Ämne: Gnällande variator rem KQ 2009

[Iggesota]

Hej
Till vardags kör jag en Kingquad 500Axi och på jobbet en Kingquad 750, där jag båda hjulingarna är utrustade med något större hjul (26 & 27" på 750in) och schimsade variatorer. Båda maskinerna har en tendens att ge ifrån sej ett gnällande ljud som säkert är remmslir när det går riktigt tungt i från stillastående.
Även min brors KQ -16 har gjort ifrån sej ljudet trots helt original variator setup.
Kan detta bero på dåligt remtryck pga schimsen eller är det generellt Suzuki som har lite för dåligt remtryck
Min gamla Grizzly slirade aldrig på remmen förutom när den hamnade i vattenbad  , och den har ju samma variatorsystem...
Med vänlig hälsning Iggesota

[Iggesota]

Nån som har liknande symtom eller nån teori om vad det kan vara? Kan en våtkoppling ge ifrån sej gnäll ljud?

[GeFeldz]

Det låter konstigt att det skulle vara remslir när det är våtkoppling, remmen ska ju alltid ligga i spänn eftersom våtkopplingen tar hand om i- och urkoppling. Gnäll eller gnissel från våtkopplingen borde vara svårt, den ligger ju i oljebad. Det enda jag kan tänka mig är i så fall antingen att remmen är sliten så att den är för smal för att variatorerna ska få tillräckligt tryck precis vid inslag, eller att den stora fjädern i primärvariatorn har mjuknat så att den inte orkar hålla tillräckligt remtryck. På skotervariatorer (snöskoter alltså...) bör man egentligen byta fjädrar i variatorerna med några års mellanrum eftersom de mjuknar med åldern, de ligger ju alltid i spänn.

[Mattismarkus]

Alla King quadar verkar låta så när detta riktigt tungt gjorde dementa man kunde med den jag hade
Bytte fjäder svarvade variatorn samt komplett kitt.
Men den gnällde iaf.

Med helt original variatorn setup så stannar remmen på fel ställe om man bromsar in snabbt. Sekundärfädern är för mjuk och orkar inte växla tillbaks den.

Så man bör byta Sekundärfädern på alla King quadar.

När den gör det så gnäller den då man kör iväg

[Iggesota]

Ok. Då är man inte ensam ivf.. Kan vara ganska irriterande ibland när man spinner i lerhål eller nått å den hakar upp sej på remmen.
Bytte olja härom dagen och upplevde att gnället vart mindre, så då tänkte jag att de var våtkopplingen som mådde bättre i fräsch olja.. Men de kanske var inbillning..
Kanske dags för variator kit..

[Mattismarkus]

Ok. Då är man inte ensam ivf.. Kan vara ganska irriterande ibland när man spinner i lerhål eller nått å den hakar upp sej på remmen.
Bytte olja härom dagen och upplevde att gnället vart mindre, så då tänkte jag att de var våtkopplingen som mådde bättre i fräsch olja.. Men de kanske var inbillning..
Kanske dags för variator kit..

Byt bara till en hårdare fjäder i sekundärvariatorn, då försvinner det ( i extremfall kan den gnälla men väldigt sällsynt)

[osla]

byt bägge fjädrarna, fjädrar är slitage saker som egentligen kanske ska bytas med dryga 200 mils intervall då dom mjuknar. sen är det olika mellan olika märken på fjädrar, tex team fjädrar brukar inte hålla särskilt länge

[Mattismarkus]

byt bägge fjädrarna, fjädrar är slitage saker som egentligen kanske ska bytas med dryga 200 mils intervall då dom mjuknar. sen är det olika mellan olika märken på fjädrar, tex team fjädrar brukar inte hålla särskilt länge

Den andra fjädern sitter inne i motorn i slungkopplingen, dom är onödiga att byta, dom höjer endast inkopplingsvarvtalet. Men med epi kitt blir den betydligt  roligare att köra

[osla]

Den andra fjädern sitter inne i motorn i slungkopplingen, dom är onödiga att byta, dom höjer endast inkopplingsvarvtalet. Men med epi kitt blir den betydligt  roligare att köra

det måste väl ändå sitta en fjäder i primär variatorn, annars växlar ju inte den ner. enkelt sagt så ska ju den hålla emot det vikterna vill pressa ihop skivorna. sen att fjädrarna inne i slungkopplingen kanske inte behövs bytas. men fjädrar i båda variatorer är det alltid en bra ide att byta om man lika har isär det

[Mattismarkus]

det måste väl ändå sitta en fjäder i primär variatorn, annars växlar ju inte den ner. enkelt sagt så ska ju den hålla emot det vikterna vill pressa ihop skivorna. sen att fjädrarna inne i slungkopplingen kanske inte behövs bytas. men fjädrar i båda variatorer är det alltid en bra ide att byta om man lika har isär det

Nej det sitter bara lösa rullar i primärvariatorn, det blir en annan typ av variator när man har slungkoppling det ser ut som en moppevariator. Det är ju Sekundärfädern som växlar ner och när den är för svag så hinner den inte det om man stannar snabbt, därför man får det där problemet.

[Iggesota]

Hmm, sitter å kollar runt lite efter ett lämpligt kit  alt. sekundär fjäder till min 500KQ men hittar bara till 750. Vet nån om det skiljer något mellan  fjädrarna ?

[osla]

Nej det sitter bara lösa rullar i primärvariatorn, det blir en annan typ av variator när man har slungkoppling det ser ut som en moppevariator. Det är ju Sekundärfädern som växlar ner och när den är för svag så hinner den inte det om man stannar snabbt, därför man får det där problemet.

aha, då förstår jag fast det känns som en snikig lösning med det, man tapparju bla backshift om det enbart är sekundären som ska växla ner