Ämne: Linhai 520

[mart]

Hallå alla Linhaidiggare!

ny här, och har ännu inte skaffat någon atv. Har provkört grannens 300 4x4 och blev helt såld. Skall låna på huset och köpa en...ja, vilken? Blev grymt sugen när jag såg 520. Frågan är, kommer den att vara grymt slö, när den är regggad? 19 hk på 350 kilo...

Nån som vet om det är lätt att ta bort strypningen?
Eller kanske räcker med en 300?

Skall ju "bara" leka i skogarna runt huset, åka och fiska mm. Allmänt lek, kanske lite vedkörning oxå. Är det overkill att dra till med en 520, om banken tillåter?
Såg att en ny 300 med vinsch kostar närmare 50000-55000.....
Då är det inte långt till 59990....

Nån som har nån bra idé, för /nackdelar?

Tackar för ett ypperligt forum som ger många svar!
 Mvh
Ny medlem Mart

[zacka]

skiljer det så lite så skulle jag definitivt att ta 520
starkare som orkar med mycket
strypningarna tar man ju alltid bort så det finns inga 19 hk längre, annars kan du lika gärna köpa nån 100cc fyrhjuling

kör på en sån, annars har du CF motor 500cc, den är rätt maffig o verka fungera bra utan bekymmer (enligt en ÅF) stark o är väg reggad för runt en 65000:-

[STENE]

Skall ju "bara" leka i skogarna runt huset, åka och fiska mm. Allmänt lek, kanske lite vedkörning oxå. Är det overkill att dra till med en 520, om banken tillåter?

NEJ det ör inte overkill.. en 300 orkar med allt som du skrev att du skulle göra men en 500 gör det "lättare"..

Stypningar brukar normalt inte vara några problem att ta bort.

[Kenus]

Visst tog det sin tid, men nu finns 520:an i Finland,såg den för två veckor sedan.Måste nog provköra den. Jag tänkte redan byta till CF-Moto men när jag såg denhär live, började jag fundera, en Linhai är ju alltid ändå en Linhai  

[atveskoj]

och hur funkar 520 i finland då?
300 4x4 har haft endel rätt stora problem som lagerras i bakaxel, cylinder fotspackning som sprutar olja, krokig kardan,,osv...
reservdelar verkar vara ett problem..iallafall hos trendimport..
-
väntar nog ett tag på 520 så den får rulla några månader...

[Chevy-79]

Om man handlar hos auktoriserade återförsäljare så slipper man problem med reservdelar...

[Kenus]

och hur funkar 520 i finland då?
300 4x4 har haft endel rätt stora problem som lagerras i bakaxel, cylinder fotspackning som sprutar olja, krokig kardan,,osv...
reservdelar verkar vara ett problem..iallafall hos trendimport..
-
väntar nog ett tag på 520 så den får rulla några månader...

Hur 520 funkar överhuvudtaget, vet väl inte många ännu? Jag var senast idag hos en importör,men jag fick inte prova 520:an, för den som de hade där skulle till någon mässa,och de var väl rädda att jag skulle testa den ordentligt :twisted:
Jag tror nog att det är samma grejer som kommer till Sverige och Finland, 300:an har väl haft några problem, något lagerras i bakaxel har jag inte hört om? inte heller krokiga kardaner?, så de måste ha varit några mer sällsynta fall, vilka uppkommer med alla märken. Däremot har det väl varit små problem med ljuddämppare, strömlåset (alltså där man har nyckeln), har pajjat i några, och orsaken varför en del fått oljiga byxor, beror på att cylindern har varit dåligt tillspänd, men alla dessa"problem"har varit enligt mig små, inte stora som du nämner, och dessutom har de varit billiga och lätta att fixa. Vi har 2 relativt stora och seriösa importörer av Linhaien, och båda har bra reservdelslager, så man får delar så det räcker. En kompis till mig fick sönder sin växellåda, och importören hade slut på sina, var på importören beställde en ny per flygpost, och par dagar senare hade min kompis nya lådan, så inte kan man direkt klaga på servicen, men här i Finland lönar det sig inte att vara"stökig"mot sina kunder, det kan nämnligen sluta illa

Själv kommer jag inte att köpa 520:an, utan tror jag väljer CF-Moto istället, den lämpar sig bättre för körning i"tuff"terräng, än vad 520:an gör. Och jag trivs bättre där än på landsväg.

