit i ett par år.
Efter 50 mil med lite skogsåkning och jobb kändes den mer sliten än kompisens grizzly 450 som hade gått över 200 timmar, och den har enbart slitit och fått arbeta hårt!
Mina dämpare han säcka ihop, lederna blev glappa. plasten sprutade så fort man körde mot en liten gren osv.
Remmen började slira efter bara nån timme.
Inge vidare andrahandsvärde var det heller märkte ja.
Det är min uppfattning
-
Var in på kvalites affären Superbilligt.se i västerås i fredags. Där stog denna nya x8:a. Jag tycker inte finischen håller samma klass som andra i samma pris klass.
-
Bra jobbat skogsbonne jag önskar mina 2 söner kunde slita sig ifrån sina datorer och tjäna lite egna pengar istället för att tjata på sin mor o far >:( åter igen bra jobbat ()p ()p ()p..
-
Så istället för att sitta vid datorn och spela spel har jag gjort ved eller huggit i skogen för att få mer ved efter skolan
Skit i gnället och jobba vidare med det du gillar.
:headbang:
-
Ja skit fullständigt i vad dom där säger!!
Dom är väl avundsjuka på din hjuling ;)
-
Någon som tycker det är bra att man gör något :) ()p
Inte mycket att vara avundsjuken på men hoppas jag får köpa en raptor innan 18 :D :D
-
Kanske lite off ämnet men. Bilar tas ofta upp i jämförelse tex kia tidigare i detta inlägg. Vad åker ni för bil eftersom dom änvänds ofta i liknelse i cf forum ?
-
Jag var den förste att berömma företagsamheten, men vidhåller likväl att tonåringar bör undvika ge köpråd.
Just denna tråd handlar om ägarna och hur nöjda de är.
Inte hur nöjda grannen är eller hur nöjda de VAR.
...ej heller att andra maskiner kanske är bättre.
Personligen skulle jag aldrig köpa en CF för jag har sett för mycket på träffar... jag har även provkört... och nej.
Men tråden handlade INTE om varken mig eller andra som inte har CF nu.
Tråden lämnas därför.
-
Men tråden handlade INTE om varken mig eller andra som inte har CF nu.
Tråden lämnas därför.
Varför skulle man inte få yttra sig om man ägt en CF? Tex. om man var så missnöjd så man kasta/sålde/bytte bort sin Cf.
Eller går du bokstavligen på trådrubriken? Vi vet ju inte ens om detta var meningen från ts vid trådstarten ;)
Eller så var de det, så man får mest positiva inlägg och lurar in fler i att detta märke är bäst :hmmm:
För sådana har vi ju läst om, de som gått på alla lovord här inne och sedan fått ta värdetappsmällen när de sålt efter några månader eftersom det inte alls var en maskin dom de trott det var.
Men det skall tydligen bara vara medvind här inne, så hypa på ni.
-
Håller med Stefan!
-
Hej är ganska nöjd med min cf 500be-12 motor effekten kanske skulle ha varit större md tanke på att det är 500kubik, använder den på sommaren och våren när jag plockar bär, och till det fungerar den utmärkt till på myrarna på våren och iskogen och på kal hyggena på sommaren och på hösten . lastar ganska tungt på den och det fungerar bra ingen raket men man kommer fram ,växel lådan fungerar bara bättre och bättre och tar man bara bort spärren så fungerar det riktigt bra förutsatt att tomgången inte är för hög . Sedan undrar jag bara en sak vad menas med att SNÖSKOTER ÄR INAVLAT har kört snöskoter bra många år men vet inte vad som menas ?
-
Jag är nöjd med min X8, har snart haft den ett år och finns
ingen annan hjuling jag hellre skulle köpa :)
Ni som inte har en CF Moto sluta skriv på våran forumdel,
för det är som att ha en Volvo och hänga på Saab forum, detta forum
har blivit förstört av fanboys som hänger på andras forum del och skriver
för det mesta skit :o
-
ja man får vad man betalar för. Om Cf är så bra varför tar dom då inte lika som för bra fyrhjulingar?
Är du dum lr spelar du bara dum? Det finns bilmärken, telefoner lr stereon som är bättre än Mercedes, Bang & Olofsen lr Apple men man tar trots det inte lika mycket betalt för sin produkt. Japanska motorcyklar är generellt sätt bättre än HD men kostar mycket mindre är de då skit?
Har ni gnällspikar fortfarande så jävla svårt att slita er från CF forumet?
Sen lägg ner alla kassa citat som "min mormors granne hade en Cf från 2004 och den var kass!" Japanska bil och motorcyklar ansågs vara skit, folk skrattade åt dem i många år, i dag är dom världsledande på många områden.
-
...Ni som inte har en CF Moto sluta skriv på våran forumdel...
Detta är nog själva kärnan i problematiken. Ja, det är en märkesavdelning, men vill ni ha ett eget forum är det väl bara att regga CFforum.se?
Jag brukar vara vän av vänligheter här inne, men av massa olika anledningar blir det ofta bråkigt i CF-delen. Så himla tråkigt. Om någon har ett problem med en maskin så starta en tråd i frågan så hjälps vi åt att lösa det. Oavsett om vi har haft eller har en CF så är det rätt mycket som är lika, rent funktionellt, på småmaskiner. Inte i någon del av forumet talas det så mycket om just forumdelar som här inne.
Det är lite som vänsterpartiet som är de enda som talar om klassamhället. Släpp in oss ickeCFfolk istället så ska ni se att det inte blir så bråkigt.
Och just denna tråden är en varböld på atvforum som jag helst skulle se låstes för den skapar mer bråk än diskussion.
-
Oavsett om vi har haft eller har en CF så är det rätt mycket som är lika, rent funktionellt, på småmaskiner.
Du skriver ju själv nedlåtande? Är en CF 800 en "småmaskin" jämfört med vad? Är det så jävla konstigt att det blir så när det bara är på Cf forumet som man ständigt går och skriver för att kasta skit? Ser inga inlägg där Yamahaägare går in på Can-am osv och kastar skit?
-
Du skriver ju själv nedlåtande? Är en CF 800 en "småmaskin" jämfört med vad? Är det så jävla konstigt att det blir så när det bara är på Cf forumet som man ständigt går och skriver för att kasta skit? Ser inga inlägg där Yamahaägare går in på Can-am osv och kastar skit?
Hörru Herr Taggarna utåt, ALLA fyrhjulingar är småmaskiner jämfört med tex bilar, bussar, flygplan, traktorer.
Det jag avsåg med småmaskiner är att de brukar ha en cylinder med en kolv i. En mackapär blandar luft och bensin som åker in i cylindern där ett tändstift tänder eld på gasen. Du fattar.
De felsökningsmetoder man har på fyrhjulingar, gräsklippare, röjsågar, mopeder, motorcyklar osv är generellt rätt lika. Om man däremot tittar mot bilar, och i synnerhet lite mordernare bilar är det rätt annorlunda.
Men jag ber så hemst om ursäkt för att jag kunde misstolkas. Jag ville förena och försonas, men likt jesus avrättas jag.
Kram?
-
Hörru Herr Taggarna utåt, ALLA fyrhjulingar är småmaskiner jämfört med tex bilar, bussar, flygplan, traktorer.
Det jag avsåg med småmaskiner är att de brukar ha en cylinder med en kolv i. En mackapär blandar luft och bensin som åker in i cylindern där ett tändstift tänder eld på gasen. Du fattar.
De felsökningsmetoder man har på fyrhjulingar, gräsklippare, röjsågar, mopeder, motorcyklar osv är generellt rätt lika. Om man däremot tittar mot bilar, och i synnerhet lite mordernare bilar är det rätt annorlunda.
Men jag ber så hemst om ursäkt för att jag kunde misstolkas. Jag ville förena och försonas, men likt jesus avrättas jag.
Kram?
Absolut, godtages!
-
Jag är supernöjd med min Goes är ju Cf förutom plasten, den är modifierad snart överallt och går Precis som min gamla CA 650.
Skillnaden är att den är mindre utsatt för stöld, försäkringen är billigare, jag mår mindre dåligt när jag moddar den och jag har pengar över!
Jag har byggt bilar i flera år och vet att när dom börjar bli förfina och dyra så vill man inte använda dom på samma sätt, nä köp CF och ha kul!
-
Jag är supernöjd med min Goes är ju Cf förutom plasten, den är modifierad snart överallt och går Precis som min gamla CA 650.
Skillnaden är att den är mindre utsatt för stöld, försäkringen är billigare, jag mår mindre dåligt när jag moddar den och jag har pengar över!
Jag har byggt bilar i flera år och vet att när dom börjar bli förfina och dyra så vill man inte använda dom på samma sätt, nä köp CF och ha kul!
Imponerande!
Specificera gärna på vad du gjort för att få 65hk istället för ~35?
Jätte gärna med en prislista :)
-
Imponerande!
Specificera gärna på vad du gjort för att få 65hk istället för ~35?
Jätte gärna med en prislista :)
Imponerade håller jag med ! Läste om en som byggde turbo på sin 500 och hade runt 50hk vad har du gjort ?
-
Måste ju kosta mer att modifiera "överallt" än att byta upp sig?
Även jag är nyfiken på modsen. kanske världens brutalaste cf?
-
Nu vet inte jag, men jag antar att han med turbo på sin 500 har mätt hästarna på hjulet eftersom det känns som en enklare metod än att demontera halva maskinen för att sen sätta motorn i en bänk. Can Am liksom alla andra tillverkare brukar skriva antal hästar i motorn, sen brukar det ju komma fram i tester att tillverkarens siffror inte stämmer så bra med verkligheten.
Men även jag är rätt intresserad av vad det är för modifieringar.
-
Det är härligt med 3 snabba hackkycklingar som vakar över CF avdelningen,
50hk turbo? finns ju en här på CF som har snart mellan 80-90hk i en Cf 600.
