Ämne: 550 esp efi 2015, problem varm

[anders76]

Hej

Jag har en  CFoto från sent 2015 550 ESP efi .
Har ett problem.
Problem uppstår när maskinen blir varm, ca 3 "staplar" på tempmätaren, och fläkten börjar gå till å från MAO arbetstemp antar jag..
Detta händer oftast när jag är ute i skogen å jobbar med maskinen ( hanterar ved etc ).
Det som händer då är att maskinen helt plötsligt börja bluddra, och när man ger gas så vill den inte, låter som den baktänder ( smattrar i avgasröret ) å lampan för insprutningen börjar blinka.
Om jag då låter den stå på tomgång ett tag, så stabiliserar den sig, lampan för insprutningen slutar blinka å jag kan köra lite till. Sen händer det helt plötsligt om igen.
Detta händer BARA när maskinen blir riktigt varm ( inte överhettad dock ).
Jag kan utan problem köra långa sträckor på vanlig väg i höga hastigheter, då maskinen inte blir lika varv som när jag jobbar i skogen.
Men vid plogning och skogsarbete så händer detta varje gång.

Då det fortfarande är garanti kvar så har företaget jag köpt den av provat följande saker, men utan framgång:

Kollat om det fans några felkoder  ( fans inga )
Byte av sensor i växellådan för växelspaksläge ?!
Byte av CDI box för ca 5 tusen ( garanti dock )
Provat ny bensin.

Dom har inte så mycket mera ideer. Nästa steg enligt dom är byte av tändspole.
Men själv tror mera på att det är nåt fel på bensintillförselnm tycker det låter som maskinen går väldigt magert när den blir varm, där av baktändningen i avgassytemet/tappad kraft etc.
Antingen spridare, 02 sensor, tempsensor för insprutningen etc.
Har haft detta problem ett år snart.
Börjar bli less på att köra denna maskin fram å tillbaka till servicestället.
Några tips?

mvh
Anders

[Rickard Marklund]

Det skulle väl kunna vara att bensinen blir så varm så den kokar före insprutaren/insprutarna, då blir ju blandningen mager?
(Vet inte om det är förgasare med insprutning eller "äkta insprutning" på de där maskinerna)
Du kanske skulle kunna testa att sätta in en 12 V fläkt som får blåsa på detaljerna för bränsletillförseln så du får kylning på de grejerna även om maskinen mest står still på tomgång eller körs sakta?
Eller, du kanske kan plocka bort några kåpor som gör att den för bättre "luftkylning"?

Håller i vart fall med om att det låter som ett problem med bränslet.

Om det är avgassystemet som "värmer" detaljer på insprutningen så kanske du (Verkstan) kan skärma av det med plåtar eller "avgasbandage" så att problemen försvinner.

[anders76]

Det skulle väl kunna vara att bensinen blir så varm så den kokar före insprutaren/insprutarna, då blir ju blandningen mager?
(Vet inte om det är förgasare med insprutning eller "äkta insprutning" på de där maskinerna)
Du kanske skulle kunna testa att sätta in en 12 V fläkt som får blåsa på detaljerna för bränsletillförseln så du får kylning på de grejerna även om maskinen mest står still på tomgång eller körs sakta?
Eller, du kanske kan plocka bort några kåpor som gör att den för bättre "luftkylning"?

Håller i vart fall med om att det låter som ett problem med bränslet.

Om det är avgassystemet som "värmer" detaljer på insprutningen så kanske du (Verkstan) kan skärma av det med plåtar eller "avgasbandage" så att problemen försvinner.

Tack för svaret. Ja, efter lite sökning i ämnet så har det dykt upp lite trådar med det du nämner, att soppan "kokar" av värmen. Skulle ju kunna prova att tex skärma av avgassystemet själv för att se om det gör nån skillnad.
Det är några saker dock, som kanske talar emot detta i mitt fall.
1: Att maskinen återhämtar sig så fort, då jag låter den stå på tomgång. Den borde ju gå dåligt hela tiden när tempen är den samma.
2: Att motor/insprutningslampan blinkar när detta händer, om det nu är soppan som "kokar".  För att den lampan ska blinka så antar jag att det måste triggas nån felkod från nån av alla sensorer?
Eller så blinkar den för att tex 02 sensorn markerar att den går för magert?

mvh
Anders

[Rickard Marklund]

Vad den larmar för vet jag inte, men det kan väl finnas både knackningssensorer, att varvtalet inte är stabilt eller nåt med O2 som du skriver.
Min erfarenhet är att maskinerna går som varmaste under belastning i låg fart.
På tomgång blir den svalare, men även när man kör i lite högre hastighet, så jag tycker att dina erfarenheter pekar på att bränslet kokar i just de fall du berättar om.

Märkligt att inte killarna på verkstan undersökt detta.
Samma gäller tillverkaren, du är troligen inte den enda med dessa problem , OM det nu är soppan som kokar.

