Ämne: ras i lådan ltz400!?

[GOLiO]

Anledningen till att axeln står still ibland, och ibland driver när du rör vid den är att förmodligen ett par kugg är borta på något drev, och då driver den inte i det läget, men när du snurrar lite på axeln så får den tag i en kugg eftersom du driver runt växellådan med handen.

har haft ett liknande haveri på en 2-hjuling och så fick polarens fyrhjuling samma symptom för några veckor sen, vi har klytvit motorn och det var ett drev som fått sig. kan man skruva är det inte dyrt, bara bökigt. tror dreven kosta en 100-lapp eller två.

lycka till!

[Libba]

Lämna in till ÅF om du precis har köpt den så finns ju garantin kvar. Å strular ÅF så häng ut han Mohahahha.

[Almgren]

kan någon adda min msn för jag har en massa frågor som ja behöver ställa.

 

almgren11@hotmail.com

[corba]

Troligen är det inte själva dreven (än) utan den gaffel som sitter mellan dreven, nr 3 på bilden, som har böjts.

Har du tur så har inte dreven (kuggen) skadats ännu.

[Almgren]

jag tror att det är något drev som har skadats iaf för det låg massa fliser i oljefiltret plus en lite n större bit på magneten on the oljeplugg!

[zacka]

almgren
var det du som köpte en LTZ400 2003 med röd lackade fälgar ?

[Almgren]

ja det var det!


Vadårå?  8O

[STENE]

jag tror att det är något drev som har skadats iaf för det låg massa fliser i oljefiltret plus en lite n större bit på magneten on the oljeplugg!

illa... Hoppas det löser sig för dig.

[corba]

ja det var det!


Vadårå?  8O

jag skulle säga att enda chansen till att skada ett drev i växellådan är att man har crossväxlat mycket.

LTZ är känd för att ha robusta bra växellådor, söker du på nätet så är det inte många som har haft problem med dem överhuvudtaget.
De som har problem har nästan alltid kört mx och crossväxlat, alternativt shiftat från back till 1:an utan att stå helt still.

Du kan ju fråga förra ägaren om kopplingen alltid har använts och om den har varit injusterad hela tiden....

[Almgren]

ja..

Nu ställer jag massa frågor hopaps någon orkar svara!

Snålt me soppablandningen om den smäller när man släpper gasen?

Om ja ställer soppakranen på on, då går dentyp ett litet tag sen lägger den av. så jag måste ha den på pri? och när jag kör me den där helatiden då sen när ja får soppatorsk då startar den inte på reserven?

Helskumt. äre bara för att det e kallt så man måste köra på pri och då tar den soppa hela tiden från reserven också eller?

Tycker den drar ovanlgt mkt soppa också :S

Måste man riva motorn för att komma åt växellådan? kommer man inte åt från höger sida om man tar bort den stora kåpan där?

[Respekt]

Som sagt,du måste klyva hela motorn för att komma åt växel klocka ,drev mm. Från högra sidan kommer du åtkopplingen vattenpump å lite mer.börja riv plast å allt ovanifrån,ta loss batteripoler! tappa ur olja å vatten,riv dän de du kan från vänster å höger sida,palla upp quaden då du ska ta loss motor från ramen eftersom en bult går igenom motor\sving.
men innan de får du ta ner startmotor,förgasare och helst hela cylindern(e lättare å lyfta ur den ur ramen då)du verkar ovan så du har nog15timmar å göra iaf :-( Förgasaren kan helt klart vara omskruvad samt ventiler stå fel,troligast förgasaren(smäller å tar mycke soppa) sen kanske bensinkran kan vara defekt,tyvärr så tar den ju bensin från botten i det läget å då e de slut när de e slut så att säga,du ska inte behöva ha pri läge för kylas skull.lycka till så länge!!! :wink:  :wink:

[Almgren]

tack. varför har man pri läget då? när har man det?