Det är ett härligt bevis på att kineserna är värda en plats på jorden, brumm brumm ut å åk!
-
Skojar du?
Jag har hört o sett mycket.
Men aldrig CF 500 som kör ifrån en dubbelt så effektstark V-twin.
Självklart vill vi se din maskin av nyfikenhet.
Men vi är inte korkade.
Vi vet du ljuger.
-
Nu vet inte jag, men jag antar att han med turbo på sin 500 har mätt hästarna på hjulet eftersom det känns som en enklare metod än att demontera halva maskinen för att sen sätta motorn i en bänk. Can Am liksom alla andra tillverkare brukar skriva antal hästar i motorn, sen brukar det ju komma fram i tester att tillverkarens siffror inte stämmer så bra med verkligheten.
Men även jag är rätt intresserad av vad det är för modifieringar.
Bänka maskiner gör man på utgående axel och behöver ej plocka ut motorn, endast ta bort variatorn från motorn.
Och till Zebroc: vore trevligt om du var lite mer informativ och lärde oss andra vad man kan göra för bra mods på CF som gör den så pass bra :dntknow:
-
...och så var snurran igång igen. Undrar vilka som lyckas bli bannade detta varv.
Jag köper snart en cf så jag får veta vad detta handlar om.
LÅS OCH STÄNG TRÅDEN!
-
...och så var snurran igång igen. Undrar vilka som lyckas bli bannade detta varv.
Jag köper snart en cf så jag får veta vad detta handlar om.
LÅS OCH STÄNG TRÅDEN!
+1
-
Jag har vart med och bromsat flertalet hjulingar på vevaxeln. Effekten har stämt inom någon hk+- . Men allvarligt skulle jag vilja vet vad som är gjort. Med tanke på en husaberg 650 har ca 65hk och dom är extremtrimmade med oljebyte va 10:e timme, kolv byte efter visst antal timmar mm. Jag hade full flödes avgas helavägen ,trimbox, dial a jet -insprut på min Goes. Jag märkte knappt skillnad på min. Men den gick lite svalare och lite snabbare gas svar.
-
Finns INGEN cf med 80-90 hk det är jag helt säker på!
-
Hej
Jag skapade tråden tyvärr blev det lite tjafs i den men skall den nu stängas. Så vill jag bara meddela att mitt personliga syfte med tråden var inte att skapa bråk.
M.V.H P-A78
-
Hej
Jag skapade tråden tyvärr blev det lite tjafs i den men skall den nu stängas. Så vill jag bara meddela att mitt personliga syfte med tråden var inte att skapa bråk.
M.V.H P-A78
Vad va syftet då?
-
Vad va syftet då?
Syftet var att CF ägare skulle kunna skriva om hur nöjda dom är och t.e.x vad har funkat kanon på hjulingen eller vad har varit mindre bra med dom.
M.V.H P-A78
-
Man fick ju inte vara ärlig?
Vi som inte var nöjda blev ju hånade?
Jag ser hela grejen som en snoppmätartävling.
-
Vore ju trevligare att dom som nervärderar CF gör det på en Offtopic tråd istället, för det här kommer vi ju ingen vart med.
Finns ju inte en chans att man säger vad man har gjort eller gör innan nån hackar ner allt.
-
Var världens brutalaste cf en lögn för att späda på diskussionen ytterligare? Det verkar så!
Tråden bör låsas och ingen motpolstråd bör skapas. Hur skulle det se ut om alla märken hade en likadan tråd och en lika fast negativ betonad?
Känns lite Mao att bara hylla något :)
Kram!
-
Var världens brutalaste cf en lögn för att späda på diskussionen ytterligare? Det verkar så!
Tråden bör låsas och ingen motpolstråd bör skapas. Hur skulle det se ut om alla märken hade en likadan tråd och en lika fast negativ betonad?
Känns lite Mao att bara hylla något :)
Kram!
Här har du världens brutalaste CF http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44111.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44111.0)
Ingen kan ju ha missat denna tråd..........
Min är långt ifrån denna!
Det hade varit kul med en tråd som ledde nån vart tycker jag inte samma skit man får läsa hela tiden, det blir inte kul att läsa och hjälpa andra när det dyker upp samma gnäbb hela tiden.
Enklast hade ju varit att dom som har skrivit av sig sitt hat mot ett märke EN gång bara kunde det, för det kommer nya ägare och medlemmar på detta forum som söker lycka och hjälp men får en fet käftsmäll av kritik!
-
Här har du världens brutalaste CF http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44111.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44111.0)
Ingen kan ju ha missat denna tråd..........
Min är långt ifrån denna!
Det hade varit kul med en tråd som ledde nån vart tycker jag inte samma skit man får läsa hela tiden, det blir inte kul att läsa och hjälpa andra när det dyker upp samma gnäbb hela tiden.
Enklast hade ju varit att dom som har skrivit av sig sitt hat mot ett märke EN gång bara kunde det, för det kommer nya ägare och medlemmar på detta forum som söker lycka och hjälp men får en fet käftsmäll av kritik!
Ja du är ju verkligen en positiv fläkt i diskussionen.
Ja det är ju just därför vi märkesägare reagerar.
För en CF är inte en Can-am som säljarna försöker påstå förmått kunna sälja en maskin till.
Och hur lycklig blir man då med sin CF när förväntningarna är skyhöga?
Åter igen.
CF500 ÄR en prisvärd maskin.
Men den är långt ifrån kvalitetsmässigt.
/Rickard J bygge är imponerande!
Men är ju lika driftsäker som en kvinnas humör under mensen.
-
Ja det är ju just därför vi märkesägare reagerar.
Men är ju lika driftsäker som en kvinnas humör under mensen.
Positiv?
När blev CF märkeslös har jag undrat ett tag?
Å jag håller med dig att man inte ska tro ÅF när dom pratar eller skriver sådär å jämnför 2 olika märken å säger att det är samma, det är förjävligt faktiskt, det är väl synd att dom lyckas väl då och då har jag läst.
Nä nu är det läggdags hoppas på glad läsning när jag vaknar ;)
-
/Rickard J bygge är imponerande!
Men är ju lika driftsäker som en kvinnas humör under mensen.
Hahaha. Ja, den har väl varit det. Fast det e ju inte maskinens fel. Jag labbar å testar mig fram vad som fungerar. Å allt har väl inte fungerat smärtfritt om man säger så ;)
Men nu måste jag säga att den fungerar bra.
Har varit ute å kört i svår terräng å pressat skiten ur den i några mil. Och ingen som helst antydan på att den skulle ge upp. Och helvete vad den går. Den går bättre och axar fortare än vad jag tror chassit klarar av nästan ;)
Eller så e det jag som e feg kanske. Hahaha ':)
-
Specsen på din cf lät värre än på rickards bara. Därför jag blev fundersam zedroc. Självklart följer man ett cf turboprojekt!
-
Specsen på din cf lät värre än på rickards bara. Därför jag blev fundersam zedroc. Självklart följer man ett cf turboprojekt!
haha nädu, här viker sig ingen ram när jag kör ;)
-
Upp med en projekttråd som nöjd cfägare då!:)
-
Få se om det blir en Goes tråd spar ju bilder på allt jag gör ;)
-
CF 500 tyckte jag var prisvärd men bytte till CF 800 för den var trevligare att köra och gick förbannat bra.
Haft förbannat roligt med båda 2 men tröttna på 800 pga massa strul så bytte nu till en Suzuki 750 EPS -14 (95 000) och fan vilken trevlig maskin detta är . Jag skulle inte köpa en CF igen men samtidigt kunde jag inte motivera att köpa en hjuling för 100 000 när jag köpte CF500 så det fick bli som en instegs fyrhjuling.
Nu i efterhand med lite erfarenhet så anser jag att betala 85 000 för CF800 är ENLIGT MIG dumheter med tanke på vad en "märkesmaskin" kostar.
Prova olika maskiner innan ni köper! det gjorde ej jag...
-
Instämmer helt med föregående talare jag gick precis samma väg..
-
Håller också med, var lika för mig :)
-
Skriver igen efter att ha ägt min CF i några månader ytterligare. Jag kör regelbundet, i snitt någon eller några timmar varannan dag.
Igår åkte vi 12 hjulingar på en lång utflykt, men mer om det längre ner.
Vad det gälller fel, jag skrev tidigare att det enda felet var tripmätaren, den är inte fixad men de skall snart göra det på första servicen.
Ylande från motorn som sker ibland, variatorrem vad jag har förstått, kommer ibland, någon gång per körning men det blir inget dåligt av det. Igår hörde jag att en med nyare suzuki också hade hört det på sin några gånger.
Att motorn bluddrar när man kör bakåt, jag har nu lärt mig att det är en standard säkerhetsfunktion som i princip alla hjulingar har, och att man kan koppla ifrån den funktionen med en knapp.
Allt fungerade i alla fall bra igår på vårt ATV-safari och det var skönt att få ytterligare ett kvitto på detta. Det är klart att man vill få ut så mycket värde som möjligt för sina pengar. Jag hade ingen aning om hur det skulle gå gentemot alla andras dyrgripar till maskiner men allt gick som på räls och det var extremt roligt att köra ett större gäng och få se vad maskinen går för, rekommenderas starkt!
Maskinerna som var med (skippar årsmodeller, alla var 2008 framåt och i princip alla var extrautrustade med grövre däck, hasplåtar, extraljus, lådor etcetera) :
# Can-Am 1000 XM R
# Polaris Sportsman XP 850 Mudhog
# Kawasaki Brute Force 750
# Arctic Cat TBX 700
# Yamaha Grizzly 700
# Suzuki LTA 750 XP
# Suzuki LTA 750 XP
# Suzuki LTA 400
# Suzuki LTA 400
# Suzuki LTA 400
# Cectek Gladiator 500
# CF Moto 500 A-2
Ingen Honda, synd! Honda är alltid bra.