[Chevy-79]

Nu har jag testat maskinen lite, och det är tryck i den. Motor bromsen gör att man undrar varför dom utrustade den med andra bromsar.... Den delade bakaxlen ger mjuk gång även i terräng. Härligt motorljud... Den väckte ha begär :twisted:  :twisted:  :twisted:

[pålamalm]

Nu har jag testat maskinen lite, och det är tryck i den. Motor bromsen gör att man undrar varför dom utrustade den med andra bromsar.... Den delade bakaxlen ger mjuk gång även i terräng. Härligt motorljud... Den väckte ha begär :twisted:  :twisted:  :twisted:

berätta mer vill höra mer vad du tyckte om den  

[Chevy-79]

Jag kunde inte testa den fullt ut, den ska iväg på en mässa i Köpenhamn på torsdag.
Jag ska testa den mer på grusväg och terräng sen.

[shemandoa]

Jag håller med Chevy ang. att köra 520:an. Testkörde också den. Det var ett himla tryck i den maskinen    Minsta lilla man rörde på gasen så drog den. Och ang motorbromsen, den var bra.
Det kändes som om man nästan skulle ställa sig på nosen när man släppte gasen. Och köra den i terräng har vi ju tyvärr inte testat så mycket. Men det lilla vi testade, gick den jätte mjukt tack vare delade bakaxeln.
Och som chevy skrev, det väckte en del ha begär när man provkörde den  :twisted:  Längtar tills vi kan utoch provköra den ordentligt, hehe.

[peter1500]

och hur funkar 520 i finland då?
300 4x4 har haft endel rätt stora problem som lagerras i bakaxel, cylinder fotspackning som sprutar olja, krokig kardan,,osv...
reservdelar verkar vara ett problem..iallafall hos trendimport..
-
väntar nog ett tag på 520 så den får rulla några månader...

Hur 520 funkar överhuvudtaget, vet väl inte många ännu? Jag var senast idag hos en importör,men jag fick inte prova 520:an, för den som de hade där skulle till någon mässa,och de var väl rädda att jag skulle testa den ordentligt :twisted:
Jag tror nog att det är samma grejer som kommer till Sverige och Finland, 300:an har väl haft några problem, något lagerras i bakaxel har jag inte hört om? inte heller krokiga kardaner?, så de måste ha varit några mer sällsynta fall, vilka uppkommer med alla märken. Däremot har det väl varit små problem med ljuddämppare, strömlåset (alltså där man har nyckeln), har pajjat i några, och orsaken varför en del fått oljiga byxor, beror på att cylindern har varit dåligt tillspänd, men alla dessa"problem"har varit enligt mig små, inte stora som du nämner, och dessutom har de varit billiga och lätta att fixa. Vi har 2 relativt stora och seriösa importörer av Linhaien, och båda har bra reservdelslager, så man får delar så det räcker. En kompis till mig fick sönder sin växellåda, och importören hade slut på sina, var på importören beställde en ny per flygpost, och par dagar senare hade min kompis nya lådan, så inte kan man direkt klaga på servicen, men här i Finland lönar det sig inte att vara"stökig"mot sina kunder, det kan nämnligen sluta illa

Själv kommer jag inte att köpa 520:an, utan tror jag väljer CF-Moto istället, den lämpar sig bättre för körning i"tuff"terräng, än vad 520:an gör. Och jag trivs bättre där än på landsväg.

CF-moto 500 är en bra maskin, har en själv nu. Har ägt linhai 4x4 i den första upplagan och även i jubileumsmodellen, båda modellerna är helt suveräna maskiner, man får mycket maskin för pengarna, men jag personligen föredrar cf:n och kan rekomendera den starkt.