Ämne: BACKSPÄRR CF 500

[E-Fire]

Här kommer en liten instruktion på hur jag gjorde.
Slår man på knappen så kan man åka fort bakåt & den enda nackdelen är att "R" lampan slocknar när knappen är på.

OBS! Tänk på att ta det lugnt när knappen är på. Fanns en orsak varför backspärren fanns där från början.

Tar inget ansvar hur ni kör & detta är bara en instruktion hur jag gjorde.




Här under huven hittar du CDI boxen.


På denna Grå/vita kontakt som går in i CDI boxen finns det en blå/vit kabel.


Den blå vita kabeln skalade jag av höljet på en liten bit & sedan lödde på en kabel bit som sedan går upp till brytaren


brytare i rätt storlek.


montering av knapp. Den andra kabeln som går från brytaren jordas på någon lämpig plats. Jordade själv på grön kabel som går till 12V uttag.

montering av knapp

[UFR]

Jättebra tips visar med bild och allt  
Tack så mycket :!:  snyggt jobbat

[MrBlarren]

Prydlig instruktion,mer av den varan  

[E-Fire]

Jättebra tips visar med bild och allt  
Tack så mycket :!:  snyggt jobbat

Tackar!

[Cobra]

ÄNTLIGEN  :!:  :!:  :!:      
Ett mycket bra inlägg av E-Fire som förstår att dokumentera visa med bild/text hur en modifiering/förbättring kan göras :!:

Annat en "alla" "Be" inlägg som kommer in här titt som tätt..... och som lätt spårar (skall med du ut en sväng till helgen  :?: ) "vet inte för långt att åka måste traila.... patetiskt :!:

använd lajvbox mail sms MSN för "privata"  meddelanden än att dynga ner forumet med för oss andra  totalt värdelös vetande :!:  :!:  :evil:

STORT TACK igen E-Fire för ditt fina inlägga ett  :idea:  i mörkret :!:

[Mackan_450]

gjorde ungefär på samma sätt men jag använde den orginala knappen på styret som ska funka som en overrideknapp funka kanon  

[VolvoV8]

Måste få tillägga efter att ha läst lite att maskinen är landsvägsregistrerad, vilket betyder att man inte får köra i terrängen med den så att bli fly förbannad över den där varvtalsspärren som finns på backen känns inte helt korrekt! Det är ju kalas att den finns där om den brukas på det enda sättet som den är godkänd för.. På allmän väg! Sen vill jag minnas att jag läst hos nån ÅF att det inte är bra att dra med den då den inte är gjort för detta... Så följer man ÅF:s instruktioner så har man inga större bekymmer med spärren antar jag...?

Vill bara tillägga att jag inte håller igen på terrängkörningen på något sett, men så gnäller jag inte heller! :wink:

MVH/Jon

[SugBritt]

Fat många har ju sin ved hemma på gården eller tex vid sin sommarstuga. Det finns dom som har egen mark oxå. Då äre ju självklart att man ska kunna bruka sin maskin för det ändamål den är byggd för, om den Inte skall användas till att dra kärra så ska väl det Inte sitta drag på den heller, orginalmonterat dessutom!

[nr1strange]

Om man läser i balken om att köra i skogen ex. så handlar det mest om att man inte skall skada skogen. och om man nu är ägare till skog så är det ju du som bestämmer om DU har skadat din egen mark!  JAg skulle inte gnälla på mig själv om jag skulle skada en gran.

Om ni förstår var jag är på väg med denna text.

[VolvoV8]

Fat många har ju sin ved hemma på gården eller tex vid sin sommarstuga. Det finns dom som har egen mark oxå. Då äre ju självklart att man ska kunna bruka sin maskin för det ändamål den är byggd för, om den Inte skall användas till att dra kärra så ska väl det Inte sitta drag på den heller, orginalmonterat dessutom!

Ja originalmonterad dragkrok säger ju inte mycket... Iaf inte när den inte ens nämns i regbeviset... Ska man sedan tro vad tillverkaren och återförsäljaren säger så är den ju inte byggd för terrängkörning eller dragning med nåt tyngre lass..

Om man läser i balken om att köra i skogen ex. så handlar det mest om att man inte skall skada skogen. och om man nu är ägare till skog så är det ju du som bestämmer om DU har skadat din egen mark! JAg skulle inte gnälla på mig själv om jag skulle skada en gran.

Om ni förstår var jag är på väg med denna text.

Nja jag hänger inte med... Om man läser på http://www.vv.se/templates/page3____2772.aspx  så står det att all körning på barmark i terräng med motordrivna fordon är förbjuden utom vid vad som kan kallas nyttotrafik i exempelvis jordbruk och skogsbruk. Sen om man kör på sin egen mark är ju upp till en själv! Men det är fortfarande ett fordon som endast är godkänt för allmän väg och inget annat! Hur mycket man än vill och hur mycket man än vrider o vänder på det så är den inte godkänd för terrängkörning.. Varken av ÅF eller av Sveriges rikes lag..

MVH/Jon