Alltså, tre amerikaner, sju japaner och två kina. Vi körde bitvis över mycket svår terräng. Över stockar och stenar i uppförsbacke,
över bäckar, lerdiken, mitt i tät skog (med vindfäll), över myrer, i sand, på is och i djupsnö.
Det roliga var att alla hängde med under alla omständigheter, i mycket varierande terräng. Jag likställer absolut inte alla dessa
maskiner, då de kostar allt från 35 000kr (beg) till 160 000kr nya och har väldigt olika egenskaper.
MEN, på det stora hela så presterade ALLA dessa maskiner bra och inget väsentligt gick sönder. Några plastbitar här och där sprack
men det skedde oavsett märke. Så återigen blev jag nöjd med med min CF, den tog sig fram lika bra som de andra och inget gick sönder på flera timmars hårdkörning.
-
Hej..
Härligt att du är nöjd med maskinen.
I min värld så mäts kvalitet i långsiktigt användande och antal fel och brister under den tiden.
Jag blir imponerad av att höra en kompis berätta att hans grizzly har gått 2000h blandad körning utan problem, är bonde och arbetar med den nästan dagligen.
Eller min arbetskompis som bor i Bredsjö han köpte sin Kingquad 280cc 91 eller 92 och pendlade till Ställdalen året runt i många år, han plogar åt grannar och sig själv, enligt honom så måste hjulingen snart gått 10000 mil (har den kvar än).
Folk som säger att "jag är kanon nöjd med min maskin har åkt 150 problemfria mil" ger jag personligen inte mycket för men det är jag.
Jag menar absolut inget illa men så resonerar jag och därför är det svårt (enligt mig) att bedöma en maskin som x8an då det är en så ny modell.
Som jag skrivit tidigare så var jag ganska nöjd med min x8a under tiden jag hade den men konstigt vore väll annars då den endast gått 240 mil när jag sålde den.
Hoppas du får många roliga timmar på din x8a Andreas..
-
Hej..
Härligt att du är nöjd med maskinen.
I min värld så mäts kvalitet i långsiktigt användande och antal fel och brister under den tiden.
Jag blir imponerad av att höra en kompis berätta att hans grizzly har gått 2000h blandad körning utan problem, är bonde och arbetar med den nästan dagligen.
Eller min arbetskompis som bor i Bredsjö han köpte sin Kingquad 280cc 91 eller 92 och pendlade till Ställdalen året runt i många år, han plogar åt grannar och sig själv, enligt honom så måste hjulingen snart gått 10000 mil (har den kvar än).
Folk som säger att "jag är kanon nöjd med min maskin har åkt 150 problemfria mil" ger jag personligen inte mycket för men det är jag.
Jag menar absolut inget illa men så resonerar jag och därför är det svårt (enligt mig) att bedöma en maskin som x8an då det är en så ny modell.
Som jag skrivit tidigare så var jag ganska nöjd med min x8a under tiden jag hade den men konstigt vore väll annars då den endast gått 240 mil när jag sålde den.
Hoppas du får många roliga timmar på din x8a Andreas..
håller med dej där, nästan lite komiskt att vissa ibland har åkt typ 10 timmar å allt funkar så bra å nästan allvetare, jag åkte CF i 3 månader och det gör jag inte om igen, i dagens läge har jag nog 1500 timmar i ryggen med olika maskiner med olika utrustningar. jag har testat det mesta i utrustningsväg som finns på marknaden och värkligen kört med mina maskiner. jag har rullat åt alla håll å kanter kört in i träd å massa tok och jag säger att min renegade jag har nu har hållt tveklöst bäst, den har rullat 400 timmar nu och det som har gått sönder e bara småsaker.
Jag förstår inte riktgit heller hur man motiverar tex X8 för 85000:- när du kan få en grizly kawwa eller suka för nästan samma pengar.
Men det e tur att vi alla är olika för hur skulle det annas se ut ()p
-
Tror nog att många säljare vilseleder sina kunder, tyvärr.
Säljare lever på att sälja just sitt märke så det är ibte så konstigt.
-
tyckte det var bäst endå när en jawaskiförsäljare säger att X8 går lika bra som en can-am, fy fan va jag garva då....fråga har du äns kört en can-am? ':) ':) ':)
-
Haha, men det står ju 800 på tanken på båda två?! Då borde de ju gå lika bra?! Eller?! ???
Är nog precis som Persson- säger tyvärr.. Tror många köper just X8 för att det står 800 på tanken, 800cc är ju fränt!! Sen att de går som en 500 spelar ju ingen roll, det är ju fortfarande en 800!!
-
tyckte det var bäst endå när en jawaskiförsäljare säger att X8 går lika bra som en can-am, fy fan va jag garva då....fråga har du äns kört en can-am? ':) ':) ':)
;D fan vad bra
-
Tror nog att många säljare vilseleder sina kunder, tyvärr.
Säljare lever på att sälja just sitt märke så det är inte så konstigt.
För några år sedan var jag hos en stor cf handlare (innan x8 kom), då var jag där och kollade på 5-600cc maskiner. Då pratade handlaren om att det var så dåligt med dom "stora" maskinerna(alltså can-am och polaris bigboremaskiner), att man knappt hade råd att åka på dom. Att det var onödigt stora motorer för fyrhjulingar...
Sen blir dom helt till sig i byxorna när dom får en can-am kopia att sälja, dock törstigare...
Visst bör man ju kunna sälja sina maskiner, men lite distans får man väl ha?
Skitkastning på andra märken tycker jag inte ger något vidare förtroende, helst inte när man själv säljer "mindre bra" märken...
Blev inget köp där, köpte beg maskin istället och är jäkligt nöjd med det.
-
För några år sedan var jag hos en stor cf handlare (innan x8 kom), då var jag där och kollade på 5-600cc maskiner. Då pratade handlaren om att det var så dåligt med dom "stora" maskinerna(alltså can-am och polaris bigboremaskiner), att man knappt hade råd att åka på dom. Att det var onödigt stora motorer för fyrhjulingar...
Sen blir dom helt till sig i byxorna när dom får en can-am kopia att sälja, dock törstigare...
Visst bör man ju kunna sälja sina maskiner, men lite distans får man väl ha?
Skitkastning på andra märken tycker jag inte ger något vidare förtroende, helst inte när man själv säljer "mindre bra" märken...
Blev inget köp där, köpte beg maskin istället och är jäkligt nöjd med det.
När jag var ute som säljare inom lantbruks och skogsbranchen brukade vi säga att vi älskade när konkurrenterna snackade skit om oss.
Det betyde att vi gjorde det bra för dom känner behov av att smutskasta oss och bättre reklam kan man inte få
-
När jag var ute som säljare inom lantbruks och skogsbranchen brukade vi säga att vi älskade när konkurrenterna snackade skit om oss.
Det betyde att vi gjorde det bra för dom känner behov av att smutskasta oss och bättre reklam kan man inte få
Det är jävligt sant!
-
Hej..
Härligt att du är nöjd med maskinen.
I min värld så mäts kvalitet i långsiktigt användande och antal fel och brister under den tiden.
Jag blir imponerad av att höra en kompis berätta att hans grizzly har gått 2000h blandad körning utan problem, är bonde och arbetar med den nästan dagligen.
Eller min arbetskompis som bor i Bredsjö han köpte sin Kingquad 280cc 91 eller 92 och pendlade till Ställdalen året runt i många år, han plogar åt grannar och sig själv, enligt honom så måste hjulingen snart gått 10000 mil (har den kvar än).
Folk som säger att "jag är kanon nöjd med min maskin har åkt 150 problemfria mil" ger jag personligen inte mycket för men det är jag.
Jag menar absolut inget illa men så resonerar jag och därför är det svårt (enligt mig) att bedöma en maskin som x8an då det är en så ny modell.
Som jag skrivit tidigare så var jag ganska nöjd med min x8a under tiden jag hade den men konstigt vore väll annars då den endast gått 240 mil när jag sålde den.
Hoppas du får många roliga timmar på din x8a Andreas..
Om en maskin ska bli riktigt gammal och vara problem fri beror det till stor del på ägaren med.
Har själv råkat ut för ett riktigt exempel ett köp av en begagnad Suzuki 400 som visade sig var helt slut i motor, växellåda, mm efter knappt 100 timmar märkte inget under testkörningen inte förrän den blev riktigt varm och oljan vart tunnare medans min Linhai 260 bara puttrar på med samma timtal med endast tändstift byte.
Med rätt skötsel och underhåll från dag 1 hade nog den Suzukin lätt kunnat komma över 1000 timmar.
-
Jo det är klart att Teuvo som han heter som åker kingquad 280 bytit lite olja och slitdelar under alla år men inga stora rep, och han har då inte polerat sönder den hehe.
-
För några år sedan var jag hos en stor cf handlare (innan x8 kom), då var jag där och kollade på 5-600cc maskiner. Då pratade handlaren om att det var så dåligt med dom "stora" maskinerna(alltså can-am och polaris bigboremaskiner), att man knappt hade råd att åka på dom. Att det var onödigt stora motorer för fyrhjulingar...
Sen blir dom helt till sig i byxorna när dom får en can-am kopia att sälja, dock törstigare...
Visst bör man ju kunna sälja sina maskiner, men lite distans får man väl ha?
Skitkastning på andra märken tycker jag inte ger något vidare förtroende, helst inte när man själv säljer "mindre bra" märken...
Blev inget köp där, köpte beg maskin istället och är jäkligt nöjd med det.
Säljare säger vad som helst för att sälja , det är tyvärr så, men dom får räkna med att en del kunder ser genom det, och då blir det inget den gången i kassan.
???
-
Jag hade aldrig lyssnat på en sådan säljare, Har nog bara haft seriösa sådana.
-
Det är konstigt att alla tror på försäljare
alla försäljare talar ju för sin vara
oavsett fabrikat
-
Det är konstigt att alla tror på försäljare
alla försäljare talar ju för sin vara
oavsett fabrikat
Självklart gör dom det , dom är anställda för att sälja det som finns i butiken , inte vara 'allmän rådgivare' . Så självklart puffar man för det man har i hyllorna, sen får kunden själv väga detta mot vad andra hävdar och tror på.
