Ämne: VEM HAR RÄTT??

[ingemar]

Problemet med regskylten är att om jag flyttar ner den så kommer den i från skyltbelysningen..och då blir det gnäll då åxså..man ska väl inte behöva bygga om det första man gör när man köper en maskin för över 100.000:- och den är godkänt för väg..och jag tänker inte göra nåt åt det..gnäller polisen eller besiktningen som får dom vända sej till brp och ta upp ärendet där...om man titta på CAN-AM av 2007 års modell så är det byggt på samma vis vad det gäller reg skylten..allså så är det godkänt....

Ingemar

[Finnen]

Sant, håller med dig nu! Varför f*n ska man börja direkt å bygga om!!!!
Tycker dom borde sen gnälla på alla SM hojjar i sommar som har skylten inflyttad till bakdämparen lr hur dom har, det kan vara svårläst ibland hehehe

[Bushmaster]

Ingemar!

Ser ut att vara en fantastiskt bra och hållbar väska du har monterat bak på din Outlander!

Var har du köpt den?
pris?
Och vad är det för fästen på den?

Är det olika fack inuti eller helt "öppet"?

Kan du skicka lite bilder på den?
Obs! inte för stora bilder då jag sitter på uppringt internet!
Du kan skicka till
king.cobra@telia.com
Mvh
Mats Jonsson

[ingemar]

Ingemar!

Ser ut att vara en fantastiskt bra och hållbar väska du har monterat bak på din Outlander!

Var har du köpt den?
pris?
Och vad är det för fästen på den?

Är det olika fack inuti eller helt "öppet"?

Kan du skicka lite bilder på den?
Obs! inte för stora bilder då jag sitter på uppringt internet!
Du kan skicka till
king.cobra@telia.com
Mvh
Mats Jonsson

Hej boxen baka är orginal till bombardier och kostade 2995:- och när dom sattae fast denna så satt det bara med enkla aluminiumfästen som inte höll riktigt så jag har skruva fast den och är nog näst intill omöjligt att ta bort den..men det är åxså meningen att den ska sitta där..lådan är kanonbra och rymmer mer än vad man tror..det är inga fack i den utan det är helt öppen..så jag är nöjd med den och lagom modell till maskinen...

Ingemar på

WWW.NORRLANDSATV.DINSTUDIO.SE

[mantafredde]

hmmm....  

kanske ska flytta tillbaka min skyllt till orginalplatsen...  

http://static.garaget.org/gallery/archive/788/8115/788-53861.jpg

[johano]

hmmm....  

kanske ska flytta tillbaka min skyllt till orginalplatsen...  

http://static.garaget.org/gallery/archive/788/8115/788-53861.jpg

Hehe, jag fick leta ordentligt för att hitta den...  

/johan

[mantafredde]

den sitter så den enbart syns rakt bakifrån! ganska praktiskt då man nästan alltid åker brett!!!

http://static.garaget.org/gallery/archive/788/8115/788-53860.jpg

så ser det ut bakifrån!!!

[Reed]

Ingemar!

Ser ut att vara en fantastiskt bra och hållbar väska du har monterat bak på din Outlander!

Var har du köpt den?
pris?
Och vad är det för fästen på den?

Är det olika fack inuti eller helt "öppet"?

Kan du skicka lite bilder på den?
Obs! inte för stora bilder då jag sitter på uppringt internet!
Du kan skicka till
king.cobra@telia.com
Mvh
Mats Jonsson

Hej boxen baka är orginal till bombardier och kostade 2995:- och när dom sattae fast denna så satt det bara med enkla aluminiumfästen som inte höll riktigt så jag har skruva fast den och är nog näst intill omöjligt att ta bort den..men det är åxså meningen att den ska sitta där..lådan är kanonbra och rymmer mer än vad man tror..det är inga fack i den utan det är helt öppen..så jag är nöjd med den och lagom modell till maskinen...

Ingemar på

WWW.NORRLANDSATV.DINSTUDIO.SE

Du kör inte mycket i terräng med den där va? Monterar man en sån låda är det omöjligt att korsa ett dike, eller köra i uppförslut på ett säkert sätt.

Det är skrämmande att återförsäljarna inte har bättre koll och mer ansvarskänsla än att dom säljer utrustning som monteras bak på maskinerna, utan att informera om dom allvarliga risker som medföljer på köpet.

