Ämne: HJÄLP: Borttagning av strypning på vägreggad Outlander?

[swedenwiking]

du är helt rätt ute lossa slang klamren ovan och nedan spjäl huset så går det att vrida för lättare åtkomst :

[ATVicious]

Tack för bekräftelsen!

Vad är det som ska bort under detta plastlock nu då? Ska en guldig metallbit och en torxskruv bort eller ska endast metallbiten bort och själva torxskruven vara kvar/återmonteras?

Tacksam för redogörelse.
Min blinkers har lagt av förresten, någon som vet vad som e fel? Varken indikatorer eller blinkers lyser då jag blinkar eller använder varningsljuset. Någon som vet?

ändrat:
hur är det med tumgasen förresten? Trots att jag skruvat ut den blockerande skruven bakom tumgasen går det inte att trycka ner gasen längre än tidigare. Är detta på grund av att jag inte tagit bort metallblecket/strypningen ännu?
 
Vänligen försök besvara samtliga frågor i detta inlägg. Tack på förhand!

[2phat44]

Vad är det som ska bort under detta plastlock nu då? Ska en guldig metallbit och en torxskruv bort eller ska endast metallbiten bort och själva torxskruven vara kvar/återmonteras?
 
 Ja, den ska återmonteras. Det är bara blecket som ska bort. Skruven håller nämligen hela spjällhuset på plats.

hur är det med tumgasen förresten? Trots att jag skruvat ut den blockerande skruven bakom tumgasen går det inte att trycka ner gasen längre än tidigare. Är detta på grund av att jag inte tagit bort metallblecket/strypningen ännu?

Ja!


Min blinkers har lagt av förresten, någon som vet vad som e fel? Varken indikatorer eller blinkers lyser då jag blinkar eller använder varningsljuset. Någon som vet?

http://www.atvcenter.se/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8933


Lycka till

[ATVicious]

Tack för infon!

Vad gäller torxskruven/strypningen:
Torxskruven ska givetvis vara kvar då den håller i det svarta plastlocket som sitter över huset. Skruven jag menar är den som sitter innanför huset, den som tidigare höll i metallblecket/strypningen. Ska den skruvas in igen efter att blecket tagits bort, eller ska både bleck och skruv (krysskruv) tas bort och ej återmonteras?

Om det inte framgått redan har jag tagit bort blecket och den krysskruv som höll i denna. Strypningen är alltså veck, STORT TACK samtliga för er hjälp. Ursäkta ordvalet men nu går den som utav bara fan! Går absolut inte att jämföra med innan borttagningen av strypningen. Helt sanslöst!! Men var det korrekt att ej återmontera krysskruven? Den som höll i själva blecket alltså.

Blinkers har jag inte hunnit läsa om. Jag har bara mobilen med internet här ute på landet i bollnäs. Tar lite tid att surfa. Ska kika nu.

Tacksam för svar! Observera att locket och torxskruven givetvis är återmonterat. Skruven jag menar är den som tidigare höll fast själva blecket.

ändrat:
Vad gäller blinkers:
Jag har nu läst den länken. Jag tror inte att min mjukvara är fel. Blinkersen fungerade nämligen dom första 5km jag körde. Jag tror snarare att en kontakt har lossnat eller så. Jag lyckades dock inte hitta ngn lös kontakt, jag lyckades ej heller att följa kabeln från blinkershuset till någon kontakt. Har ni några tips på hur jag hittar kontaktdonet för blinkers? Tack på förhand!

[ATVicious]

Ingen som hade koll på blinkersgrejen eller krysskruvens dilemma? (se föregående inlägg)

[KalleB]

Krysskruven (eller torxen) behöver ej eftermonteras. Vissa viker bara undan blecket i trottelhuset och spänner fast det igen. Jag tog iväg mitt helt och hållet med både skruv och bleck   .
Blinkers kontakten är ett kapitel i sig, bedrövlig i mitt tycker på en 120 tkr hoj...

[KalleB]

Krysskruven (eller torxen) behöver ej eftermonteras. Vissa viker bara undan blecket i trottelhuset och spänner fast det igen. Jag tog iväg mitt helt och hållet med både skruv och bleck   .
Blinkers kontakten är ett kapitel i sig, bedrövlig i mitt tycker på en 120 tkr hoj...

[KalleB]

Krysskruven (eller torxen) behöver ej eftermonteras. Vissa viker bara undan blecket i trottelhuset och spänner fast det igen. Jag tog iväg mitt helt och hållet med både skruv och bleck   .
Blinkers kontakten är ett kapitel i sig, bedrövlig i mitt tycker på en 120 tkr hoj...

[ATVicious]

Kalle, vet du hur jag löser mitt blinkersproblem? Eller ngn annan för den delen...

[KalleB]

Oj, blev visst lite eko där...

Nä blinkersen låter som ett ÅF problem, sträck ut handen som en tillfällig lösning    

[ATVicious]

Det får la bli å göra det!
Har du oxå haft problem med blinkersen?

[ATVicious]

Strypningen är ett metallbleck och sitter i trottelhuset.

Ta bort sadeln och därefter höger plastsida, det mellan tank och bakskärm. Därinunder ser du trottelhuset, på det sitter ett svart plastlock, ta bort detta. Nu bör du se ett guldfärgat metall bleck som sitter med en torxskruv. Ta bort detta och vips strypningen är borta. Eftermonter i omvänd ordning.

/Kalle

Bara för att klargöra för andra som ev. undrar:
Metallblecket är inte guldfärgat utan ser ut som vanlig rostfri stål. Det är ej heller en torxskruv som håller fast denna metallbit, det är nämligen en vanlig krysskruv. Detta gällde iaf på min atv (mer info om den nedan)