Ämne: Raptor 450 eller 700...

[Affe]

Hm, 180 kg Raptor - 169 kg LTZ = 11 kg iaf i min mattevärld

raptor 700 väger 200kg

180kg!!

http://www.yamaha-motor.se/produkter/fyrhjulingar/sport/yfm700r.jsp?view=techinfo

[LAHA]

Vi måste väl prata torrvikt på båda maskinerna, bara att kolla på Yamaha spec. den väger 180 kg torr. Eller varför inte kolla på denna formidabla sida!
http://www.powersportsnetwork.com/enthusiasts/new_vehicle_compare.asp?vehicle1=37168&year2=2007&mfg2=14&vehicle2=39310&go=Go

[iroc]

f-n spelar d för roll om en maskin e 10 kg + el -  .. är väl inte nåt vm den ska gå i eller  :roll: .. raptorns  känns  som en 60 kg  maskin ändå tack vare vridet :wink:

[LAHA]

Kan knappt vänta tills jag får känna på det där vridet, måste ju vara stor skillnad på den och min gamla 350 Raptor. Och vad det gäller vikten så är den inte så viktig för min del då jag själv är en man med pondus på över 100 pannor   .

[Hubbe]

Just därför behöver vi stadiga killar mycket vrid!
Båda är fina maskiner, mer klös i raptorn, lite smidigare med ltz:an.
Jag ville ha en maskin som man inte alltid vågar ge fullt med. Den känslan fick jag inte på ltz:an. För "snäll" på asfalt för att tilltala mig fullt ut.

[klotsvenne]

tyvär så är ju r 700 an lite "gubbig"....byggd för feta amerikaner....men på asfalt duger den bra......o ska man köra på annat än asfalt så är en extremmaskin som ltz n bättre ... tror det var r700 som var vanligast bland pensionärer i usa.....rätta mig om jag har fel...men är dom inte lite slöa...??    

[shivaxl]

Hm, 180 kg Raptor - 169 kg LTZ = 11 kg iaf i min mattevärld

raptor 700 väger 200kg

180kg!!

http://www.yamaha-motor.se/produkter/fyrhjulingar/sport/yfm700r.jsp?view=techinfo

Precis, Torrvikt= 180kg, Sen om du väger 20kg själv och har suttit på en sådan är en annan femma.
min Väger 220Kg med all lull,lull på
Om r700 är för munkarna i usa så är den lagom för mig på 75pannor
Jag brukar dra på mig http://www.brandsonsale.esellerproimages.biz/300.400@CA009118.jpg
Och fladdra runt på gatorna med...

[X-Fire]

hallo!

tänkte skriva min åsikt även om den utesluter både 700 och 450.

jag skulle nog hellre satsa på en ltz 400 då min åsikt om raptor är att den är högre tyngre samt sämre dämpare.
tror faktist inte det finns nån maskin som ens kan tävla mot en 400 i flexibilitet kvalitet och pris.

helt enkelt den bästa maskinen på marknaden.

/jocke

Jepp, Jag funderade om lite och kom fram till att LT-Z400 eller ev en LTR 450 kommer passa mig bättre. Har i princip bestämt mig för en sån nu.
Eftersom jag inte kommer köra MX så ofta så antar jag att service intervallerna inte kommer blir så enormt korta som endel har skrivit.
Kommer antagligen att dreva om den fram också så det blir lite lägre varv på den vid vägkörning. Nåja, Det är några veckor till innan jag ska beställa. Kommer säkert hinna ändra mig några ggr till..

M.V.H
Daniel

[Lindahl]

450n är mer gjord för bana, låg och bred och med insprutning i motorn! Raptorn går att köra på bana men är inte i klass med 450, ska man däremot bara köra på gatan skulle jag nog tagit Raptorn. Raptorn har också insprutning i motorn vilket gör den väldigt stark och accelerar grymt. Den har även bra väg egenskaper och har inte lika mycket serviceintervaller som 450n som ligger runt 10-15h, beroende på hur man kör och i vilken miljö ! : )