Det finns ingen hederskodex eller 'rättvisa' där ute , man får själv ta beslut om köp utifrån olika perspektiv där märkeshandlarens åsikt självklart ska vägas in.
En bra relation till ÅF och att dom agerar seriöst är för mig en viktig parameter , man kan ju redan innan köp kolla hur dom tex svarar i telefon och på e-post. Och kolla upp deras ekonomi såklart ^-^
Jag har än så länge jättebra relation till min CF-ÅF och skulle lätt rekommendera dom.
Där säljs även Yamaha , Kawa mfl märken också så man kan prova sig fram.
Köpt 2 hjulingar där förra året .
-
Jag tycker att fyrhjulingar är så pass dyra att man borde kunna kräva att det finns lite moral bland försäljarna, både när det gäller att ge råd om rätt maskin och när man ska låta bli att lura på någon en maskin.
Men det är ju min önskedröm att det skulle vara så, verkligheten är ju oftast en helt annan.
-
Nu är ju detta tabu, men visst kan man småle lite när folk är jättenöjda över att det knappt varit några fel alls trots 45 mil osv.
Det är precis som om de räknar med att det skall vara fel, att de liksom köpt en felmaskin.
Toleransnivån verkar dessutom extremt hög hos många av dessa ägare.
"Jaha, nu gick det och det och det sönder... nä, men den var så billig."
Nej, dessa maskiner är knappast billiga.
Nu vet jag ju inte vad alla andra har för ekonomiska förutsättningar eller inkomster, men för mig är tex 50 000:- en jävla massa pengar och inget jag sparar ihop på några månader inte.
...än mindre 85 000:-
Då skall det funka klanderfritt, i många många år.
Gällande försäljarsnacket så kan man spy.
De drar upp statistik på irrelevant trams och försöker få det till att betyda att något är bäst.
Hitler använde statistik för att vända en stor del av Europa mot judar mfl, så statistik bör man ha koll på innan man ger sin in i det där...
Bibeln och Koranen är två väldigt populära böcker, sälja i massor och läses i miljontals...
Betyder då det att det är böcker om passar alla?
Jag skulle mycket väl kunna tänka mig en CF, det är ofta killar med CF åker med oss i skogen och det funkar ofta bra.
Skillnaden är att de oftast får skruva när de sedan kommer hem, medan jag tar en dusch och käkar pizza.
Runt en tjuga värderar jag en ny CF500 till och eftersom de inte kostar det kör jag annat.
-
Är jäkligt nöjd med min Cf. Har snart rullat 400 mil. Men enligt några så kallade proffs, så är man ju tydligen mindre vetande när man har en sådan maskin. Tycker det är fantastiskt att man kan få en ny Cf för under 50 000.Har själv en x8 som då kostar 85 000=måste ju vara det absolut sämsta man kan köpa. :help:
-
Att den passar er och de sysslor ni har den till och håller för det är ju jättebra.
Allt är dock inte svart och vitt här i världen, så nä... det är troligen inte alls det sämsta man kan köpa.
Tydligen inte, eftersom den ju som sagt funkar.
Men det finns bättre och mer ekonomiska alternativ.
...även långsiktigt.
Men jag skall inte tjafsa mer om saken, var och en salig i sin tro... och folks privatekonomi är deras sak.
-
Är jäkligt nöjd med min Cf. Har snart rullat 400 mil. Men enligt några så kallade proffs, så är man ju tydligen mindre vetande när man har en sådan maskin. Tycker det är fantastiskt att man kan få en ny Cf för under 50 000.Har själv en x8 som då kostar 85 000=måste ju vara det absolut sämsta man kan köpa. :help:
Ingen här har sagt att CF är det sämsta man kan köpa, det är hur ni tolkar kritiken.
För 85000 måste man få jämföra andra maskiner i samma prisklass.
Du kommer nog inse vad vi menar nu när din son köpt en outlander (trots den är beg.)
-
Ingen här har sagt att CF är det sämsta man kan köpa, det är hur ni tolkar kritiken.
För 85000 måste man få jämföra andra maskiner i samma prisklass.
Du kommer nog inse vad vi menar nu när din son köpt en outlander (trots den är beg.)
Jag får ju äran o hämta den ihop med Fenris.För den lär väl inte hålla de få milen hem.Utan skall åka släpvagn.Haha
-
Jag får ju äran o hämta den ihop med Fenris.För den lär väl inte hålla de få milen hem.Utan skall åka släpvagn.Haha
Det är nog tumgasen som kommer slitas ut först :D
-
Varför köpa en rolex klocka för 50000 när jag kan köpa en kina klocka för 100:-
Ok Rolex håller 25 år
kina är skit håller bara 5år
HAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAAHA!
Jag dööör! :lol:
-
Vill ni se kvalitén på en CF moto så är ni välkomna hem till mig!! Har en av Sveriges absolut första 500:a!!!
Har ingenting att klaga på och den har varit med om en hel del saker under årer även om den inte har så många mil på mätaren!!! :). Men många skogstimmar har det blivit!!!
Ända jag har att klaga på är frambromsarna som slits bara man tittar på dom!!! :).
Med vänlig hälsning, Anders
-
Vill ni se kvalitén på en CF moto så är ni välkomna hem till mig!! Har en av Sveriges absolut första 500:a!!!
Har ingenting att klaga på och den har varit med om en hel del saker under årer även om den inte har så många mil på mätaren!!! :). Men många skogstimmar har det blivit!!!
Ända jag har att klaga på är frambromsarna som slits bara man tittar på dom!!! :).
Med vänlig hälsning, Anders
trevligt,
Vore ju kul med en bild på den om det går att ordna!
Funderar på större hjul också....
()p
-
Det är väl den ojämna kvaliteten som är största problemet för cf och många andra kineser, men även om det är ojämnt så träffar dom såklart rätt ibland och får ut maskiner som funkar bra.
Tycker många problem verkar komma från dålig montering och av materialfel (alltså ojämn kvalitet i tillverkning av delarna).
Jag tycker ni som köper/köpt cf ska ställa lika krav som om den varit en dyrare maskin. Många fel som ni råkar ut för är ju rent slarv eller okunskap i tillverkning/montering.
Får inte åf/importörer nån press på sig (och kostsamma garantireparationer) så lär det väl inte bli några stora förbättringar.
Atv sweden är ju rätt stora nu och borde kunna sätta lite press på tillverkaren.
Kanske priset höjs med en tusenlapp, men det vore det väl värt om ni slipper några resor till verkstaden och få ha maskinen hemma istället för nytta och nöje.
Gott nytt år på er förresten! ()p
-
trevligt,
Vore ju kul med en bild på den om det går att ordna!
Funderar på större hjul också....
()p
Ska se om jag inte kan lösa detta!! :)
Frästen så vart jag in på besiktningen med den igår för första gången sedan jag köpte den i slutet av -06 lämna parkeringen med blanktpapper så när som lite lågt halvljus men det va inget jag behövde komma tillbaka för! :).
-
Jag är lite nyfiken på vilen typ av olja de använder vid service.
Många klagar ju på att det slirar på kopplingen.
Vilket jag inte upplevt alls med kvalitetsolja :hmmm:
-
Jag är lite nyfiken på vilen typ av olja de använder vid service.
Många klagar ju på att det slirar på kopplingen.
Vilket jag inte upplevt alls med kvalitetsolja :hmmm:
Beror väl på vart man gör servicen, min ÅF kör med Polaris olja.
-
Jag är lite nyfiken på vilen typ av olja de använder vid service.
Många klagar ju på att det slirar på kopplingen.
Vilket jag inte upplevt alls med kvalitetsolja :hmmm:
jag fråga min åf o han sa vanlig 10/40w halvsyntet... är det rätt?
ska oljan vara jasoklassad? för isf hittar jag ingen halvsyntet jasoklassad 10/40w :hmmm:
-
Du hittar ingen 10w-40-olja som är jasoklassad...??
Var har du letat egentligen?
Minst sagt vanlig olja.
Här är tex en:
http://www.castrolmoto.com/se/products/power1_1.php (http://www.castrolmoto.com/se/products/power1_1.php)
Vill man sen ha helsyntet istället så finns ju denna lilla butikskedjan:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Olja-och-kemikalier/4-takt/Helsyntetisk-MC-olja-10W40-36958/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Olja-och-kemikalier/4-takt/Helsyntetisk-MC-olja-10W40-36958/)
-
Nu är ju detta tabu, men visst kan man småle lite när folk är jättenöjda över att det knappt varit några fel alls trots 45 mil osv.
Det är precis som om de räknar med att det skall vara fel, att de liksom köpt en felmaskin.
Toleransnivån verkar dessutom extremt hög hos många av dessa ägare.
"Jaha, nu gick det och det och det sönder... nä, men den var så billig."
Lite så är det ju säkert , hur nöjd man blir är ju relaterat til hur höga förväntningar man har , jag tror de flesta CF köpare är beredda på lite småfel under garantitiden.
Blir det sen inga fel blir det ju en positiv upplevelse.
Jag tror jag tex skulle blivit mindre nöjd och MER upprörd om jag köpt en maskin för 160 tkr och något gick sönder efter några mil.
Det är ju många variabler som spelar in när man handlar, vad man ska ha den till , hur mycket och var man kör , avstånd till ÅF, ålder , pris , hur van man är att mecka och vilken erfarenhet man har sen tidigare.....
Har man obegränsat med pengar är det dock enkelt, bara köpa den dyraste och sen hoppas den inte går sönder.
-
Något som gör mig lite förbryllad är varför alla jämför med en märkesmaskin för 160000:-?
Det är ju rätt få som har den prislappen och så vitt jag vet ingen med samma specifikation som de som jämförelsen görs mot.
