Ämne: Vilken hjuling passar mig bäst

[Mrenduro]

Hallå jag ska köpa  hjuling nu , den ska användas till jobb med lite  trädfällning sprängning mm dvs frakta bergborr motorsåg osv , har läst massor både här på forumet och andra ställen men det är ju inte lätt att bli klok på alla tester mm , tror dock att det står mellan grizzly och polaris 850 , för nackdelar , budget ca 120k ,tack på förhand

[skogsbonne]

Då vi har 2 grizzly 700 till arbete så säger ju jag grizzly. Drar fullastad Avestavagn och vi har aldrig haft några som helst problem med maskinerna, 450h/600 mil på den gamla och nya har gått 140h/170 mil eller liknande

[Bullingen]

Skulle välja Grizzlyn direkt. Amerikanerna är högre, vilket gjorde att jag köpte arctic cat. Men kvalitén går inte att jämföra tyvärr... För att inte tala om hur dyrt och svårt det är med reservdelar. Köpte min beg. på Börjessons i Alingsås och de var helt ointresserade att hjälpa till med reparation efter att en lossnad oljeslang orsakade generalras... Slangen var bristfälligt fast när jag köpte den plus att "instrumentpanelens" varning för oljetryck/nivå visade sig vara ur funktion. Visst, beggarantin hade gått ut, men ointresset gör att jag valde/väljer att köpa nästa på annat ställe. Så med såpass mycket pengar inblandat gäller det inte bara att köpa rätt maskin utan välja rätt handlare!

[Krigar Kaj]

Skulle välja Grizzlyn direkt. Amerikanerna är högre, vilket gjorde att jag köpte arctic cat. Men kvalitén går inte att jämföra tyvärr... För att inte tala om hur dyrt och svårt det är med reservdelar. Köpte min beg. på Börjessons i Alingsås och de var helt ointresserade att hjälpa till med reparation efter att en lossnad oljeslang orsakade generalras... Slangen var bristfälligt fast när jag köpte den plus att "instrumentpanelens" varning för oljetryck/nivå visade sig vara ur funktion. Visst, beggarantin hade gått ut, men ointresset gör att jag valde/väljer att köpa nästa på annat ställe. Så med såpass mycket pengar inblandat gäller det inte bara att köpa rätt maskin utan välja rätt handlare!

Cat är inget dåligt märke förutom 1000cc som har haft mycket bekymmer. Det är inget fel på kvalitén och det är bara Cat som har hög markfrigång. Cat har använt sig av Suzuki motorer, om det är så ännu är osäkert.
Om oljeslangen var bristfälligt dit satt är väl ändå inte tillverkarens fel?

Men nu handlade det inte om Cat utan Yamaha och Polaris som är helt skilda maskiner.

Yamahan är driftsäker utan snack och är bara en arbetsmaskin.

Polarisen är mer av en lekmaskin än en arbetsmaskin men det går att jobba med en Polaris och dom är riktigt fina att köra och även dom driftsäkra.

Yamaha
+ Driftsäker
- Dåliga fram diffar?

Polaris
+ Driftsäker
+ 4WDn
+ Roligare maskin
- Drivaxlarn om dom inte är utbytta

[Jupiter]

Käkar inte Polaris remmar jämfört med Grizzly? Hur vanligt är det med problem med framdiffarna? 

[myggan83]

Yamahan är oxå riktigt smidig i skogen. Gillar bara inte stannadiffaåkadiffen.

Polarisen slipper du fjanta runt och trycka in och ur diffknappen. Det e bar å åk. (iofs används diffen rätt sällan på yamahan)
Den är nog inte riktigt lika driftsäker som yamman. Den är dock tung men är ingen nackdel när du jobbar med den, du får antagligen ner kraften i backen bättre vid tyngre jobb. (beroende på vilka däck du har)

[Krigar Kaj]

Käkar inte Polaris remmar jämfört med Grizzly? Hur vanligt är det med problem med framdiffarna? 

Käkar rem? Ja kör man som en kratta så kan man sabba en rem på 10min.
Är ju ett gäng mer aktiva grabbar som kört grizzly och alla diffarna har rasat. Dom påstod iaf att det var dålig kvalité på dessa. Vet inte hur dom har kört men dom håller nog om man inte klantar sig, bonnslurk har inte rasat någon vad jag vet.

[myggan83]

Fulldiffat och fullt spjäll är mycket tråkigt för axlar och diffar vilken maskin det än gäller. Folk måste använda hjärnan lite grann iaf när dom kör...

[Krigar Kaj]

Fulldiffat och fullt spjäll är mycket tråkigt för axlar och diffar vilken maskin det än gäller. Folk måste använda hjärnan lite grann iaf när dom kör...

Har inte knäckt något än 
Full gas spar tid

[myggan83]

Använder man hög och lågväxeln som det är tänkt så kommer inte remmen slitas mycket alls på polarisarna. Yamahan kommer dock att hålla längre iom att sliret som blir hamnar på kopplingen istället.

[Krigar Kaj]

Till utseendet så ligger ju Polaris på +
men det e ganska irrelevant.

Sen har dom ju sitt Link system eller vad dom kallar det med lite olika lådor och skit som monteras kvickt. Lådan fram är ett tillbehör vad jag vet med riktigt smart och smidigt. Syns ju inte och det går att sätta något över den.

Båda har ju lika fula styren men Polaris har ju äckliga 14" hjul. Så - till Polaris på de.

[skogsbonne]

Använder aldrig diffen på grizzly för det hjälper ändå inte, slår i driften på vagnen istället och hjälper inte det är vinsch som gäller.

Kör ju som sagt även med viscolock och saknar aldrig det på grizzly

Aldrig hört att någon har haft problem med framdiff på grizzly men det är ju lite skillnad på att ha den som arbetsmaskin eller som grabbarna i atvnerds