Ämne: Svårt sjuk CF

[Nedris]

Skulle ut på långtur idag (20 mil t&r) och efter 6 mils körning i mellan 50 och 70 km/h började motorn plötsligt "bluddra". Stannade till och noterade att tempmätaren var på väg uppåt. Efter att ha stängt av motorn fortsatte den upp till rött. Min första tanke var att kylvätskenivån var låg men icket. Efter att den svalnat startade jag den åter och kontrollerade om fläkten gick igång när tempen började stiga. Det gjorde den inte. Ordnade transport till lämpligare ställa att meka på och vi testade fläkten direkt till 12 V och den gick. Kopplade så att fläkten var konstant på och startade men trots detta på väg att överhettas. Enda förklaringen jag kan tänka mig då är icke-fungerande vattenpump.
När jag skulle testa att köra en bit så bara kröp den fram, inget drag vid gaspådrag (motorn låter dock som den ska), likadant på H,L och R. Noterade vidare att hö framljus var ur funktion. Kollade samtliga säkringar men såg ingen "brunnen" sådan. Mot slutet av felsökningen så uppstod också ett repetitivt klickande ljud ("blinkersljud") så fort tändningen var på (även med motorn igång).

Följande fel uppstod alltså:
1. Fläkten går inte igång
2. Vattenpumpen tycks ej fungera
3. Variatorn gör inte sitt jobb
4. Hö framljus ur funktion (kan ju vara enbart glödlampan)
5. Klickande ljud "under huven"

Hittar ingen rimlig kedja av händelser som kan leda till detta. Måste väl ändå handla om något elektrisk fel... men kan CVT'n påverkas av ett elektriskt fel?? Vad styr CDI'n?

Tur att man har garanti... men surt känns det förstås ändå.

[Turbo]

Det var ju lite surt....

Vatten är boven , som gör alla dessa fel med elsystemet...
Men det där klickande ljudet vid tänding, det har jag råkat ut för, efter jag tvättat hojen.
Körde du när det var blött på vägen?.
Jo så här ligger felet till,,  kontakten till varningsblinkersen, sitter ju under hö. skärm, vatten kan läcka in i kontakten, då går blinkersreläet igång, fast inget blinkar,  plocka bort kontakten, och försök att "kasta" med kabeln, så du får ut vattnet, då funkar den igen som den ska,  utan en massa extra klickande ljud,  du har säkert fått vatten i flera kontakter, när du fick desssa fel.
Ska själv gå över alla kontakter och vattensäkra dessa med t.ex. silikon eller liknande,  för att i framtiden slippa såna här problem,  gör du också detta så funkar hojen bättre nästa gång du ska ut. :wink:  :wink:

[pmp-75]

Ska bli väldigt intresant at se om turbo har rätt! Hoppas det, så det inte är nåt allvarligt. Håll oss andra uppdaterade!

[Nedris]

Turbo, jag hoppas att du har rätt. Men är CVT'n beroende av elektroniken eller är den rent mekanisk? Att den krånglar skulle ju kunna vara en följd av överhettning till följd av utslagen pump/fläkt?
Det fanns väl en del vattenpölar längs vägen jag körde men det var aldrig så att den blev översköljd av vatten. Men kanske vattnet kommit in vid tidigare tillfälle. Det klickande ljudet uppstod först efter vi satt tillbaka alla plastdelar och sköljt av maskinen.
Nåväl, ska ut med hårtorken nu för att på avstånd torka upp lite.

En fördel med felsökningen: Hittade rattlåset!  

[Turbo]

Jag har faktiskt ingen aning om cvt´n är beroende av elektroniken, skulle inte fårvåna alls om det vore så. Vattenpumpen är väl helt mekanisk, den ska det väl inte bli fel på,  men,, däremot ska det finnas en "termostat", och dom kan det bli "fel" på, kan vara att den inte öppnar ordentligt, då blir motorn överhettad,  jag skulle nog gissa att felet är "termostaten".

Kontakter finns det en uppsjö av på hojen, och många av dessa sitter väldigt utsatt för väta m.m.  Det är nog en sak kineserna glömt, att elkontakter och vatten inte är "bästisar",  antingen får man täta kontakterna med silikon, eller använda t.ex. vaselin eller annan vattenavstötande "gegga", så man slipper dessa inte så roliga saker. :wink:

[zacka]

Jag är nöästan 100% säker på att det är termostaten som inte öppnar
det kan du testa genom att ta ut den o koka den i kastrull o kolla vid vilken temp den öppnar mned hjälp av en termometer

ang klickande ljudet, jag hade likadant med min LTZ400 o det va varningsblink kontakten som satt fast monterad o skärmen, o självklart så läckte den in vatten i själva kontakten o relä klickade själv

ett annat alternativ är att vatten kröp in i själva relät, ta den o försök att få ut fukten o täta den med silikon

lycka till

[Nedris]

Tack för alla tips! Det var mycket riktigt blinkersreläet som klickade. Tänkte att det kanske inte är någon idé att fixa termostaten nu när CVT'n ändå tycks vara trasig. Måste nog in med den till verkstan i vilket fall. Under CVT'n finns en liten "tappningsskruv". Lossade på den och det började rinna ut olja. Ska det verkligen finnas olja i variatorn? Är det isåfall i ett utrymme skiljt från remmen? Olja på remmen skulle annars mycket väl kunna förklara CVT'ns beteende just nu.

[Turbo]

Inne i cvt utrymmet ska det INTE finnas nån olja.

[pmp-75]

Nästan så man börjar undra om man verkligen har beställt rätt hoj!? Hoppas inga mer råkar ut för sånt här. Hitils har jag ju bara hört bra saker om den. Men jag kanske inte får någon ändå, har väntat nu i snart 4 veckor och inte hört nåt om leverans än!

[Turbo]

Det är nog inga större problem med cf'en, min har iallafall inte blivit överhettad än så länge, kör man längre sträckor i bra tempo, så sjunker tempen , enl. mätaren bra mycket, har inga som helst tendenser till överhettning,  det enda som blir mycket varm, är ju original ljuddämparen, bytte ju som sagt tidigare till en simonz dämpare från mekonomen,  testade originaldämparen igen, bara för att jämföra, kan efter detta säga att med simonz dämparen är hojen mycket rappare, bättre ax, och man får högre toppfart, (aldrig mer originalljuddämpare), den blir inte heller ens hälften så varm  som original dämpare,  (ett lätt trimning knep alltså). :wink:

[nordman]

Bra att såna här saker kommer upp så vi kan lära av varandras erfarenheter och förbygga massa krångel på äventyren:)

Div. kontakter ska alltså "vattensäkras" har vi lärt oss.

Nu verkar du, Nedris, ha drabbats sjukt! Olja i variatorn är väl det sista man vill ha där... hoppas det löser sig bra för dig på verkstan!

[pmp-75]

Nedris, hur går det med hojen?