Upplys gärna en korkad Sym-ägare.
-
Något som gör mig lite förbryllad är varför alla jämför med en märkesmaskin för 160000:-?
Det är ju rätt få som har den prislappen och så vitt jag vet ingen med samma specifikation som de som jämförelsen görs mot.
Upplys gärna en korkad Sym-ägare.
Can-am 500 är ca 85k
Polaris 500 75k?
Så skillnaden är inte 110000 (på helt olika maskiner)
Utan ca 20-30k på en likvärdig men betydligt mer utrustad. (Servo mm.)
-
Något som gör mig lite förbryllad är varför alla jämför med en märkesmaskin för 160000:-?
Det är ju rätt få som har den prislappen och så vitt jag vet ingen med samma specifikation som de som jämförelsen görs mot.
Upplys gärna en korkad Sym-ägare.
Nej det har Du rätt i, det vore en dum jämförelse , en vägreggad 'märkesmaskin' på 5-600 kubik med plog borde man få för kanske 75?
Men det var mer känslan jag menade än en direkt jämförelse mellan en specifik CF och en motsvarande annan hoj.
-
Hej!
Är också lite intresserad av denna CF 500 -13 (ny).
Var hos en återförsäljare och provkörde. Kändes bra, då jag inte har så mycket att jämföra med. En gammal Honda är det jag provkört på väg innan.
Tanken är att jag ska köpa en ny. Kan meka en del själv och har sagt till mig själv att ha den cirka 2år innan jag byter. Kommer köra ca 70% 50väg asfalt och resterande grus och skog. Kommer komma upp i ca 700-1000mil på 2år.
Fråga, värt att köpa en ny?
Eller titta på begagnad. Maxpris är 50k. Det får man en ny CF varför jag tittar på just dem.
-
Behöver den bara vägreggad?
Annars finns det ingen som helst anledning att köpa en CF.
-
Hej!
Är också lite intresserad av denna CF 500 -13 (ny).
Var hos en återförsäljare och provkörde. Kändes bra, då jag inte har så mycket att jämföra med. En gammal Honda är det jag provkört på väg innan.
Tanken är att jag ska köpa en ny. Kan meka en del själv och har sagt till mig själv att ha den cirka 2år innan jag byter. Kommer köra ca 70% 50väg asfalt och resterande grus och skog. Kommer komma upp i ca 700-1000mil på 2år.
Fråga, värt att köpa en ny?
Eller titta på begagnad. Maxpris är 50k. Det får man en ny CF varför jag tittar på just dem.
Jag skulle nog köpa en nåt år gammal och lägga 15k på tillbehör och soppa :)
En ett år gammal och 100-200 mil är värd ca 35-40 max.
Varför ska du byta efter 2 år?
-
Du hittar ingen 10w-40-olja som är jasoklassad...??
Var har du letat egentligen?
Minst sagt vanlig olja.
Här är tex en:
http://www.castrolmoto.com/se/products/power1_1.php (http://www.castrolmoto.com/se/products/power1_1.php)
Vill man sen ha helsyntet istället så finns ju denna lilla butikskedjan:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Olja-och-kemikalier/4-takt/Helsyntetisk-MC-olja-10W40-36958/ (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Olja-och-kemikalier/4-takt/Helsyntetisk-MC-olja-10W40-36958/)
halvsyntet! ska de va jaso?
-
Många som kör väg verkar tycka att det är för lite motor för det. Men är det enbart 50-väg så är det nog lagom :)
Som sagt. Köp en ett år begagnad slipp det största tappet.
-
Can-am 500 är ca 85k
Polaris 500 75k?
Så skillnaden är inte 110000 (på helt olika maskiner)
Utan ca 20-30k på en likvärdig men betydligt mer utrustad. (Servo mm.)
Can am 500 85000
X8 ca 85000
Vet ju vad jag skulle välja iaf ;)
-
Ja ni kanske har rätt. Kanske ska titta på någon maskin som gått någon hundring eller två. För att känna vad det är man vill ha efter det. Och inte tappa "rulla ut från fabriken -peng".
Varför byta efter 2år? Jag vet att jag kommer vilja ha en större maskin sedan. Så spara undan lite under de åren och köpa något dyrare antar jag. Kanske till och med byter märke, som förmodligen är dyrare. CF verkar vara en bra nybörjarmaskin, men verkar också vara ett lotteri sins emellan.
Ja vägreggad ska det vara, högt andrahandsvärde på vägreggad. Därför finns inga vettiga begagnade enligt mig. Jag är tyvärr kräsen när det gäller mil och har svårt att lita på folk att de servas ordentligt :)
Kanske blir en begagnad som gått få mil och hoppas den är snällt inkörd. Sparar jag lite som du säger till att köpa eventuellt hasplåt och andra trevliga tillbehör. För övrigt så har den återförsäljaren jag har i min närhet inga egentliga tillbehör. Finns det någon bra sida med bra utbud av reservdelar och tillbehör ni kan bidra med?
-
traktorreggad då? för vägreggade tas ju hk-spärren iaf. bort på. så då kan man ju ta bort fartspärren på en traktor-reggad lika bra!!?
Traktor slipper man skatta, besiktiga samt Myyycket billigare försäkring + andrahansvärdet lär vara bra mycket högre än en vägreggad iomd. att de finns så få.
När jag pratar traktorreggade så pratar jag om de dyrare märkena, vet inget om reggformerna på CF
-
traktorreggad då? för vägreggade tas ju hk-spärren iaf. bort på. så då kan man ju ta bort fartspärren på en traktor-reggad lika bra!!?
Traktor slipper man skatta, besiktiga samt Myyycket billigare försäkring + andrahansvärdet lär vara bra mycket högre än en vägreggad iomd. att de finns så få.
När jag pratar traktorreggade så pratar jag om de dyrare märkena, vet inget om reggformerna på CF
Jaha, trodde traktorreg och terrängreg var samma sak. Det där får jag kolla upp. Men vet inte om det gynnar mig, vill inte åka olagligt i 70. Hkspärr på vägreggad tar inte långtid att fixa. Dessutom märks det inte på allmänväg. Ska mycket till för att uppmärksammas :)
-
Jaha, trodde traktorreg och terrängreg var samma sak. Det där får jag kolla upp. Men vet inte om det gynnar mig, vill inte åka olagligt i 70. Hkspärr på vägreggad tar inte långtid att fixa. Dessutom märks det inte på allmänväg. Ska mycket till för att uppmärksammas :)
Men du snackade om körning på 50 väg, det torde ju passa en traktor med "maxfart" på 40 bra!!? Sen om det bara är att kapa en kabel för att få fyll hastighet vet jag inte. Isf. är det ju bara sätta en knapp ;)
-
Men du snackade om körning på 50 väg, det torde ju passa en traktor med "maxfart" på 40 bra!!? Sen om det bara är att kapa en kabel för att få fyll hastighet vet jag inte. Isf. är det ju bara sätta en knapp ;)
Du tänker så. Jovisst, så skrev jag iofs.
Men jag bor relativt centralt och större delar är 50väg och en hel del 70väg. Så får nog bli vägreggad för att slippa titta bakåt hela tiden. Men traktorregg, man lär sig något nytt hela tiden. :)
-
Vägreggad håller lite högre värde, ja men knappast en cfmoto 500.
En terrängreggad märkesmaskin håller ju procentuellt lika bra värde :)
Men ska man promt ha vägreggad så är en kines rätt bra. Många kineser är just vägreggade!
Vill du inte ut i skogen så kan du ju köpa en vägreggad quad och tuffa runt på :)
en bra sida med tillbehör (tex hasplåt, plast osv) är ironbaltic.com!
-
halvsyntet! ska de va jaso?
Kvoten syntet/mineral står aldrig, det heter bara DEL-syntet.
Så just ordet/namnet "halvsyntet" lär du aldrig finna på någon förpackning.
Det räcker väl i teorin att ta ett fat mineralolja och släppa ner en droppe syntet i detta... och VIPS så har man delsyntetisk olja!
Som sagt, delsyntet.
Om den skall vara för våtkoppling i en CF känner jag inte till.
-
Kvoten syntet/mineral står aldrig, det heter bara DEL-syntet.
Så just ordet/namnet "halvsyntet" lär du aldrig finna på någon förpackning.
Det räcker väl i teorin att ta ett fat mineralolja och släppa ner en droppe syntet i detta... och VIPS så har man delsyntetisk olja!
Som sagt, delsyntet.
Om den skall vara för våtkoppling i en CF känner jag inte till.
aja, jag köptes biltemas delsyntet..... ej jaso men va***
vad är det värsta som kan hända... :dntknow:
vi snackar kanske 4-5 dl
-
Ett oljabyte innebär väl över två liter hoppas jag... så varför bara en halvliter?
Skall det fyllas på så mycket så vore ju verkligen ett byte på sin plats.
Sen värsta och värsta....... snarare det ENDA som kan hända är att om maskinen du har faktiskt är utrustad med våtkoppling så lär du få bogsera din hjuling, för den lär inte flytta sig... kopplingen kommer slira.
Biltema har bilolja och mc-olja... och du valde tvunget bilolja, tros att du har en mc-reggad fyrhjuling... varför?
Nu har ju inte regformen som sådan med saken, men det är ju en hint.
Det går att köra en maskin med torrkoppling på jaso-olja... men inte tvärtom.
Aja, berätta hur det går.
Jag kör bilolja i min mc eftersom den oljan smörjer bättre, men den har torrkoppling, vilket är minst sagt ovanligt generellt.
Bland ATV:er med CVT är det lite blandat.
-
Du tänker så. Jovisst, så skrev jag iofs.
Men jag bor relativt centralt och större delar är 50väg och en hel del 70väg. Så får nog bli vägreggad för att slippa titta bakåt hela tiden. Men traktorregg, man lär sig något nytt hela tiden. :)
Hur ofta ser du en polisbil? Och hur ofta ser du en polisbil som stoppat någon i centrala delar av staden :o
-
Ett oljabyte innebär väl över två liter hoppas jag... så varför bara en halvliter?