/Peter

[ingemar]

?? jaha...vadå..lådan är ju bra att ha bak..skulle man tippa den bakåt..så tar lådan i och på så vis så kommer man inte runt..fråga mej..som har upplevt det nu tre gånger...första gången hade jag ingen låda..låg fastklämd under maskin nästan 1 timme innan jag kom loss lång in i skogen...sen det andra 2 så tar lådan i...och skulle jag komma runt..då har jag ju mellanrum...men jag förstår ändå inte din fråga riktigt...

Ingemar

[Reed]

Vet inte om du anser att du är erfaren och kan köra bra bara för att du slagit runt med maskinen 3 gånger. Du har aldrig funderat på att ändra ditt körsätt så du inte slår runt istället?

Efter som jag kör mycket i terräng i mitt jobb så får vi gå kurser i körteknik, och jag föredrar nog att lyssna på utbildare med 20 års erfarenhet som samarbetat med elbolag, räddningstjänst osv, än en kille som slagit runt 3 gånger...

Det säkraste sättet att köra brant uppför och genom diken är att gå upp i skoterställning, dvs att man sätter en fot bak i lastracket för stöd, och sen hänger så bra man kan över styret på maskinen.

Då får man viktfördelningen helt annorlunda och kan köra mycket säkrare. Skulle det gå åt skogen kan man enkelt hoppa av åt sidan.

Här finns 2 mycket bra bilder på hur man gör
http://hem.passagen.se/fourwheel/bildarkiv_uppforsakning.htm

Kör alltid på det sättet, och har aldrig haft en enda tendens att slå runt med maskinerna.

Här står även lite om körteknik och lastning
http://www.tidningenskogen.com/tor/teknik.shtml#terrang2

[Nonne]

Vet inte om du anser att du är erfaren och kan köra bra bara för att du slagit runt med maskinen 3 gånger. Du har aldrig funderat på att ändra ditt körsätt så du inte slår runt istället?

Efter som jag kör mycket i terräng i mitt jobb så får vi gå kurser i körteknik, och jag föredrar nog att lyssna på utbildare med 20 års erfarenhet som samarbetat med elbolag, räddningstjänst osv, än en kille som slagit runt 3 gånger...

Det säkraste sättet att köra brant uppför och genom diken är att gå upp i skoterställning, dvs att man sätter en fot bak i lastracket för stöd, och sen hänger så bra man kan över styret på maskinen.

Då får man viktfördelningen helt annorlunda och kan köra mycket säkrare. Skulle det gå åt skogen kan man enkelt hoppa av åt sidan.

Om du menar så här?


så funkar det även med väska eller låda!! Men erfarenhet har oxå lite betydelse!!
Dom gånger jag kör tuff offroad har jag alltid väska eller box så man kan ha med sig lite extra grejor (på atv inte på quad) Har aldrig tippa runt en ATV eller varit närheten till det !(quad har jag  :oops: )
Men sen å andra sidan så har utbildarna rätt i sin teoretiska utbildning. Men i praktiken är det oxå hur pass van föraren är samt vad han/hon känner till om tyngdlagen och hur man kan dra nytta av den. :roll:  :wink:
Fördelen med väska/låda (förutom att du får mer grejor med dig) är att du kan komma längre fram som motvikt om du är som jag ganska kort!
Denna fråga kan diskuteras hur långt som ........ Men det är väl upp till var och en att bedöma sitt behov av väska/box  samt hur tuff terräng dom vågar köra eller inte osv....... :wink:  

Ps. ja det är lilla jag på bilderna som är tagen under en utvärderings runda i varierad terräng för att se vad en Linhai 300 4x4 duger till :wink:

Mvh Nonne

[ingemar]

Jodåå..jag kör i svår terräng och fegar aldrig när jag kör..men skillnad mellan dej och mej är långt i från varann..eftersom du har det jobbet och får gratis utbildning inom körningarna..han som har 20år vana har säkert råkat ut för både det ena och det andra och därefter har han lärt sej hur maskin fungerar och sedan kan ge den rätta vägen till körteknink.. medans vi andra får lära sej av misstagerna där vi gör..och även med eller utan låda!

Ingemar