Ämne: Dinli 450 -06 Renovering/Ombygge

[Hanatsu]

Fixat till ytterligare fel i el-systemet. När jag skulle koppla in det nya tändningslåset märkte jag att kablar var brända till kontaktstycket. Nya instrumentet funkade lite halvdåligt p.g.a detta. Fick dra om två kablar och gjorde nya kontaktskarvar, återställt startspärren och startknappen och nyckelns funktioner enligt kopplingsschemat. Allt funkar nu, skall endast kalibrera hastighetsmätaren sen när jag får ut den på vägen...

Inte kommit på hur "tether switchen" skall installeras. Provade koppla in den på de fördragna kablarna men den verkar inte göra någonting. Maskinen måste kanske vara igång? Den ena kabeln går till CDI boxen och den andra direkt till jord. Brytaren sluter när man drar ut sprinten, så den kortsluter något mot jord i CDIn troligtvis. Får väl testa starta maskinen när jag fått dit startreläet igen...

Inte mycket att visa egentligen... Plockade ut ändstyckena och bytte till nya.









Satt dit motdelen till instrumentet, satte hastighetssensor-kabeln i samma kontakt.

[Hanatsu]

Plockade ner startmotorn, skulle kolla varför den väsnades så pass... Hittade dock inget direkt fel. Drev den med en extern strömkälla och motorn var tyst. Plockade bort locket till statorn och startdreven men ser inget direkt fel här heller. En teori är att jorden har varit dålig till motorn, jag satte en 8mm² extra jordkabel direkt till monteringsskruven nu samt att jag rengjorde ytan som startmotorn jordar mot chassit. Passade på att putsa chassit lite och tvätta rent ytan kolen glider emot (vad den nu heter).

Startknappen funkar bra, fixade till kablaget så det ser vettigt ut nu. Fått bromsklossarna så nu har jag luftat "handbromsen" - båda främre kolvarna verkar fungera normalt nu. Bytte kopparbrickorna till banjokopplingen. Ska testa bakre kolven när jag satt tillbaka höger fram-ok (som nu är lackad och klar).

Började även på hållaren till det nya instrumentet, installerade givaren som medföljde. Skarvade endast på den befintliga kabeln som låg där, tejpade lite silvertejp runt sladden så den inte syns så mycket.

[Sme-oscar]

Kanske kan vara ett lager som är dåligt på startmotorn. Det kan väsnas rätt bra.

[Hanatsu]

Kanske kan vara ett lager som är dåligt på startmotorn. Det kan väsnas rätt bra.

Det låter normalt någon sekund, sen smäller det till - låter som metall mot metall och startmotorn stannar upp, skrapar lite, låter normalt igen, smäller till igen, slutar driva etc. Inte testat om det blev bättre efter jag plockade isär den ännu. Rullagret såg ok ut, men om det nu är startmotorn så får jag skaffa ett reparations kit på Amazon, de hade för 20usd.

[Hanatsu]

Fått min nya kontrollenhet till blinkers, lampor etc. Som vanligt fick jag leta reda på vilka sladdar som gick till vad och löda nya kontakter. Även fått mina nya kylarslangar, ska vänta lite med att montera dessa för jag ska eventuellt byta till annan kylare eller flytta den befintliga framåt.

Nya kontrollenheten hade ingen knapp för varningsblinkers, använder "dödar" knappen till detta istället, var endast tvungen att skarva ihop två kablar för att få det till att funka. Den gamla enhetens blinkersknapp kärvade och chokereglaget saknades, vajern låg nerstoppad under kåporna. Ska återställa det med...











Självklart hittade jag ännu en avbränd kabel, denna till helljuset. Var tvungen att byta alla tre gula kablar och öppna upp den tejpade kabelhärvan IGEN. Nu har jag bytt 13 kablar... Vad har de gamla ägarna sysslat med egentligen? =/

[Sme-oscar]

Hur har den funkat överhuvudtaget funderar jag på. Verkar ju vara mycket avbränt.

[Hanatsu]

Slipat kåpor hela dagen... hyfsat trist faktiskt, måste göras om det ska bli bra dock.

Här är lite småfix jag gjort utöver slipande...

Packningen där var helt slut, bytte båda oringarna och fettade in fästet. Fanns inget smörjmedel alls där innan. Efter jag bytt båda styrstagen och smörjt packningen känns styret bra mycket mer stabilt, noll glappande nu.



Satte nya terminaler och använde original kontaktstycket till det nya bakljuset.



Koppling till extraljus LEDs och backljus/indikator. Ska bara sätta ett par minirelän, de drar ej mycket ström.







Fixade till kontakten och bytte till superseal kontakter istället. Flyttade upp skarven så den blir osynlig.

















Nya hållare till styret. Tyvärr råkade jag kladda bromsvätska över styret som löste färgen. Ska lacka om det med 2k färg istället... sprayburk skiten håller ej.



Tether brytaren på plats, direkt kopplad till CDIn. Verkar funka som det ska.



Provade sätta grejerna på plats, allt funkar.



Bromsarna klara, dämparna ditsatta. Allt monterat, jag lite småpill kvar med elen sen är det i princip bara kylaren och lackering av kåpor kvar att fixa innan jag kan börja sätta ihop maskinen.

[Hanatsu]

Fick kylarfläkten idag med förresten.



Lite mer kabelstrumpa som kablarna ska kläs med.

[Hanatsu]

Skrivit om hela kopplingsschemat nu så det stämmer med färger och annat.

[Hanatsu]

Fixat lite allt möjligt idag. Bytt bränsleslangen, satt på slangklämmor. Dragit om slangar och snyggat upp lite.

Gjort en 11-polig kontakt mellan "batteri-kåpan" och elsystemet så man inte behöver lossa något annat än kontakten ifall man vill ta bort kåpan. Gjort allt vädertätat och kabelfärger enligt kopplingsschemat.



















Den gråa lilla kuben är ett mini-relä (10A) som driver extraljusen.



Tändspolen fick sig en rengöring och kraftigt förbättrad jord. Otroligt att den har funkat överhuvudtaget, mycket skit vid jordpunkten.











Extrajord direkt till batteri och startmotorns chassi.





Samma grej med front jorden.





Snyggade till den där slangen till oljebehållaren, går in i vevhuset (vad gör den egentligen?).





Klädde slangen med kabelfläta och satte fast den lite snyggare.





Ny bränsleslang och nu en slangklämma på filtret...



Här är motdelen av kontakten från el-systemet. Har inte tätat den än dock.





Kontakt till "tether" brytaren.



Fick snekapa röret lite så filtret går rakare ut.









Kran till tanken saknades så jag satte dit en.

[Sme-oscar]

Sveriges finaste dinli.   

[Hanatsu]

Tackar!

Fixade till kylaren idag...



Hittade läckan.





Fick modda fästet till fläkten. Ska fästa på andra sidan med senare...









Lagade med epoxilim.















Monterade tutan... ingen aning vart den ska sitta egentligen. Fick den med i en påse när jag köpte maskinen. Verka passa där.



Bytt alla bränsleslangar.