Ämne: Polaris sportsman 800 Twin 2005, bra köp? Värde?

[Mattismarkus]

Manuell difflock är värdelöst.
Är den ur kör man fast
Är den i kan man inte styra.
Och man måste stanna för att manövrera.

Så jo Polaris ligger definitivt i framkant här.

på king quad med servo samt hondan, som har en typ av lamelldiff fram med möjlighet att låsa den anser jag vara en av dom bästa, strular aldrig och drar ganska länge på alla 4 hjul.

är det sen så att man håller på fastna eller ett framhjul hamnar i luften så är det bara nypa in frambromsen i farten så driver den på alla hjul.

jag kör så och det fungerar perfekt, fulldiff används väldigt sällan

[Jupiter]

Jag har ingen erfarenhet själv av Polaris och CA`s system, men det som jag ser som mest negativt med manuell difflock är att de blir jävligt trögstyrda. Nu kanske just svänga inte är det primära med diffen låst, utan att komma loss rakt fram eller bak.

[osla]

på king quad med servo samt hondan, som har en typ av lamelldiff fram med möjlighet att låsa den anser jag vara en av dom bästa, strular aldrig och drar ganska länge på alla 4 hjul.

är det sen så att man håller på fastna eller ett framhjul hamnar i luften så är det bara nypa in frambromsen i farten så driver den på alla hjul.

jag kör så och det fungerar perfekt, fulldiff används väldigt sällan

En kompis har en 12:as kingquad, och när han låser framdiffen får han oftast inte fullt styrutslag, märker stor skillnad då vi kör där det blir lite jävligare att han inte hänger med, antingen för att han inte kunnat styra max eller att han inte hunnit låsa diffen.
Även det där med att bromsa hjälper ju egentligen inte, det är ändå lika stor momentskillnad vänster/höger, däremot blir det ett högre totalt moment, så det kanske hjälper lite om det inte är särskilt mycket kraft som behövs

[Mattismarkus]

En kompis har en 12:as kingquad, och när han låser framdiffen får han oftast inte fullt styrutslag, märker stor skillnad då vi kör där det blir lite jävligare att han inte hänger med, antingen för att han inte kunnat styra max eller att han inte hunnit låsa diffen.
Även det där med att bromsa hjälper ju egentligen inte, det är ändå lika stor momentskillnad vänster/höger, däremot blir det ett högre totalt moment, så det kanske hjälper lite om det inte är särskilt mycket kraft som behövs

klart det hjälper att bromsa, funkar för mig kan klättra upp i en tall om jag vill med ena framhjulet på stammen på det sättet

[osla]

klart det hjälper att bromsa, funkar för mig kan klättra upp i en tall om jag vill med ena framhjulet på stammen på det sättet

Har då aldrig funkat för mig, vissa säger det fungerar på bilar också, bara dra åt parkeringsbromsen så kommer man lös. Men jag har testat så många gångar och har inte hjälpt de minsta. Så jag är ändå skeptisk till det, bättre det låser direkt och är stumt

[Cummins]

Jo klart som fan det fungerar på bilar, att dra handbromsen för bättre fördelning av axeln, dock är det mycket det hänger på, vad för diff och vilket bilmärke osv. Amazon och 740 och cheva går det på.

När det gäller fyrhjulsdrift så är det olika, 2wd är ju jätte lätt att köra med, 3wd så kallad öppen diff fram, också rätt lätt och bättre än 2wd.
Men 4wd som är låst, är bara att köra autobahn med, och har man mycket hinder i vägen så bara att glömma det.

[Mattismarkus]

Har då aldrig funkat för mig, vissa säger det fungerar på bilar också, bara dra åt parkeringsbromsen så kommer man lös. Men jag har testat så många gångar och har inte hjälpt de minsta. Så jag är ändå skeptisk till det, bättre det låser direkt och är stumt

tog mig lös med en gammal mercedes på det sättet också en gång handbromsen halvägs idragen så drev den på båda, på honda så var det så man diffade förut

[PeterTh]

Hej
Efter en lång diskussion om diffar så vill jag bara meddela att Polarisen är inköpt. Tack för er input!

Med vänlig hälsning
Peter

[osla]

tog mig lös med en gammal mercedes på det sättet också en gång handbromsen halvägs idragen så drev den på båda, på honda så var det så man diffade förut

på mina gammelvolvos fungerar det inte iaf, på Benz:arna har jag inte testat, men alla volvo vi haft som skogs rally bilar har det icke hjälpt då vi kört fast så pass hårt att bilen inte börjat röra sig då man försökt gunga sig loss. men skit samma, vissa kanske det fungerar för

[Z1973]

Hej
Efter en lång diskussion om diffar så vill jag bara meddela att Polarisen är inköpt. Tack för er input!

Med vänlig hälsning
Peter

Nice 😏, kom precis hem med min. Likadan, även årsmodell. Körde en byarunda å e gött nöjd 👍. Vad fick du ge?

[PeterTh]

Hej
Jag hade inte mage att pruta då maskinen precis var servad för nästan 15000. Alla oljor, ny rem, nya hd fjädrar bak och ett nytt batteri. Det fick bli 40k + moms. Har kört en del och är nöjd. Har en del oljud från ventiler eller liknande men jag har sett på andra forum att 800Twin motorn har en del ljud för sig som anses normalt. Wobblar lite i styret vid farter över 50 km/h och båda hjullagren fram verkar glappa. Nya är beställda. Annars verkar allt ok.

/Peter

[Z1973]

Hej
Jag hade inte mage att pruta då maskinen precis var servad för nästan 15000. Alla oljor, ny rem, nya hd fjädrar bak och ett nytt batteri. Det fick bli 40k + moms. Har kört en del och är nöjd. Har en del oljud från ventiler eller liknande men jag har sett på andra forum att 800Twin motorn har en del ljud för sig som anses normalt. Wobblar lite i styret vid farter över 50 km/h och båda hjullagren fram verkar glappa. Nya är beställda. Annars verkar allt ok.

/Peter

Gött. Gav själv 48 inkl. men inte nyservad. Också väldigt nöjd hittills, grymt klipp i den tycker jag.
//Mattias