Ämne: Hur byter man egentligen lager i bakaxeln?

[Dany]

Zoobee: Vad är detta Kagon för firma? Något specialpris du fick eller allmänt? Var det gummitätade?


Jag har kollat med lokala firman i örebro.
Gummitätat skf lager: 601908-rs1 306:-+moms
Packbox: BASL 48-62-8 36:-+moms

Vad skiljer dessa från SKF 6908-ZZ (40*62*12) som andra rekommenderar till Dinlin?

[MisterP]

Tools Kagon Samuelsdalsvägen 4 Falun är rätt Jag håller på att kolla upp om dom skickar till privat personer eller inte. Jag återkommer med ett besked så fort jag kan

Låter kalas Zoobee, för jag skulle behöva beställa dom i veckan isåfall...

Dany: Olika beteckningar på lager, i tex Japan har dom en beteckning å i sverige en, fast det är samma lager. För att översätta Japans nummer på lager till SKF´s nummer får man lägga till 01 efter 1:a siffran, så istället för 6908 blir det 601908, och bokstäverna efter siffrorna är väl olika typer av lager, olika tätade osv. Så har jag uppfattat det hela varjefall...
Hoppas du vart lite klokare Dany  

[Dany]

Dany: Olika beteckningar på lager, i tex Japan har dom en beteckning å i sverige en, fast det är samma lager. För att översätta Japans nummer på lager till SKF´s nummer får man lägga till 01 efter 1:a siffran, så istället för 6908 blir det 601908, och bokstäverna efter siffrorna är väl olika typer av lager, olika tätade osv. Så har jag uppfattat det hela varjefall...
Hoppas du vart lite klokare Dany  

Tackar! Blir alltid klokare när jag diskuterar med dig Mister P

[Zoobee]

Japp jag har pratat med Kagon o dom skickar prylar till privat personer. Så Mister P nu e d bara att beställa

                  Lycka till o hoppas du blir nöjd för det blev jag  :!:  :!:

[MisterP]

Japp jag har pratat med Kagon o dom skickar prylar till privat personer. Så Mister P nu e d bara att beställa

                  Lycka till o hoppas du blir nöjd för det blev jag  :!:  :!:

Låter nice, ska bara kolla med Tool-återförsäljaren här hemma först, ifall dom har samma priser så är det ju onödigt att skicka....
Tänkte på en sak, hur ser det ut i "klumpen" bak, sitter lagrena 2 och 2? Eller "var för sig" om ni förstår :?: , tanken föll mig :idea: att om dom sitter parvis alltså dikt an mot varandra borde det ju gå att ersätta dom med 2 st breda glidlager... Då skulle det bara bli 2lager som kanske tom blir billigare...  :?:

[Zoobee]

Ja om jag inte missminner mig så sitter dom parvis men jag är inte säker.
Minnet sviker ibland

[MisterP]

Zoobee: Hehe okej, ja det kommer tydligen med åldern säger dom... :roll: Det bästa vore om man kunde få upp lite bilder på när någon byter lager, så man ser hur det ser ut och vet hur man skall göra.... Jag kanske får bli den första...  

[Zoobee]

Ja åldern börjar ta ut sin rätt   Ja kan du fixa lite bilder när du byter så ser ju folk lite lättare. Men när man väl börjar riva så ser man ju hur det ser ut o hur det ska sitta. Inte så svårt men det låter lite krongligt.


Har du beställt nå lager MisterP :?:

[MisterP]

Ja åldern börjar ta ut sin rätt   Ja kan du fixa lite bilder när du byter så ser ju folk lite lättare. Men när man väl börjar riva så ser man ju hur det ser ut o hur det ska sitta. Inte så svårt men det låter lite krongligt.


Har du beställt nå lager MisterP :?:

ups, sorry för det sena svaret, har haft fullt upp... Japp, nu är det ihop igen med nya fräscha grejor! (Råkade ju pajja excentern oxå, inre lagerbanan satt som sa**n på H sida, där det är tunnare gods såklart.....) Jag fick ett bättre pris på lokala firman än jag hade trott...Lager för  219+moms stycket.... Meeeen, hur ska jag lyckas lägga upp bilder här? Kan du det Zoobee?

[Zoobee]

Sökte lite  Fanns en tråd om hur man gjorde.

http://www.atvcenter.se/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11393



Kul att du har fått ihop grejjorna trotts lite strul

[MisterP]

Okay, Jag började med att montera av hjulen bak och hubben på höger sida samt bromsoket, sedan bort med den lilla gummidamasken, lossade dom 3 små insex skruvarna, för att sedan släppa på muttern av konstig modell som satt som f*n då det var en massa gänglåsning påkladdat.




När muttern var borta pillade jag bort den lilla delade ringen som sitter och låser "gängorna" som mutter gängas på, var lite pillrigt då man är tvungen att få bromsskivan lite åt vänster för att få bort ringen.


Bort med den stora låsringen samt släppa dom 3 skruvarna som klämmer fast excentern. Så kan man försiktigt med en gummiÅplast klubba knacka ur excentern till vänster.




nu är excentern bortplockad och arbetet med att få ur de gamla lagrena påbörjas, detta visar sig vara ett rent h-vete att få ur de inre lagerbanorna, slutligen råkar jag spräcka excentern på den tunna delen där fästet för bromsskivan sitter. Detta föranleder till en fundering om detta skall svetsas eller om en ny excenter skall inhandlas, slutar med att en ny excenter inhandlas varjefall.  


De gamla lagrena har gjort sitt, så här ser det ut när det inte är gummitätade lager, och dåliga packboxar  :roll: ...


Så här ser det ut i excentern där lagrena sitter


Nu är det nya friska grejor i, allt är uppsmörjt och rengjort.  

Observera att jag kan missat något, och att detta är gjort med mycket rostlösande samt massor av smörja vid ihopmontering. Och kärlek...

[MisterP]

Hehe, nu ser ni ordentligt på nära håll varjefall... Sorry för lite dåliga bilder med telefonen....