Ämne: Funderingar på en Outlander 650

[Diesel Nordlöf]

Kan du beskriva motorbromsen.
Är den lika hård i alla körlägen? Tänker att den tex kanske kunde vara hårdare på extra lågväxeln för arbetsläge men mindrei sportläge.
Är ju jobbigt om den bromsar så fort man släpper gasen.

En 2018 som jag har har bara ett körläge. Men man kan säga som så att kör du i skogen och vi pratar riktig terrängkörning då behöver du i princip aldrig röra bromsen, om du nu inte har en tung vagn som skjuter på (ej prövat det). Det är väldigt sällan jag bromsar överhuvudtaget då motorbromsen på både H och L-växeln är så pass kraftig och gör att farten reduceras så fort man släpper gasen. I Högväxelläge är såklart motorbromsen ojämförbar med lågväxeln men ändå kraftig.

Jag tycker motorbromsen är helt kunglig, men det finns säkert dem som värderar annorlunda.

Jag betalade förövrigt 84300kr för min maskin vilket kändes som ett riktigt bra pris. Sen har jag spenderat 29000kr på tillbehör inklusive Maptun optimeringen.

[Danne The King]

En 2018 som jag har har bara ett körläge. Men man kan säga som så att kör du i skogen och vi pratar riktig terrängkörning då behöver du i princip aldrig röra bromsen, om du nu inte har en tung vagn som skjuter på (ej prövat det). Det är väldigt sällan jag bromsar överhuvudtaget då motorbromsen på både H och L-växeln är så pass kraftig och gör att farten reduceras så fort man släpper gasen. I Högväxelläge är såklart motorbromsen ojämförbar med lågväxeln men ändå kraftig.

Jag tycker motorbromsen är helt kunglig, men det finns säkert dem som värderar annorlunda.

Jag betalade förövrigt 84300kr för min maskin vilket kändes som ett riktigt bra pris. Sen har jag spenderat 29000kr på tillbehör inklusive Maptun optimeringen.

Vet du om motorbromsen skiljer sig mot andra modeller?
Ja tänker att det är bra med motorbroms men att ja inte vill att den är för kraftig hela tiden.
Var in till butik idag och pratade lite om XT och PRO. Enligt dom var de ingen skillnad på motorbromsen på dessa då det är samma motor (alltså 650 i båda).

[skogsbonne]

Lika mycket broms på alla can-am jag kört, helt perfekt för man behöver knappt använda bromsen.

Vill man inte motorbromsa så håller man bara lite gas så saktar maskinen ner ändå

[Danne The King]

Lika mycket broms på alla can-am jag kört, helt perfekt för man behöver knappt använda bromsen.

Vill man inte motorbromsa så håller man bara lite gas så saktar maskinen ner ändå

Ok de låter bra. Då är det inte mer än på de jag testat tidigare. Lagom är bäst 
Tyckte att det lät som att just PRO skulle ha mer motorbroms än andra så blev lite fundersam.

[NorrlandsDogge]

Tjena även jag har en 570 ABS som jag har mappat om till 650 från maptun jag köpte deras deras konsept pga att jag vill serva den själv. bla med maptun kan man se felkoder nollställa tps  nollställa service om man köper till detta. går även att köpa så du kan mappa den helt själv om du vill .
Angående ABS så har jag ingen fartspärr eget ansvar och det gillar jag vem köper en Bil med fartspärr till ex..  diff funktionen svårt att säga för normalt användande inga problem skulle jag tro har kört i skare snö lera myr och det e klart med en heldiffad framända så klarar den mer ! men för mig så funkar det överlag bra men man ju som sagd aldrig helt nöjd blir man inte och så kommer det alltid att va för mig iaf. 
inte svar på frågan  men Can am ABS 570 kontra 650 i pris. så även 570 med maptun med dess fördelar mot 65o så vet du mitt val iaf. mvh.