Skall det fyllas på så mycket så vore ju verkligen ett byte på sin plats.
Sen värsta och värsta....... snarare det ENDA som kan hända är att om maskinen du har faktiskt är utrustad med våtkoppling så lär du få bogsera din hjuling, för den lär inte flytta sig... kopplingen kommer slira.
Biltema har bilolja och mc-olja... och du valde tvunget bilolja, tros att du har en mc-reggad fyrhjuling... varför?
Nu har ju inte regformen som sådan med saken, men det är ju en hint.
Det går att köra en maskin med torrkoppling på jaso-olja... men inte tvärtom.
Aja, berätta hur det går.
Jag kör bilolja i min mc eftersom den oljan smörjer bättre, men den har torrkoppling, vilket är minst sagt ovanligt generellt.
Bland ATV:er med CVT är det lite blandat.
jag håller på med mitt kylarupplyft och då tänkte jag ersätta den oljan som satt i olje kylaren. ..
anledningen till att jag köpte biltemas vanluga bil var för åf sa bara vanlig 10/40w delsyntet. vad tycker du jag ska göra? köpa ny och byta all olja?
-
Aha, nä då kan du väl fylla på.
-
Aha, nä då kan du väl fylla på.
vi chansar väll då :) haha
får väl putta annars
-
Ja ni kanske har rätt. Kanske ska titta på någon maskin som gått någon hundring eller två. För att känna vad det är man vill ha efter det. Och inte tappa "rulla ut från fabriken -peng".
Varför byta efter 2år? Jag vet att jag kommer vilja ha en större maskin sedan. Så spara undan lite under de åren och köpa något dyrare antar jag. Kanske till och med byter märke, som förmodligen är dyrare. CF verkar vara en bra nybörjarmaskin, men verkar också vara ett lotteri sins emellan.
Ja vägreggad ska det vara, högt andrahandsvärde på vägreggad. Därför finns inga vettiga begagnade enligt mig. Jag är tyvärr kräsen när det gäller mil och har svårt att lita på folk att de servas ordentligt :)
Om du redan nu vet att du vill ha större maskin, då kommer du ju inte åka runt och vara nöjd i två år... Förmodligen kommer du vara nöjd i två veckor medans allt känns nytt.
Du kan hitta en vägreggad can-am 800 kring 50-60, då får du en snabb och busig maskin som är ljusår roligare än cf 500.
Och känns det läskigt med begagnat? Väg det emot att köpa en maskin du vet att du inte blir nöjd med...
Jag köpte min 800a, till cf pris pga många mil (2600). Detta var 2010 tror jag. Har inte ångrat att jag inte tog en cf500, snarare tvärtom varje gång man varit ute och kört.
-
Om du redan nu vet att du vill ha större maskin, då kommer du ju inte åka runt och vara nöjd i två år... Förmodligen kommer du vara nöjd i två veckor medans allt känns nytt.
Du kan hitta en vägreggad can-am 800 kring 50-60, då får du en snabb och busig maskin som är ljusår roligare än cf 500.
Och känns det läskigt med begagnat? Väg det emot att köpa en maskin du vet att du inte blir nöjd med...
Jag köpte min 800a, till cf pris pga många mil (2600). Detta var 2010 tror jag. Har inte ångrat att jag inte tog en cf500, snarare tvärtom varje gång man varit ute och kört.
()p
-
Jag har nu haft min CF någon månad nu, har inte kört så mycket då jag jobbar varannan vecka och då jag väl är hemma så regnar det bara så det är roligare att skruva än att köra.
Men då jag skruvat lite med den så har man väl upptäckt en del saker, inget som jag anser är allvarligt och svårt att fixa men.
T.ex. så var 3st M6 skruvar till bukplasten gängpaj, rengjorde svetsmuttrarna med en gängtapp och satte dit nya skruvar.
Vissa tunnare skyddsplåtar under ser ut att vara smidda på plats, typ misshandlade, inte för att dom syns eller har nån jättebetydande anledning till att vara där men det ser ändå lite billigt ut. Det är även rätt fula svetsar på dessa plåtar men på alla väsentliga ställen så är det fina svetsar.
Framdiffen ville inte koppla ur riktigt, lämnade in den och fick tillbaka den rätt fort. Dom plockade bort diffmotorn och justerade till nån gaffel.
Clipsmuttrar sitter det lite överallt på min maskin och dom är av mycket sämre kvalitet än t.ex. Biltemas, man drar inte sönder dom men det är ingen spänst i clipsen så dom har ramlat bort och försvunnit innan man ska montera tillbaka all plast.
Bultarna till störtbågen är av olika längder så vissa når inte ens genom muttern, iofs. så är det ÅF som skruvat ihop buren så jag vet ju inte om det är dom som tagit fel bult till fel ställe eller om det är fabriken som skickat med fel bult.
Jag hade läst en del om CF innan köpet och va beredd på att få byta ut lite skruv och bult. Men närmaste konkurrent är Polaris RZR 800 och den kostar 70k mer och har sämre prestanda.
Jag kan ännu inte ge den en rättvis bedömning då jag knappt kört något, men det kommer. :)
-
70k mer? Dom finns beg från 70-80k.
Att den har sämre prestanda tror jag inte på.
-
70k mer? Dom finns beg från 70-80k.
Att den har sämre prestanda tror jag inte på.
Ja men nu snackar jag nyköp.
En Polaris RZR800 upp till 2010 års modell ligger på 38hp ostrypt.
Årets modell av Polaris RZR 800S ligger på 55hp, CFmoto Z8 ligger på 62hp.
RZR 800 0-60km/h = 3,5 sekunder
CFMoto Z8 0-60km/h = 3.21 Sekunder
RZR 800 Toppfart 90km/h
CFMoto Z8 Toppfart 110km/h
Nu är detta tillverkarnas siffror, men även om verkligheten hade varit vice versa så hade det fortfarande inte varit värt 70k.
Jag har kört Polaris snöskoter i flera år och gör det fortfarande så tro inte att jag är nån Polarishatare eller liknande :P
Jag vill montera större däck o.s.v. men efter att ha läst och sett filmer på nätet så klarar ändå inte en RZR så mycket mer än 30" utan att du behöver byta diff eller drivaxlar varannan vecka.
Och vad jag vet så är Polaris svindyr på reservdelar jämfört mot en CF där man kan bygga de mesta själv hemma i garaget då allt är så simpelt gjort.
Visst lär det vara en bättre motor kvalitetsmässigt i Polarisen än i CF, men det visar sig tids nog om jag köpt en skrothög eller inte ;)
-
Varför köpa nytt?
0.3sek snabbare 0-60 har nog ingen större skillnad i skogen.
Men hur kommer Z8 må med 30"?
Hur stora hjul är det original? 25? Var det inte nån som pajade sin knut häromdagen?
Så att polaris grejor håller sämre än cf köper jag inte och cf har inte direkt några billiga reservdelar.
Polaris RZR är makalösa att ta sig fram i terräng.
-
Varför köpa nytt?
0.3sek snabbare 0-60 har nog ingen större skillnad i skogen.
Men hur kommer Z8 må med 30"?
Hur stora hjul är det original? 25? Var det inte nån som pajade sin knut häromdagen?
Så att polaris grejor håller sämre än cf köper jag inte och cf har inte direkt några billiga reservdelar.
Polaris RZR är makalösa att ta sig fram i terräng.
Jag har inte sagt att Polaris håller sämre. Jag sa att dom inte pallar större hjul i längden och det gör nog inte en CF heller. Jag vet att folk kör med 28" utan problem på CF och där verkar gränsen gå på en Polaris RZR också. Exempelvis så kostar buren ca. 6000kr mer på en Polaris som också har en simplare konstruktion än CF. Det är rätt dyra saker till min snöskoter så jag gjorde ett antagande att det är rätt dyra saker till en "fyrhjuling" också.
Jag vet att man kan hitta en beggad RZR800 för runt 80k på blocket men då är det 38hp och det känns lite väl lite.
Jag tycker om att ha garanti på grejer så därför köpte jag nytt. Man vet aldrig vad man får om man köper beggat, visst det gör man inte om man köper en kinamaskin heller men jag har som sagt garanti. En beggad maskin kan se fräsch ut men det betyder inte att den är i bra skick, den kan vara dränkt eller vad som helst.
-
Renkorv, vad du än gör, prova INTE en RZR800. Det är då du märker att siffror på pappret aldrig är allt :o
-
Kollade runt lite och fick fram på en sida att det var 50hk i vanliga och 55hk i S.
-
Vad företag skriver är vatten värt.
Bänka och tävla. Det är det ända som ger sanna resultat.
Tvekar inte en sekund på Z8 är en prisvärd maskin.
Men att komma med att den har bättre prestanda än Polaris tror jag på när jag ser det.
-
Renkorv, vad du än gör, prova INTE en RZR800. Det är då du märker att siffror på pappret aldrig är allt :o
Nä jag vet, räcker väl att man sätter sig i stolen så märker man kvalitetsskillnad. Jag har stor erfarenhet av att man inte ska testa andras maskiner ;)
Kollade runt lite och fick fram på en sida att det var 50hk i vanliga och 55hk i S.
Möjligtvis i årets vanliga 800. Men mellan 2008 och 2010 verkar dom ligga på 38hp.
-
38.8 på hjulen
-
38.8 på hjulen
Det låter troligt, CVTn kostar väl ~30% och då blir det 50hk i motorn
-
Det låter troligt, CVTn kostar väl ~30% och då blir det 50hk i motorn
Ja det låter rimligt och det var de jag hittade på ett snabb sök.
-
Så.. Min Honda har inte 30% minus för det finns hydrostat sååå den är snabb?
Yess
-
Vad företag skriver är vatten värt.
Bänka och tävla. Det är det ända som ger sanna resultat.
