Ämne: Köra på bakhjulen

[klotsvenne]

tror attdet är ide o förlänga backracket lite..i varje fall på 06 orna ...annars tar väl bakskärmarna i backen före backracket...när man ställer den rätt upp...för det lär du göra..

[BigBadGrizzly]

Kör ALLTID med ena foten (eller handen om handtaget på styret även tar bak...) på bromsen och träna på att använda denför att få ner framhjulen igen, kommer man för högt så räcker inte motorbromsen för att få ner hjulen.

Nu är de ju inte hela världen att gå för högt med en fyrhjuling iom att de oftast finns något som tar imot innan den går runt helt, så den blir bara stående på högkant.

Värre är de med 2-hjulingar, där kan de gå sönder väldigt mycket om man inte är beredd med foten.

[TAZ™]

kör bara lite sakta o gasa till så reser den sej  jag har brutit av 2 st grab bars på 6 månader när jag tränar på backhjuls åkning :?  jag har inte dinli men jag antar att grab baret inte är så särskilt starkt så ett tips är att fixa ett av platjärn innan du börjar träna så sliper du förstöra orginal  jag bröt av orginal först sen drog jag över utan något alls där bak o spräckte plasten o efter de så lyckades jag bryta av de jag svetsade av platjärn, men nu kan jag  lycka till

[race]

hehe japp övning ger färdighet;)

[bojan]

Kör ALLTID med ena foten (eller handen om handtaget på styret även tar bak...) på bromsen och träna på att använda denför att få ner framhjulen igen, kommer man för högt så räcker inte motorbromsen för att få ner hjulen.

Nu är de ju inte hela världen att gå för högt med en fyrhjuling iom att de oftast finns något som tar imot innan den går runt helt, så den blir bara stående på högkant.

Värre är de med 2-hjulingar, där kan de gå sönder väldigt mycket om man inte är beredd med foten.

på raptor 660 funkar det utan problem att köra med motorbroms på bakslangarna(kört över 3 km på de viset) men kanske inte på dinli.

[BigBadGrizzly]

Kör ALLTID med ena foten (eller handen om handtaget på styret även tar bak...) på bromsen och träna på att använda denför att få ner framhjulen igen, kommer man för högt så räcker inte motorbromsen för att få ner hjulen.

Nu är de ju inte hela världen att gå för högt med en fyrhjuling iom att de oftast finns något som tar imot innan den går runt helt, så den blir bara stående på högkant.

Värre är de med 2-hjulingar, där kan de gå sönder väldigt mycket om man inte är beredd med foten.

på raptor 660 funkar det utan problem att köra med motorbroms på bakslangarna(kört över 3 km på de viset) men kanske inte på dinli.

Kör långsamt och gå förbi balansläget...då räcker ingen motorbroms.

[Libba]

Kör ALLTID med ena foten (eller handen om handtaget på styret även tar bak...) på bromsen och träna på att använda denför att få ner framhjulen igen, kommer man för högt så räcker inte motorbromsen för att få ner hjulen.

Nu är de ju inte hela världen att gå för högt med en fyrhjuling iom att de oftast finns något som tar imot innan den går runt helt, så den blir bara stående på högkant.

Värre är de med 2-hjulingar, där kan de gå sönder väldigt mycket om man inte är beredd med foten.

ja vi har ju sett dig köra tvåhjuling.  

[BigBadGrizzly]

Kör ALLTID med ena foten (eller handen om handtaget på styret även tar bak...) på bromsen och träna på att använda denför att få ner framhjulen igen, kommer man för högt så räcker inte motorbromsen för att få ner hjulen.

Nu är de ju inte hela världen att gå för högt med en fyrhjuling iom att de oftast finns något som tar imot innan den går runt helt, så den blir bara stående på högkant.

Värre är de med 2-hjulingar, där kan de gå sönder väldigt mycket om man inte är beredd med foten.

ja vi har ju sett dig köra tvåhjuling.  

Jag menar de!

Snart är de dags o prova balanssinnet igen, bara jag får ordning på Buellen...jag har skjutit nåt drev i lådan. :?  

[STENE]

En ordentlig tak balk och en front monterad vinch. sen går att hålla hojen på bakhjulen tills man tröttnar...

[bojan]

Kör ALLTID med ena foten (eller handen om handtaget på styret även tar bak...) på bromsen och träna på att använda denför att få ner framhjulen igen, kommer man för högt så räcker inte motorbromsen för att få ner hjulen.

Nu är de ju inte hela världen att gå för högt med en fyrhjuling iom att de oftast finns något som tar imot innan den går runt helt, så den blir bara stående på högkant.

Värre är de med 2-hjulingar, där kan de gå sönder väldigt mycket om man inte är beredd med foten.

på raptor 660 funkar det utan problem att köra med motorbroms på bakslangarna(kört över 3 km på de viset) men kanske inte på dinli.

Kör långsamt och gå förbi balansläget...då räcker ingen motorbroms.

nej de e sant.ska man gå över balansläget måste man ju självklart använda broms :wink:

[pirre7]

Kör ALLTID med ena foten (eller handen om handtaget på styret även tar bak...) på bromsen och träna på att använda denför att få ner framhjulen igen, kommer man för högt så räcker inte motorbromsen för att få ner hjulen.

Nu är de ju inte hela världen att gå för högt med en fyrhjuling iom att de oftast finns något som tar imot innan den går runt helt, så den blir bara stående på högkant.

Värre är de med 2-hjulingar, där kan de gå sönder väldigt mycket om man inte är beredd med foten.

på raptor 660 funkar det utan problem att köra med motorbroms på bakslangarna(kört över 3 km på de viset) men kanske inte på dinli.

Kör långsamt och gå förbi balansläget...då räcker ingen motorbroms.

nej de e sant.ska man gå över balansläget måste man ju självklart använda broms :wink:

Lite off topic men..
Såg dig bojan(tror jag)när jag va uppe i lycksele när du åkte på isen där..kan säga att det va du som fick mig å köpa fyrhjuling:)
Blev helt frälst när du drog förbi allt som fanns att köra om!

[race]

vet ju inte om man kan få upp dinlin på bakhjulet genom att bara ge den lite gas och fortfarande sitta kvar normalt=) har inte testat att göra såhär men effekten borde ju räcka till tycker man=)?? förslag på vilken växel man ska ha i, sitta så långt bak på sadeln som möjligt? rycka upp den? hehe;)