Ämne: HJÄLP: Borttagning av strypning på vägreggad Outlander?

[ATVicious]

Hej kära entusiaster!
Jag har just hämtat min nya Outlander MAX 650 XT. Då den är vägregistrerad är den stryp och jag får ej ut full motoreffekt!

Strypningen vill jag ta bort omgående men min åf har semester och jag vet inte hur man går tillväga. Jag har skruvat ut skruven som begränsade tumgasens maximala utslag. Denna är nu ur vägen.

Tumgasens utslag är dock fortfarande begränsat till samma läge och går inte hela vägen bak när jag trycker in den.

Jag skulle uppskatta om någon vänligen kan förklara för mig hur jag framgångsrikt tar bort allt vad strypning heter!  Stort stort tack för all hjälp! Bilder skulle sannerligen uppskattas!

Om du vet hur man gör, vänligen förklara i detalj.

[STENE]

Nu vet jag inte om detta gäller just din maskin men jag har hört att iaf vissa av can-am maskinerna har ett inbyggd begränsning i CDI boxen som tas bort automatiskt efter typ 40 timmer eller vad det var. Kanske det är detta du märker av

[ATVicious]

Min åf sa tidigare innan semestern att det skulle vara lätt som en plätt att ta bort strypningen. Det finns en sk. inkörningsperiod på 10h, det rekommenderas att inte köra på full gas då, men jag tvivlar på att detta har med strypningen att göra. 40h skulle vara för mkt, det låter ologiskt. Den maxar på 60km/h nu. 500cc modellen jag hyrde tidigare toppade på 100km/h ca.

När jag gasar är det som om wiren(?) som är kopplad till tumgasen är för kort och därmed 'blockerar' möjligheten till fullt gaspådrag.

[KalleB]

Strypningen är ett metallbleck och sitter i trottelhuset.

Ta bort sadeln och därefter höger plastsida, det mellan tank och bakskärm. Därinunder ser du trottelhuset, på det sitter ett svart plastlock, ta bort detta. Nu bör du se ett guldfärgat metall bleck som sitter med en torxskruv. Ta bort detta och vips strypningen är borta. Eftermonter i omvänd ordning.

/Kalle

[MacGyver]

Strypningen är ett metallbleck och sitter i trottelhuset.

Ta bort sadeln och därefter höger plastsida, det mellan tank och bakskärm. Därinunder ser du trottelhuset, på det sitter ett svart plastlock, ta bort detta. Nu bör du se ett guldfärgat metall bleck som sitter med en torxskruv. Ta bort detta och vips strypningen är borta. Eftermonter i omvänd ordning.

/Kalle

Ville bara instämma med KalleB
Det tog mig lika lång tid att plocka strypningen som det tog för Åf att montera batteri polerna
bus enkelt och som Kalle sa Vips så går den ut av bara H..vetet

[MacGyver]

Nu vet jag inte om detta gäller just din maskin men jag har hört att iaf vissa av can-am maskinerna har ett inbyggd begränsning i CDI boxen som tas bort automatiskt efter typ 40 timmer eller vad det var. Kanske det är detta du märker av

BRP Har en inbyggd pryl som brinner av efter 12 timmar..
MEN... bara i 2 tacktar motorer på snöskotrar och vattenskotrar..
Den "inkörnings" mekanismen finns inte på 4 taktare...

[ATVicious]

Stort tack Kalle & CO för informationen! Jag skall testa detta imorgonbitti, jag återkommer innan 11.00 med resultatet/hur det gått!

Vad gäller det jag sa förut ang. tumgasen:
Ska jag skruva ut skruven som sitter bakom tumgasen som jag förklarade i första inlägget? Eller ska den sitta lite inskruvad som vid leverans? Ca halva skruven var inskruvad vid leverans. Notera att detta håller vägreggad.

Hur ser skruven bakom tumgasen ut på era maskiner (vilken maskin kör du?)? Är den utskruvad helt eller sitter den på mitten som vid leverans (vägreggad)? Har ni skruvat på den någonsin och i vilket syfte?

Vänligen kika förbi här innan lunch imorgon (torsdag), för att besvara ev. nya frågor! Stort tack på förhand!

Ändrat:
Jag kom på en till grej. 4hjulsdriftsindikatorn lyser hela tiden nu. Ändrar jag mellan 2 och 4drift med switchen händer inget. Det verkar inte som om det kopplas in överhuvudtaget, det går inte det minst tyngre att köra - vilket det borde i 4drift läget. Det surrar/låter heller inget då man trycker på switchen - vilket det borde. Vad är fel? Känner ni igen problemet? Hur löser jag det, hur fixar jag 4driften? Tack på förhand!

[KalleB]

Hej igen

Tumskruv i botten.

Att åtgärda 4 hjulsdriften är lika enkelt. Det är helt sonika en isärdragen kontakt som sitter under tankregionen (alltså fejktanken). När du ändå tagit väck höger sida kan du även ta bort tanken, sök efter en isärdragen koppling. Tryck ihop och vips så funkar 2/4 hjulsdriften. Tidsåtgång, van mekaniker 3,6 minuter, ovan 8,2 minuter.

/Kalle

[ATVicious]

Varför är denna isärdragen? Ska man kanske inte koppla in den innan 10h servicen?

[TommyBoxster]

4-hjulsdriften är satt konstant då de finns krav på vägregristrerade fordon att bromsa på samtliga hjul, med 4hjuls inkopplad är drivlinan ihopkopplad och innebär att även fast du bromsar bak kommer den att bromsa hela linan inkl fram,
kontakten sitter rakt under hastighetsmätaren dvs ta lös den svarta kåpan, allt är fastsatt med gummiplugg så bara lossa lite försigtigt, då fungerar switchen.
som tidigare sagt är de en skruv i spjällhuset som begränsar gasvajerns spel. tumskruven kan du ta bort den har ingen betydelse
ha kul med din nya maskin, men kolla med åf så de e ok att ta bort strypningarna för e dom griniga kan dom ju jävlas.

[ATVicious]

Ta bort sadeln och därefter höger plastsida, det mellan tank och bakskärm. Därinunder ser du trottelhuset, på det sitter ett svart plastlock, ta bort detta.

Jag har nu försökt å följa dina instruktioner kalle. Sadeln är busenkel att ta bort. Högerplastsida däremot har jag problem med. Den har ju en bredare pigg som sticker in i bakskärmen. Hur får jag bort högersidan? Måste jag ens ta bort den. Vilken maskin kör du?

Jag har försökt kika efter ngt Svart plastlock, jag hittar flera. Hur identifierar jag det korrekta? Hur ser trottelhuset ut? Vänligen beskrev så utförligt du/ni kan. Bilder skulle verkligen uppskattas. Stort tack på förhand. Jag är online till och från enda tills jag e klar med borttagningen. Tack.

ändrat:
Vad gäller metallblecket och torxskruven. Ska båda dessa helt bort och ej sättas tillbaka på ngt sätt? Eller ska ex. Torxskruven tillbaka och endast blecket bort?

[ATVicious]

Jag har nu lyckats få bort högersidan. 4driften är också fixad och fungerar med switch och indikator! Tack! Jag har också identifierat trottelhuset tror jag. Det sitter precis under nedre kanten av fejktanken, huset är litet och vertikalt cylinderformat. Det svarta locket är något runt med en guldaktig torxskruv som håller fast det. Måste åka å köpa torxverktyg nu. Är jag rätt ute?