Ämne: Högre fart ett måste

[Ricky1891]

 :headbang:Vilken quad/atv går i 200 eller över? Kämpar med Wildcaten men den vill inte. Vad göra? Big bore kit 560cc eller helt enkelt byta märke/maskin? Har fått den att gå stadigt o fint på väg med hemmasvarvade spacers men får inte upp farten över 170... J...a skit och jag blir arg. Raptor sänkt med gat däck på eller kan jag få min outlaw 450 så som jag vill ha det utan att volta och slå ihjäl mej? Har kört fast med Wildcaten och kollat på forum utomlands men då kostar allt mycket medans jag vill bonntrimma mej fram. Någon som har en utan att ha bytt motor som går över 200 oavsett märke så jag har något att börja googla på så jag vet vad eller var jag ska börja. Min är så stabil nu i hög fart att det känns långsamt förutom på grus där den vandrar lite som den vill. Verkar va standard,Wildcat. 

[akai]

Jag tror (utan att säkert veta) att 200+ är svårt att nu upp till. Iaf med originaldelar...

Tyvärr är det nog så.

[skogsbonne]

Köp en E-atv

[Rickard Marklund]

Grabbarna i Altersbruk brukar kunna fixa det mesta: http://www.mcx.se/
Men det kostar nog rätt mycket.

[Ricky1891]

Som jag trodde då. Tack för svaren och får fundera ut nått nytt.

[Fulingbusen]

Byt till större motor. 

[JussiN]

https://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=52470.msg538696#msg538696

[Ricky1891]

Jag funderar på an ktm 690 motor. Men jobbar på fabriken så miljonerna trillar inte in. Men såg ett race mellan en hayabusa och en yamma banshee 350 och yamman va inte mer än 3 längder efter i mål så 2takt lockar mej.

[Hydro]

LC4:an från KTM levererar ju effekt, helt klart... nästan dubbelt mot den som sitter i Raptor 700 tex... trots samma kubik.
Men skall man upp och förbi 200 km/h krävs mer effekt.
Rickard är lösningen på spåren, men att turbokonvertera en stånka har ju vissa uppenbara svårigheter... men klart det går!
Och då bör 200 vara inom räckhåll.

Skall du byta motor så finns det ju massvis med arga rovor, även med tvitakt.