Tvekar inte en sekund på Z8 är en prisvärd maskin.
Men att komma med att den har bättre prestanda än Polaris tror jag på när jag ser det.
Ja det hade varit jävligt kul att få ställa upp en rzr 800 bredvid min bara för att få se hur mycket det skiljer. Dom har tävlat med Z8 och det ska tydligen ha gått rätt bra men så mycket mer info än så finns inte. Sen var tävlingen i Kanada och där får man dom levererad med ELKA-dämpare som är värd mer än halva maskinen så.
-
38.8 på hjulen
Jajjemän, den info jag hittat så står det inte om det var i motorn eller på hjulet. Men det låter rimligt :)
-
Men skit i detta nu, tillbaka till Topic. Vill ni fortsätta så har jag en projekttråd ;)
-
Så.. Min Honda har inte 30% minus för det finns ingen hydrostat sååå den är snabb?
Yess
? hydrostat? vi pratar cvt :whip:
-
? hydrostat? vi pratar cvt :whip:
Läs igen
-
Läs igen
:hmmm:
-
Förlåt, menade att det finns hydrostat såklart ;D
Nu kilar jag iväg och ska inte sabba tråden (mer)
-
jag är för trött för sånt här....
bara lägg ner. ingen kommer ge sig, varken korvnisse eller ni andra.
godnatt
-
:hmmm:
Eftersom han inte har CVT utan en hudrostatdrift slipper han effektförlusten på 30%
-
Håller med Pelle. Fabriksuppgifter är ju "sådär" tillförlitliga.
Ett dåligt exempel är ju att det är liten raktframskillnad på en stock sportsman 500 och 800. Men sen då?
Men att jämföra en produkt från en kommunistiskt diktatur mot en fettokulturmaskin på detta sätt är sjukt.
Domn där 70k i mellanskillnad motiverar ju självklart för CF. Men det beror ju på vad man är ute efter!
Kolla denna tex>: 2009 Polaris RZR S 0-60 mph run (http://www.youtube.com/watch?v=-zjdf7sUpXE#) Hur kvick är razorn där? :)
Jag vill gärna ha en UTV, men då som komplement. Det är för smalt i mitt landskap annars.
-
Vill man ha något billigt i typ samma storlek så kan man ju köpa en Suzuki Samurai eller liknande. Ingen som vet om det finns nån GPS-baserad app som kan logga tider så man kan göra ett acc- och hastighetstest?
-
Vill man ha något billigt i typ samma storlek så kan man ju köpa en Suzuki Samurai eller liknande. Ingen som vet om det finns nån GPS-baserad app som kan logga tider så man kan göra ett acc- och hastighetstest?
Samurai är inte diffade och slö. Löses väl fort med en svets iofs!
Ang prestanda så sök efter typ prestandatråden eller något. Pelle som har startat den! I första inlägget så tipsar han om en helt ok app.
-
Håller med Pelle. Fabriksuppgifter är ju "sådär" tillförlitliga.
Ett dåligt exempel är ju att det är liten raktframskillnad på en stock sportsman 500 och 800. Men sen då?
Men att jämföra en produkt från en kommunistiskt diktatur mot en fettokulturmaskin på detta sätt är sjukt.
Domn där 70k i mellanskillnad motiverar ju självklart för CF. Men det beror ju på vad man är ute efter!
Kolla denna tex>: 2009 Polaris RZR S 0-60 mph run (http://www.youtube.com/watch?v=-zjdf7sUpXE#) Hur kvick är razorn där? :)
Jag vill gärna ha en UTV, men då som komplement. Det är för smalt i mitt landskap annars.
Är det km/h så är jag inte imponerad, i vilket fall tog det ju stopp vid 60 på mätaren. Är det miles så motsvarar det 96 knyck och det är väl ok, men inte outstanding.
-
Det står mph
-
Ska ni köra i 200 eller vad?
Då är det nog bättre ni köper en mc.
-
Prestanda mässigt så tycker jag att min cf är okey.. Inget att tävla på raksträckor med, men guppar man runt i skogen på lågväxel så tror jag det kvittar om man har 60 eller 80 hk.
Men ser man på polaris videon så går Cf,en likvärdigt om inte bättre.
Sen som någon annan skrev. 70 tusen i prisskillnad för en ny maskin. Det motiverade mig att välja Cf,en.
Jag är iaf nöjd med min. trots att jag körde sönder en drivknut.
-
Du vet inget mer angående drivknuten eller?
-
Du vet inget mer angående drivknuten eller?
näpp. sist jag pratade med åf så hade han inte fått hem någon knut. :-\
-
Förutom min CF 500 så har jag provat en Polaris 800,den kändes betydligt rejälare i sitt uppförande i terrängen än CF 500, men tycker att det höga priset inte var motiverat med tanke på mitt användningsområde.
Har även provat en äldre Suzuki 400-a och den var inte lika villig i skogen pga: stel bakaxel och så saknade den diffspärr fram, vilket fick mig att köra fast den i onödan.
Är över lag nöjd med vad CF uträttar i skogen med vedvagnen.
Hasplåten i aluminium (Full armor) har tveklöst förlängt livet på hela underredet och fotbaljor. Snöplogen man fick på köpet har gjort snöskottningen riktigt rolig. Saknar bara lågväxel på backen och kraftigare koppling.
En kul upplevelse var när jag la i flaket på skogsvagnen och körde en terrängsafari med släktingarna på flaket. Flaket är som gjort för 8 sittplatser med handtag att hålla i.
Intressant att du monterat bort din krängningshämmare!
Funkar det att dra tunga vedlass utan den också?
-
Förutom min CF 500 så har jag provat en Polaris 800,den kändes betydligt rejälare i sitt uppförande i terrängen än CF 500, men tycker att det höga priset inte var motiverat med tanke på mitt användningsområde.
Har även provat en äldre Suzuki 400-a och den var inte lika villig i skogen pga: stel bakaxel och så saknade den diffspärr fram, vilket fick mig att köra fast den i onödan.
Är över lag nöjd med vad CF uträttar i skogen med vedvagnen.
Hasplåten i aluminium (Full armor) har tveklöst förlängt livet på hela underredet och fotbaljor. Snöplogen man fick på köpet har gjort snöskottningen riktigt rolig. Saknar bara lågväxel på backen och kraftigare koppling.
En kul upplevelse var när jag la i flaket på skogsvagnen och körde en terrängsafari med släktingarna på flaket. Flaket är som gjort för 8 sittplatser med handtag att hålla i.
Intressant att du monterat bort din krängningshämmare!
Funkar det att dra tunga vedlass utan den också?
Tjaba
Jag tycker att den sjunker nästan lika mycket med krängninshämmare. Men jag såg att atvhuset säljer mellan lägg till fjädrarna som skall göra att den blir hårdare funderar på att skaffa sådana.
M.V.H P-A78
-
Tjaba
Jag tycker att den sjunker nästan lika mycket med krängninshämmare. Men jag såg att atvhuset säljer mellan lägg till fjädrarna som skall göra att den blir hårdare funderar på att skaffa sådana.
M.V.H P-A78
Vet ni vad en krängningshämmare är till för :hmmm:
Byt till styvare fjädrar om du tycker den säckar ihop
-
Ja! Styvare fjädrar får det bli på min veddragare ()p
-
Upptäckte en sak idag. Jag hade en cf förut som jag hade en jävla massa strul med. ett av många var variatorn. Främre variatorn inre skivan med splines pajade ganska omgående. Splinesen var helt borta. Prata då med Benny på Trech och han sa att det var väldigt vanligt fel på cf och han hade en bunt med trasiga sådana. Skivan är ca 4mm tjock vid splinesen och är i aluminium = den kommer gå sönder förr eller senare. Jo vad upptäckte jag då , jag hjälpte grannen att variator kitta hans Grizzly så jag rev ner hela variatorn och böt vikter fjädrar. Då slog det mig att titta på den. Hur ser det ut på den eftersom dom håller ju ,och man har aldrig hör att en sådan pajat på samma sätt. Den såg exakt lika ut fast den är 15mm tjock vid splinesen ! Så kineserna verkar ha snålat på tammefan allt på deras grejer. Man märkte många skilldnader på kvalitet när man skruvade på grizzlyn. inte en enda guldfärgad skit skruv som blev rund eller rensad på gängan. Perfekt passning på allt inget som krånglade allt gick lätt. Det var faktiskt kul att skruva och till skillnad från cf känndes det verkligen skillnad efteråt ! Gäller att vara försiktig om man åker cf. den kommer knappast hålla några 1000mil eller 1000h med dom där grejerna.
-
Upptäckte en sak idag. Jag hade en cf förut som jag hade en jävla massa strul med. ett av många var variatorn. Främre variatorn inre skivan med splines pajade ganska omgående. Splinesen var helt borta. Prata då med Benny på Trech och han sa att det var väldigt vanligt fel på cf och han hade en bunt med trasiga sådana. Skivan är ca 4mm tjock vid splinesen och är i aluminium = den kommer gå sönder förr eller senare. Jo vad upptäckte jag då , jag hjälpte grannen att variator kitta hans Grizzly så jag rev ner hela variatorn och böt vikter fjädrar. Då slog det mig att titta på den. Hur ser det ut på den eftersom dom håller ju ,och man har aldrig hör att en sådan pajat på samma sätt. Den såg exakt lika ut fast den är 15mm tjock vid splinesen ! Så kineserna verkar ha snålat på tammefan allt på deras grejer. Man märkte många skilldnader på kvalitet när man skruvade på grizzlyn. inte en enda guldfärgad skit skruv som blev rund eller rensad på gängan. Perfekt passning på allt inget som krånglade allt gick lätt. Det var faktiskt kul att skruva och till skillnad från cf känndes det verkligen skillnad efteråt ! Gäller att vara försiktig om man åker cf. den kommer knappast hålla några 1000mil eller 1000h med dom där grejerna.