[Danne The King]

Tjena även jag har en 570 ABS som jag har mappat om till 650 från maptun jag köpte deras deras konsept pga att jag vill serva den själv. bla med maptun kan man se felkoder nollställa tps  nollställa service om man köper till detta. går även att köpa så du kan mappa den helt själv om du vill .
Angående ABS så har jag ingen fartspärr eget ansvar och det gillar jag vem köper en Bil med fartspärr till ex..  diff funktionen svårt att säga för normalt användande inga problem skulle jag tro har kört i skare snö lera myr och det e klart med en heldiffad framända så klarar den mer ! men för mig så funkar det överlag bra men man ju som sagd aldrig helt nöjd blir man inte och så kommer det alltid att va för mig iaf. 
inte svar på frågan  men Can am ABS 570 kontra 650 i pris. så även 570 med maptun med dess fördelar mot 65o så vet du mitt val iaf. mvh.

Tack för bra input!
Jag kommer att köpa en 650 PRO, så skippar ABS den här gången.
Lite löjligt också men ja har fastnat för färgen också med kombination rött och svart. Har lite svårt för de gröna och helröda Planerar att ha maskinen länge så vill bli så nöjd som möjligt även om man aldrig lär bli helt nöjd
Sålde nyss en bil med 360hk som hade hastighetsspärr på 250 och de var ju skittråkigt, även om den kanske bara gått 20 till utan spärr haha.
Så med de du köpt på Maptune kan du i princip göra vad du vill med spärrar, felkoder och nollställa vid service osv. Låter ju bra. Vad fick du betala för det?

[Diesel Nordlöf]

Jag betalade 5574kr för licenserna och 1500kr för MaptunerX hårdvaran

Jag har dock ett svagt minne av att jag fick rabatt på licenserna mot ordinarie pris

[NorrlandsDogge]

Tack för bra input!
Jag kommer att köpa en 650 PRO, så skippar ABS den här gången.
Lite löjligt också men ja har fastnat för färgen också med kombination rött och svart. Har lite svårt för de gröna och helröda Planerar att ha maskinen länge så vill bli så nöjd som möjligt även om man aldrig lär bli helt nöjd
Sålde nyss en bil med 360hk som hade hastighetsspärr på 250 och de var ju skittråkigt, även om den kanske bara gått 20 till utan spärr haha.
Så med de du köpt på Maptune kan du i princip göra vad du vill med spärrar, felkoder och nollställa vid service osv. Låter ju bra. Vad fick du betala för det?

  kolla upp maptun hemsida då priserna kan variera en del pga av vad du väljer att köpa till för funktioner har inte koll på just 650 modellen men det är samma motor iofs. men kolla med dom! Färgen på 570ABS är Orange gillar inte heller den gröna men det är en smaksak 

[Danne The King]

  kolla upp maptun hemsida då priserna kan variera en del pga av vad du väljer att köpa till för funktioner har inte koll på just 650 modellen men det är samma motor iofs. men kolla med dom! Färgen på 570ABS är Orange gillar inte heller den gröna men det är en smaksak 

Ja får kolla lite närmare på allt när ja får hem min maskin. Strypningen måste man ju ha bort. Just nu vet man inte när den ska komma in.
Nu ser ja på din profilbild vilken du har
De där med färger är väldigt olika. Vet andra som gillar den gröna medan ja tycker att den ser gammal och trist ut, så länge man inte ska ha den inom de militära
Helgula XMR förstår ja inte heller riktigt hur man kan stå ut med haha Ser väldigt plastig ut och lyser dem gula färgen verkligen.
Men ja ska väl erkänna att ja inte är mycket för färg annars heller. Mina bilar är svarta eller vita, klär mig svart osv 
Min PRO som ja ska köpa är ju svart med lite röda detaljer. Frågan är om man kan köpa till röda stötfångare, så som XT -19 har eller om dom bara finns i svart. De är lagom mycket färg om man blandar Rött och svart gillar ja ihop 

[Danne The King]

Någon som har koll på skillnaden på PRO och PRO+?
Ser annonser där båda säljs för samma pris (även nya 2020) men någon skillnad bör de väl vara eller?

[Diesel Nordlöf]

Någon som har koll på skillnaden på PRO och PRO+?
Ser annonser där båda säljs för samma pris (även nya 2020) men någon skillnad bör de väl vara eller?

Jag har gjort tolkningen att PRO och PRO + är exakt samma maskiner, men att en del skriver dit + som någon form av extra säljpitch.

Men jag vet egentligen inte

[skogsbonne]

Skärmbreddare och handtagsvärme är det med på +, något mer också men minns inte vad det var