Ämne: framvagns inställning ATV? tips??

[Andy_boy]

Hej! Min kymco spårar rejält sen ja byte däck,

Om man ska ställa TOE (in eller ut) hur mycket?

mäte som hastigast tycke framdäcken står utåt i framkanten, ca 5mm.

ska man ställa dom raka?

/mycket tacksam för svar,,,,  folk tror nästan man e full! he he!!!!


///Kymco MXU 500

   Med funride paketet 25"

[Rippen]

Ställ den toin 5-6mm

[Duratec05]

Ställ den toin 5-6mm

Lånar tråden lite...
Toe in, är det att främre delen av framhjulen pekar mot varandra? Eller tvärtom?

[jfhallberg]

Ställ den toin 5-6mm

Lånar tråden lite...
Toe in, är det att främre delen av framhjulen pekar mot varandra? Eller tvärtom?

Toe-in är som du skriver först, främre delen av framhjulen pekar mot varandra.

[jfhallberg]

Jag har justerat min nyligen och gjorde så att jag fixerade styret rakt med spännband, sedan ställde ca 20cm höga huggkubbar mot däcken och la en rak regel längs bakhjulen och förbi framhjulen på vadera sida, sedan mätte jag i framkant och bakkant på framhjulen mot regeln och justerade in ca 2-3mm i framkant på resp hjul, sedan mätte jag mellan däcken och fick att avstångdet blev ca 5mm kortare i framkant.
Detta går så länge bakhjulen sticker ut längre än framhjulen.

[Hubbe]

Pling! Klubben för onödigt vetande träder härmed in och korrigerar sina egna villfarelser.

Inlägg borttaget. Stene korrigerade mig.

Dock skall man inte lita alltför mycket på wikipedia eftersom man kan fylla i vad som helst där... men det jag fått förklarat för mig blev jag inte längre säker på.

[STENE]

vad jag lär mig så är toe in däck som plogar, Toe out negativ toe in.
http://en.wikipedia.org/wiki/Camber_angle

När inner däcket svänger mer än ytter är Ackerman:
Hittade ingen info på wiki om detta.

Camber är lutningen på däcket:
http://en.wikipedia.org/wiki/Camber_angle

Caster är lutning på infästningen av däcket:
http://en.wikipedia.org/wiki/Caster_angle


Ett tipps om ni vill lära er mer om detta är att kolla på sidor om RC bilar. De brukar pilla på detta en hel del (iaf när jag höll på för en massa år sedan).

[benring]

Här har ni lite mera

http://www.ozebiz.com.au/racetech/theory/align.html

http://wb747623.bahnhofbredband.se/steerg.html

Mera:

Camber fram:

Mer ger bättre grepp fram, men överstyrt.

Mindre ger bättre grepp bak, men understyrt.

 

Camber bak:

Mer ger bättre grepp bak, men understyrt.

Mindre ger bättre grepp fram, men överstyrt.

 

 

Toe fram:

Toe-in ger bättre instyrning, kan bli överstyrd just i ingången.

Toe-out ger sämre instyrning och blir nervös rakt fram.

 

Toe bak:

Toe-in ger sämre instyrning och kan bli understyrd.

Toe-out ger bättre instyrning, men blir nervös rakt fram.

[Andy_boy]

tjena! har testat och ställa in det..  ställde det 3mm toe in .  mycket lugnare nu.  

tjens bra, bara drar lite till höger så ja får justera över däcket lite till vänster..
 
Annars helt nöjd..              TACK FÖR HJÄLPEN

/MVH Andy

[gurra-g]

Toe-in på en ATV eller Snöskoter för den delen, är absolut inte att rekommendera. Maskinen blir väldigt vinglig då.

[Jocke72]

Toe-in på en ATV eller Snöskoter för den delen, är absolut inte att rekommendera. Maskinen blir väldigt vinglig då.

Nej, en Quad blir inte vinglig med Toe-In. Tvärtom...

Men Toe-In blir framhjulen självstabilserande och strävar efter att gå rakt fram. Med Toe-Out blir den mer nervös...


/J

[gurra-g]

Toe-in på en ATV eller Snöskoter för den delen, är absolut inte att rekommendera. Maskinen blir väldigt vinglig då.

Nej, en Quad blir inte vinglig med Toe-In. Tvärtom...

Men Toe-In blir framhjulen självstabilserande och strävar efter att gå rakt fram. Med Toe-Out blir den mer nervös...


/J

Vi har testat på några ATV:s och en Baschan quad, och Toe-out var det som gällde på dessa. Dom blev väldigt vingliga på asfalten annars.

Men det kan hända att det är Toe-in som gäller på vissa maskiner,
vad vet jag.