Det är en viss prisskillnad på dessa maskiner hade du räknat med
att cf skulle vara bättre?
Det är lätt att byta denna skiva efter 1000 mil
(Om man inte har tummen mitt i hand)
Alla Atv-märken har sina svaga punkter.
Själv tycker jag grizzlyn har för trött motor och för högt pris.
i övrigt tror Jag säkert det är bättre precision på Grizzlin-
än Cf moto
detta är enligt mitt tycke.
-
Det är en viss prisskillnad på dessa maskiner hade du räknat med
att cf skulle vara bättre?
Det är lätt att byta denna skiva efter 1000 mil
(Om man inte har tummen mitt i hand)
Alla Atv-märken har sina svaga punkter.
Själv tycker jag grizzlyn har för trött motor och för högt pris.
i övrigt tror Jag säkert det är bättre precision på Grizzlin-
än Cf moto
detta är enligt mitt tycke.
Jo visst är det lätt att byta skivan. skulle tippa på att den lär bytas ca 5-6ggr på en cf på 1000mil om den någonsin kommer dit. Det är ett fabrikationsfel som igentligen inte går att göra något åt. Sen tycker jag att en grizzly 700 är rappare än alla cf jag testat. Vad har Grizzlyn för svaga punkter ? har nämligen inte hört någon speciell. Det roliga med cf är så for man säger att nåt är dåligt med dom skriver alla det är viss pris skillnad. men ändå vill dom som har dom gärna jämföra sig med dom dyrare och att dom ska vara lika bra. Ärligt talat är det verkligen billigare att köpa en cf ? När dom flesta verkar räkna med att det ska bli en massa fel som "bara" är att byta eller laga i längden. Tycker det verkar vara en riktigt dyr maskin om man räknar med allt underhåll som krävs.
-
Jo visst är det lätt att byta skivan. skulle tippa på att den lär bytas ca 5-6ggr på en cf på 1000mil om den någonsin kommer dit. Det är ett fabrikationsfel som igentligen inte går att göra något åt.
Eftersom tillverkaren lämnar 3-år garanti på maskinerna så kostar det dom en massa pengar att åtgärda 'standardfel' på maskinerna och vad de flesta tillverkare gör är att åtgärda konstruktionen på sikt så att tex nästa årsmodeller har en annan bättre funktion. Huruvida CF jobbar så vet jag inte men det är ju högst troligt , maskinerna säljs ju i hela världen så dom får ganska omgående reda på fabrikationsfel och svagheter genom Återförsäljarledet.
Står ÅF för kostnaden så kommer de få reda på det ännu fortare....
Så fungerade det i alla fall i bilbranschen när jag jobbade som inköpare av reservdelar för det största japanska märkets generalagent. Kom servicebulletiner och ändringar av reservdelar hela tiden löpande.
-
Eftersom tillverkaren lämnar 3-år garanti på maskinerna så kostar det dom en massa pengar att åtgärda 'standardfel' på maskinerna och vad de flesta tillverkare gör är att åtgärda konstruktionen på sikt så att tex nästa årsmodeller har en annan bättre funktion. Huruvida CF jobbar så vet jag inte men det är ju högst troligt , maskinerna säljs ju i hela världen så dom får ganska omgående reda på fabrikationsfel och svagheter genom Återförsäljarledet.
Står ÅF för kostnaden så kommer de få reda på det ännu fortare....
Så fungerade det i alla fall i bilbranschen när jag jobbade som inköpare av reservdelar för det största japanska märkets generalagent. Kom servicebulletiner och ändringar av reservdelar hela tiden löpande.
Tror du har helt rätt , upptäcks det en svaghet så i många fall åtgärdas en hel del även i det tysta under servicen.
Vet att Honda jobbar så för på min civic fick jag veta av en vän att en svaghet hade byts ut på min bil utan jag visste något.
Sedan kan man bara konstatera att alla fabirkat har haft sina strul så varför skulle cf vara förskonade ?
Favoriten att jämnföra cf moto med är ju canam och dom har ju haft sin skit med
Diffen
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=48873.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=48873.0)
ramarna
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=43852.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=43852.0)
Det finns ingen tillverkare som varit förskonade från det om man tittar historiskt utan det intressanta är hur dom hanterar det.
-
Cf 500 kom väl 06? Man skulle ju kunna tro att dom borde hunnit åtgärda alla barnsjukdomarna, men tyvärr tror jag inte dom jobbar så ihärdigt som man skulle vilja tro. Det är nog för billiga maskiner...
-
Cf 500 kom väl 06? Man skulle ju kunna tro att dom borde hunnit åtgärda alla barnsjukdomarna, men tyvärr tror jag inte dom jobbar så ihärdigt som man skulle vilja tro. Det är nog för billiga maskiner...
Kostar en massa pengar med reklamationer också så det räknar dom nog på.....
Det är säkert en massa detaljer som justeras och ändras hela tiden i fabriken, sen beror det ju på
såklart hur enkelt/svårt det är att åtgärda.
Dom vrider och vänder säkert på varenda slant i tillverkningen så det kan säkert komma försämringar också.
Jag är inte säker på att man tänker annorlunda hos andra märken, däremot har man ju lite mer att spela med ekonomiskt då man kan sälja tex en Yamaha dyrare. Lite mer att förlora på varumärket också.
-
Tror du har helt rätt , upptäcks det en svaghet så i många fall åtgärdas en hel del även i det tysta under servicen.
Vet att Honda jobbar så för på min civic fick jag veta av en vän att en svaghet hade byts ut på min bil utan jag visste något.
Sedan kan man bara konstatera att alla fabirkat har haft sina strul så varför skulle cf vara förskonade ?
Favoriten att jämnföra cf moto med är ju canam och dom har ju haft sin skit med
Diffen
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=48873.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=48873.0)
ramarna
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=43852.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=43852.0)
Det finns ingen tillverkare som varit förskonade från det om man tittar historiskt utan det intressanta är hur dom hanterar det.
Intressant att du nämde Can-am som "alltid" kommer upp när någon skriver nåt negativt om CF.. Vad jag fattar det som är det bara deras (Xmr) modell som har problemet. och jag skulle kunna tro att det är ett medvetet fel för att skona drivlinan från dom mega däcken som sitter på den. Men det är inte ok ! Skulle däremot vilja se en CF med sådana däck och se hur många meter den skulle hålla haha. Sen tror jag att cf har en hel del att spela på ang ekonomi. Skrivs ju här hela tiden att dom är störst på marknaden , mest sålda osv. Sen tycker jag det är skillnad om något märke har problem med en specfikt detalj på sin maskin. Tex Xmr:en du nämner. Då går det att fixa för att i helhet få en bra maskin. Skillnaden med Cf som har blandade fel allt från små elfel till rasade motorer kräver ju helt enkelt att man måste byta hela hjulingen till en annan för att i helhet få något man kan lita på !
Vad har Grizzly haft för typiska problem om man kollar historiskt då ?
-
Vad jag vet så hoppade drivaxlarna ur på grizzly 660
-
Inte märkt några problem med våra 2 grizzly 700 iaf
-
Dom har inte de problemet ()p
-
Jag kör can AM och är inte nöjd har en renegade 800xxc som motorn rasa på efter 200tim så blir de att bytta till en x8 tänkte jag polarn kör en och jag kan inte på stå att jag tycker dom är semre en can am
-
Jag kör can AM och är inte nöjd har en renegade 800xxc som motorn rasa på efter 200tim så blir de att bytta till en x8 tänkte jag polarn kör en och jag kan inte på stå att jag tycker dom är semre en can am
:banghead:
-
Jag kör can AM och är inte nöjd har en renegade 800xxc som motorn rasa på efter 200tim så blir de att bytta till en x8 tänkte jag polarn kör en och jag kan inte på stå att jag tycker dom är semre en can am
Så att motorn rasar efter 200 timmar är ett vanligt can-am problem?
Eller hur tänker du?
Vad var det som orsakade detta?
-
Jag kör can AM och är inte nöjd har en renegade 800xxc som motorn rasa på efter 200tim så blir de att bytta till en x8 tänkte jag polarn kör en och jag kan inte på stå att jag tycker dom är semre en can am
Så att motorn rasar efter 200 timmar är ett vanligt can-am problem?
Eller hur tänker du?
Vad var det som orsakade detta?
-
Så att motorn rasar efter 200 timmar är ett vanligt can-am problem?
Eller hur tänker du?
Vad var det som orsakade detta?
Det har varit några canam 800 xxc med "Crank bearing issues " ( misstänker att dom menar vevstakslager ) som jag har läst om på amerikanska forum.
Dom har inte varit många men ett tio tal har man hört om Leoj kan ha haft otur och fått en sådan
-
Jag kör can AM och är inte nöjd har en renegade 800xxc som motorn rasa på efter 200tim så blir de att bytta till en x8 tänkte jag polarn kör en och jag kan inte på stå att jag tycker dom är semre en can am
Alltså du är ju rolig:
Skrivet av dig Leoj:
"Can-Am/Bombardier / SV: Nytt beg köp på gång .. hjälp tack !
« skrivet: 9 november 2013 kl. 21:58:00 »
Tjena tjena lyssna och se val kam smedjan skramlar de gjorde min men körde en då och den häll till 200tim. Cr 700 mil sen rasa motorn hehe"
-
Jag har gasat runt på min terralander i 1,5 år nu 250 mil utan problems mest snöröjning är fett nöjd!
-
Alltså du är ju rolig:
Skrivet av dig Leoj:
"Can-Am/Bombardier / SV: Nytt beg köp på gång .. hjälp tack !
« skrivet: 9 november 2013 kl. 21:58:00 »
Tjena tjena lyssna och se val kam smedjan skramlar de gjorde min men körde en då och den häll till 200tim. Cr 700 mil sen rasa motorn hehe"
Jag fick detta seriösa intryck också.
Eller kan det ha varit de hemmagjorda snorklarna genom framskärmen tro?