Ämne: allroad 300 4x4

[maxorn]

vet ej vad det står på ev skyltar och så.
då jag ännu inte har den hemma.
tror egenligen det kvittar vad det står.
skulle bara var kul att veta.

[Skier]

vet ej vad det står på ev skyltar och så.
då jag ännu inte har den hemma.
tror egenligen det kvittar vad det står.
skulle bara var kul att veta.

På min Allroade så står det Linhai på alla plåtar och på vissa platsdetaljer.
Så du kan vara lugn det ÄR en Linhai!!!!!!!!!

[maxorn]

jag är lugn har förtoende för åf
och maskinen verkar robust
är det sen så att den har kopplingar till ett märke som verkar
vara bland dom bättre av "lågprisarna"så är det ju ett plus.
hoppas hämta hem den i veckan atv febern ligger på 40 plus.
tack för svaren.

[maxorn]

stene har du bytt hoj
körde inte du en 300 förut
eller är jag helt fel ute?

[maxorn]

egenligen borde det startas en stene tråd
du ät ju överallt

[STENE]

Lite över allt är man nog. Har för lite att göra helt enkelt.  

Nej jag har inte bytt hoj. Har min gammla linhai 260 2x4. Har ofta tänt på att byta men har inte pengarna samt att den räcker i 95% av fallen. Men det är klart att om någon kastade en kubik stinn hoj efter mig skulle jag glädjeligen ta imot den-

[maxorn]

jaa nu har jag hämtat min allroad!
har studerat den lite nogrannare nu det ser riktigt bra ut.
det finns väldigt lite märkningar på den.det står feishen på
motor block och fjäderbenen fram. det är allt jag kunde hitta.
struntsamma hoppas bara den är lika rejäl som den känns och ser ut.
var ute och lekte nån timme märks att den hör hemma offpist.
där gick det riktigt mjukt o fint. måste bara bränna av tio mil nu
så jag kan få första servicen gjord.men först ska jag ta fram fettsprutan
nipplarna såg lite torra ut.

[STENE]

har studerat den lite nogrannare nu det ser riktigt bra ut. det finns väldigt lite märkningar på den.det står feishen på
motor block och fjäderbenen fram. det är allt jag kunde hitta.

Då är det kanske som fyrhjuling.se skrev att det är en kopia. Om det är en kopia på linhai eller den polaris (tror jag det var) som linhai är en kopia av har jag inte en aning om. Men en linhai verkar det inte vara. Tror för den sakens skulle inte att det behöver betyda att det skulle vara sämre eller bättre än en vanlig linhai.

[maxorn]

om man tittat rent allmänt på dessa maskiner verkar prislappen styra kvaliten. så 47500 - prut ja då tror jag att den ligger i samma segment
linhai. o cf moto.
förövrigt kostar helförsäkring på denna 1480:- årentrunt folksam 35+
det tycker jag va riktigt bra.
köpte en eumoppe åt dottern när jag ändå var i farten där gick trafik på
1540:-

[Blizzter]

Polarn köpte den svarta Challenger modellen och det finns inte ett spår utav Linhai märkning på den någonstans. Det är dock samma motor som på Linhai men utväxlingen är visst lite annorlunda eftersom det är 12" däck på den, sedan har dom strippat bort lite elektronik som backtjutet. Mätaren är digital på gott och ont, det bra är väl att det är tankmätare på den om man har nytta utav detta. Fyrhjulsdriften är elektrisk precis som på Linhai mud modellerna.

När vi var ute och åkte så la jag märke till att plasten bak vibrerar lite, det känns som om den skulle vara tunnare än på Linhai, plasten har dubbla fästen på racken bak. Antingen för att den är tunnare eller för att skärmarna är lite bredare. Det är samma bultcirkel bak som fram till skillnad från Linhai som har mindre bultcirkel bak. Lagerkåporna vid hjulen är mindre och ser inte lika ut som på Linhai, fotstöden ser och känns lite bräckligare men det är möjligt att det dom håller lika bra. Styret kändes inte lika stabilt utan jag kände ett litet glapp (kanske bara hans maskin), men det finns ett styrlås på den även om det sitter väldigt taskigt till innanför framhjulet.

Bromsledningarna är annorlunda dragna på Challenger, oljepåfyllnadsskruven för växelåda är ersatt med en vanlig bult. Kanske för att inte smälta eftersom avgassystemet viker av lite ljust där vilket det inte gör på Linhai maskinen. Handbromsen är ett extra hanbromshandtag på gassidan, den tar bara på vänster bakhjul. En van motorcyklist bör passa sig eftersom det kan vara snuskigt stor risk att flyga åt skogen om man använder den under färd! Den bromsen går alltså direkt på vänster OK bak  som ser annorlunda ut än på Linhai, ser ut att kunna bli trubbel när man fått lite skit där ett par gånger.

Racken fram är mindre än på Linhai men den har snyggare lysen bakifrån om man tänder på sådant. Tror att mycket på maskinen är Linhai men det kan hända att det skiljer lite i kvalité vilket dom isåfall kompenserat med dubbla skivor bak, dom har även snålat in på handskydden som finns på Linhai maskinen men som då saknas på Challenger.
Kylaren verkar vara omålad eller så är den målad i ljusare färg, en del plogfästen för standard Linhai passar inte heller på Challenger.

Och det här såg jag efter en liten snabbtitt på polarens maskin. En tanke slog mig, om Challenger bakaxeln är densamma som på Linhai maskinen så skulle man ju kunna byta bultcirklarna och använda Challenger fälgar och hjul som är några tum större. Det ger högre utväxling som i sin tur borde klara en måttligt trimmat Linhai att passera 100 sterecket i hastighet. Finns ju både terrängmönster och vägmönster även till Challenger maskinen.

/Blizzter

[STENE]

Även linhais motor är en "kopia" på yammas Majesty yp 250 motor. Yamma som vad jag hört även äger 1/3 av linhai.

[Blizzter]

Även linhais motor är en "kopia" på yammas Majesty yp 250 motor. Yamma som vad jag hört även äger 1/3 av linhai.

Trodde att motorn var original Yamaha med Linhai beteckning just eftersom Yamaha äger 1/3 av fabriken, vore konstigt om dom gjorde en kopia på en motor dom redan äger?

/Blizzter