Ämne: Ltz -06 med helsystem glöööööder som f-n på kröken??

[skalleper]

Har ett helsystem av kryger "vet ej hur det stavas" öppet filter och
kör med 30 lågfart 160 högfart munstycken och utan lock till luftburken.
Men jag tycker det att konstigt att hela kröken glöder runt hela cylindern bara efter  ca 5min, Är detta normalt ?? Vet att jag har bestyckat upp den lite för mycket men kan det vara därför? När jag köpte den så märkte jag inte att den blev röd. men då gick den med orginal bestyckningen+ helsystem och luftfilter +locket till luftburken kvar
Den gick inte på låg gas , den bara bölade och gick som en kratta..
Ska bestycka om den i helgen till 37,5 lågfart och 150 hög
Någon som vet lite mer kanske kan ge mig några tipps.

Tacksam för alla tipps!!

[MMB Racing]

Har ett helsystem av kryger "vet ej hur det stavas" öppet filter och
kör med 30 lågfart 160 högfart munstycken och utan lock till luftburken.
Men jag tycker det att konstigt att hela kröken glöder runt hela cylindern bara efter  ca 5min, Är detta normalt ?? Vet att jag har bestyckat upp den lite för mycket men kan det vara därför? När jag köpte den så märkte jag inte att den blev röd. men då gick den med orginal bestyckningen+ helsystem och luftfilter +locket till luftburken kvar
Den gick inte på låg gas , den bara bölade och gick som en kratta..
Ska bestycka om den i helgen till 37,5 lågfart och 150 hög
Någon som vet lite mer kanske kan ge mig några tipps.

Tacksam för alla tipps!!

Prova 150 samt 27,5  hjälper inte det köp ett fatboy4

[Z]

Har ett helsystem av kryger "vet ej hur det stavas" öppet filter och
kör med 30 lågfart 160 högfart munstycken och utan lock till luftburken.
Men jag tycker det att konstigt att hela kröken glöder runt hela cylindern bara efter  ca 5min, Är detta normalt ?? Vet att jag har bestyckat upp den lite för mycket men kan det vara därför? När jag köpte den så märkte jag inte att den blev röd. men då gick den med orginal bestyckningen+ helsystem och luftfilter +locket till luftburken kvar
Den gick inte på låg gas , den bara bölade och gick som en kratta..
Ska bestycka om den i helgen till 37,5 lågfart och 150 hög
Någon som vet lite mer kanske kan ge mig några tipps.

Tacksam för alla tipps!!

Mitt glöder d med å jag har org system

[KTMDanne]

När systemet glöder brukar det vara att det går för snålt lågvarv, byt lågfartsmunstycket i första hand. Jag har en Raptor 700a där samma problem är vanligt och då får man (om man har en eftermarknadsbox) öka på lite mera soppa på tomgången så slutar detta.

[klotsvenne]

kolla om du har fått nått skit i knasaren...nålen osv..den går för snålt...ev bestycka upp till 170-175 main....

[zacka]

glöden bero på för höga avgastemeraturer o det är skadligt, inte bara för avgasröret utan att motorn är för varm

sätt ditt ett 27.5 lågfart o ett 165 mikuni eller 175 dynojet

tog du bort snorkeln till luftfilter boxen ? då kan du testa att strypa ner luftinsuget lite, dvs kanske borra ett antalhål i locket

hitta rätt munstycke är skit svårt faktiskt

[Pete]

Rille skrev

Prova 150 samt 27,5 hjälper inte det köp ett fatboy4

Nu tar det väl hus i helvete...men jag kan inte låta bli att kommentera...

Tycker du att han ska bestycka ner när den redan går för snålt 8O  8O  så att det glöder ännu mer :?:  :?:

Och HUR skulle ett fatboy avhjälpa att den går för snålt :?:  :?:

ÅF.....hmmmmmm

Och till skalleper....kolla så att du inte har fått skit i lågfartsmunstycket...du ska absolut INTE bestycka ner....den går för snålt.... lycka till  

[skalleper]

Som jag skrev tidigare så bestyckade jag upp den till 30 låg och 160 hög.
Den blev betydligt bättre. Men dengår inte rent på höga, blir bara sämre när den är varm, Håller jag ett lågt varv med hög växel när jag kör typ 50 på 5:An så börjar den att bluddra efter ett tag. Detta borde bero på att den får för mycket soppa på låga varv, sen att den bludrar på höga ibland kan bero på att den redan är fet när den varvar upp. Detta har jag fått veta av han på Minhoj som säljer ltz 400 .  Men om jag har för stora munstycken i förgasaren kan då den inte kasta ut en massa soppa i kröken som ej har antänds , som då i kröken börgar brinna? Killen på Minhoj tyckte att jag skulle prova 27,5 i låg och 150 hög det borde räcka enligt han. Dom flesta kör ju på 37,5 och 130 , med orginalsystem .  ska helsystem samt luftfilter göra attden ska behöva så mycket mer soppa??? jag tycker att det låter konstigt att den skulle få för mycket eftersom  avgastempen värkar ju vara ganska hög? ni som vet ge mig tipps !!!!!!

[MMB Racing]

Rille skrev

Prova 150 samt 27,5 hjälper inte det köp ett fatboy4

Nu tar det väl hus i helvete...men jag kan inte låta bli att kommentera...

Tycker du att han ska bestycka ner när den redan går för snålt 8O  8O  så att det glöder ännu mer :?:  :?:

Och HUR skulle ett fatboy avhjälpa att den går för snålt :?:  :?:

ÅF.....hmmmmmm

Och till skalleper....kolla så att du inte har fått skit i lågfartsmunstycket...du ska absolut INTE bestycka ner....den går för snålt.... lycka till  

Vem säger att den går för snålt, inte jag iallafall!
Orginal 22,5 samt 130..Vi har bestyckat ett antal Ltz, vi vet.
Den bestyckningen vi angav räcker gott och väl.
Matrialval i avgassystem spelar en väldigt stor roll.

[larra]

vi få prova oss fram imorgon   :wink:

[zacka]

jag kör med uppborrad orig avgassystem  o ett öppet luft filter lock o kör just nu med 27.5 lågfart och ett 160 mikuni
körde även med 160 dynojet o det goick bäst så

mitt förslag är ett mellan ting alltså 27.5 låg o 160 mikuni borde funka kalas

finns de som kör 175 dynojet med sport system på LTZ o det funkar bra

kolla även att det inte fastnat nåt i förgasaren, smuts eller så

lycka till

[Ilpo]

Vad jag har lärt mig av bensinmotorer är:

Att om Avgaserna är för heta.
Är det för snål blandning.

Lite mer soppa bör få ner temperaturen.

Sen om du säger att det går illa på fetare blandning, vet jag inte vad man ska göra åt.

Annars fränt med glöd :twisted:

(Till skillnad från diesel. Där är det tvärtemot. Men det är det inte om här.)