[anders76]

Vad den larmar för vet jag inte, men det kan väl finnas både knackningssensorer, att varvtalet inte är stabilt eller nåt med O2 som du skriver.
Min erfarenhet är att maskinerna går som varmaste under belastning i låg fart.
På tomgång blir den svalare, men även när man kör i lite högre hastighet, så jag tycker att dina erfarenheter pekar på att bränslet kokar i just de fall du berättar om.

Märkligt att inte killarna på verkstan undersökt detta.
Samma gäller tillverkaren, du är troligen inte den enda med dessa problem , OM det nu är soppan som kokar.

Sant..
Ska prata med verkstan om detta. Men är inte supernöjd med den "hjälpen" jag fått hittills därifrån
Ska köpa en rulle avgaslindning, å dra på lite lätt, för att se om det blir nån skillnad.

[anders76]

Pratade med atv sweden precis..
Dom rekommenderar att byta bränslepump. Då dom sett detta problem förr, att bränslepumpen inte klarar av att leverera rätt tryck när den blir riktigt varm.
Vi år se hur detta går.
Om detta inte funkar så är det "strike 4" för detta fel. Och är inne på att få hela maskinen återköpt av firman, då jag haft lite väl mycket problem under kort tid..
Rätt less..

[Rickard Marklund]

Visst, det är säkert inte omöjligt att det är nåt i den som slutar fungera när det blir för varmt, men då borde den ju inte bara gå dåligt, den borde väl stanna?
Möjligen om det är någon överströmningsventil som kärvar i öppet läge när den blir varm, så den inte kan bygga upp tillräckligt tryck när du tar på gasen igen.
Nåväl, de försöker ju.
Fast jag tycker ändå du skulle kunna kolla själva om det finns några delar av bränslesystemet som ligger väldigt nära t.ex avgasröret som skulle kunna isoleras.
Även om du får en ny bränslepump kan det ju göra att den håller en mansålder om den inte överhettas på samma sätt som den tidigare?
Denna typ av fel beror ofta på en dålig konstruktion, säg att det blir så varmt att bränslepumpen skadas, du är ju inte direkt hjälpt av att få en ny pump på garanti om den havererar igen nästa gång du åker till skogs.
Sen kan det självklart vara en dålig pump, som helt enkelt INTE skadats av värmen men har en defekt som bara kommer fram när den blir en viss temp.

[anders76]

Visst, det är säkert inte omöjligt att det är nåt i den som slutar fungera när det blir för varmt, men då borde den ju inte bara gå dåligt, den borde väl stanna?
Möjligen om det är någon överströmningsventil som kärvar i öppet läge när den blir varm, så den inte kan bygga upp tillräckligt tryck när du tar på gasen igen.
Nåväl, de försöker ju.
Fast jag tycker ändå du skulle kunna kolla själva om det finns några delar av bränslesystemet som ligger väldigt nära t.ex avgasröret som skulle kunna isoleras.
Även om du får en ny bränslepump kan det ju göra att den håller en mansålder om den inte överhettas på samma sätt som den tidigare?
Denna typ av fel beror ofta på en dålig konstruktion, säg att det blir så varmt att bränslepumpen skadas, du är ju inte direkt hjälpt av att få en ny pump på garanti om den havererar igen nästa gång du åker till skogs.
Sen kan det självklart vara en dålig pump, som helt enkelt INTE skadats av värmen men har en defekt som bara kommer fram när den blir en viss temp.

Yep, tänkte både isolera avgasröret med avgasbandage samt se om jag kan dra om soppan, om den ligger nära, sen ny pump. Men om detta inte funkar är jag nog klar med maskinen, och ska be dom köpa tillbaka den.

[skogsbonne]

Är nog inget fel på pumpen utan kokning som är problemet, rätt vanligt fel

[anders76]

Är nog inget fel på pumpen utan kokning som är problemet, rätt vanligt fel

Ofan. Märkligt.
Grannen har en CFmoto 800, som han har i skogen dagligen, inga problem. Antar att den är bättre byggd/mindre känslig för detta...

Så är det nåt man kan lösa, eller lämna tillbaka å leta annan modell som inte har samma designfel ?
Hela grejen med att äga en ATV för mig är plogning och lättare skogsarbete.

//Anders

[skogsbonne]

800:an har inte jag hört att någon haft problem med kokning men dom mindre modellerna.

Testa med bandage på avgaset och värmetejp på tanken så kanske det hjälper

[anders76]

800:an har inte jag hört att någon haft problem med kokning men dom mindre modellerna.

Testa med bandage på avgaset och värmetejp på tanken så kanske det hjälper

Ska höra med återförsäljaren. Har ju garanti kvar. Vill inte meka för mycket själv än.

Annars låter ju det som en vettig lösning det du säger. Dock så är jag orolig att man enbart köper extra tid med bandage å värmetejp. Att det ändå kommer byggas upp för mycket värme under tiden man är ute och krypkör.