Ämne: Elinstallation vid flyttbart vinschfäste (bak/fram+vagn)

[Robin]

Har du säkrat av plus från batteriet ?
Om du inte har gjort det, dra plusen i en vp delbar plastslang.
Får du någon skada på plus flyger batteriet i luften om den kommer åt jord.
Om du har otur.

Kan man inte bara montera en sk. hängsäkring på plus då?

[Reed]

vet inte hur mycket winchen drar, men säkert 200A som max så jag skulle rekkomendera en automatsäkring eller ANL säkring för bilstereo.

[Sundhult]

Kontaktdonet Robin har använt liknar ett som Clas Ohlson har:


http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=384949

Specifierat till 50 A.

//.D

[Robin]

Kontaktdonet Robin har använt liknar ett som Clas Ohlson har:

(Bild borttagen i citat, klicka för att se bild..)
http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=384949

Specifierat till 50 A.

//.D

Ja det där ser ut att vara samma.

[d4]

Det spelar ingen roll vilken typ av säkring man använder.
Huvudsaken är att den håller för strömmen som utrustningen drar, och löser vid ett fel.
En kabelsäkring till ett bilslutsteg som klarar strömmen fungerar.

50A kontinuerlig ström klarar kontaktdonet, det har inget med hur stor en ev. säkring ska vara.
En vinsch drar iregel mer ström än 50A.
Warn 2500ci drar upp till 200A monentant.

Kontakten är så bra att den klarar lasten som blir momentant, det är skillnad om man skulle ha en kontinuerlig last på 200A, då håller inte kontakten.

Original montaget för vinschen på tex. Can-AM XT är att både plus och minus går i slang, utan säkring.
Så lägg minst pluskabeln i en slang från batterit till kontakten.
Lägg även plus och minus i skyddsslang på kablarna som går till vagnen.

[Sundhult]

Funderingar kring strömbehov
Så här står det i manualen för min Warn 3.0ci:

kg      A
0      18
227   46
454   75
686   104
907   134
1134 166
1360 202

Då får man väl anta att det är ström under kontinuerlig drift som avses. Nu är det väl inte ofta man kommer att vinscha så tungt.

StÃ¥r ocksÃ¥ att man rekommenderar ett batteri pÃ¥ 12 Ah. En överslagsräkning säger dÃ¥ att batteriet skulle ta slut inom en timme om man bara vinchar i tomme ( 12 A under 1 timme ) under förutsättning att batteriet inte laddas  och att man kör konstant.

Som tur är så vinschar man inte hela tiden, och dessutom laddas batteriet under tiden.

Extrabatteri
Det här med att ha ett extra batteri borde kunna vara en god idé som jag ser det, speciellt om man skall ha lite arbetsbelysning. Det är väl ändå så att laddregultorn inte tar skada av ett parallellkopplat batteri. Dock inser jag att den inte kommer med att "orka" ladda båda batterierna, men ser man till att ha en batteri laddare på extra batteriet innan man ger sig ut borde det vara en tillgång. Fler åsikter om det?

Automatsäkringar
Det lät som ett intressant uppslag. Det måste jag undersöka och se vart jag kan köpa dem.


Tackar för alla tips som jag får av er. Sätter stort värde på dem och det kommer göra att min vinschinstallation kommer hålla lika bra klass som era.

//.D

[lillaki]

Passar kontaktdonet från Clasohlson direkt i kontaktdonet i vinschen eller har Warn vinscharna en annan standard?

[Reed]

Automatsäkringarna finns i massa olika storlekar hos seriösa bilstereohandlare (eller dom kan åtminstonde beställa hem), tror priset ligger runt 400 kr med skyddskåpan.

Här är en lista på återförsäljare som ska kunna ta hem enlig leverantören (Lava/Autoleads) http://www.lava-mobile.se/images/hitta_butik.htm

Glöm ej att beställa skyddskåpan! (ingår ej i säkringen, beställs separat)



Nej, nu ska jag gå ut och fortsätta xenonkonverteringen av min LTZ400

[Sundhult]

Är det någon som har en vagn med extra batteri på? Hur är den inkopplad i så fall?

//.D

[Robin]

Är det någon som har en vagn med extra batteri på? Hur är den inkopplad i så fall?

//.D

Är väl bara att paralellkoppla det extrabatteriet, med de du har på maskinen.

[Sundhult]

Är väl bara att paralellkoppla det extrabatteriet, med de du har på maskinen.

Det var så jag tänkt... eller ungefär.

• Man kan ha styrningen pÃ¥ ATV:n och dra kabel frÃ¥n batteri pÃ¥ vagn till ATV och sedan en ny kabel med strydkraft tillbaka till en vinsch. Det gör det lättare om man vill kunna ha vinschen pÃ¥ ATV: ocksÃ¥.
• Sedan skulle man kunna tänka sig att ha hela styrningen pÃ¥ vagnen och sÃ¥ledes bara dra en kabel frÃ¥n ATV-batteriet. Skulle ocksÃ¥ fungera med en vinsch pÃ¥ ATV med samma styrning.
• Om man har ett batteri med 80-100Ah sÃ¥ kanske man inte behöver nÃ¥gon som helst kabel mellan vagn och ATV sÃ¥ länge man kopplar en batteriladdare till den innan man ger sig iväg.

Jag är inte säker på om jag har nytta av en vinsch bak på ATV:n, och dessutom finns det ingen riktig bra plats för en vinsch bak på en Polaris 6x6.
Exempelvis Danroy erbjuder väl (?) ett extra batteri på vagnen. Frågan är hur de löst elinstallationen då. Innan jag springer iväg och drar ledningar kors och tvärs är jag intresserad av att höra någon som redan har erfarenhet av batteri på vagnen.

Och dessutom har jag inte fått hem min beställda vagn, så då har jag tid att gå och fundera på hur jag skall göra...

//.D

[Reed]

bra och bra, men vi har våran winch under flaket på våran sportsman 500, och det funkar.

Men den sitter ju under flaket, så ska man dra vajern till en kran på släpet så skulle jag nog sätta ett block på släpet och dra genom det för att ändra riktning på vajern.

Vi har det modellanpassade flyttbara fästet som säljs till maskinen.