Ämne: Test av TGB 1000

[Mattismarkus]

Låter iof konstigt att en så pass dyr maskin skulle ha tändlås av såpass dåligt kvalitet, kvaliteten är ju funktion och hur länge man har funktionen. Väl? 

Anar lite märkes-dyrkan ändå.

tändningslåset är inte av dålig kvalite, utan det är upplevd känsla.

det är nåt helt annat att köra en suzuki honda eller yamma om du jämför med en taiwanes eller kines.

den känslan går helt enkelt inte att jämföra
(nu har jag själv inte testat polaris can am eller kawwa nåt mkt så jag kan inte uttala mig om dom)
men skulle tro att känslan på dom också är riktigt bra.


har ju sagt att jag skriver vad alla tycker, så att det inte blir orättvist på nåt sätt

[Jupiter]

tändningslåset är inte av dålig kvalite, utan det är upplevd känsla.

det är nåt helt annat att köra en suzuki honda eller yamma om du jämför med en taiwanes eller kines.

den känslan går helt enkelt inte att jämföra
(nu har jag själv inte testat polaris can am eller kawwa nåt mkt så jag kan inte uttala mig om dom)
men skulle tro att känslan på dom också är riktigt bra.


har ju sagt att jag skriver vad alla tycker, så att det inte blir orättvist på nåt sätt

Det var det jag menade Markus, att känsla och verklig kvalitet inte alltid hänger ihop. Alla gillar en Ferrari, dock vet få att deras motorer sällan håller mer än 5000 mil innan renovering. 

[Aset]

Källa på att ferraris motorer bara håller 5k mil tack! Skärp dig nu vem är det som har "märkesdyrkan" egentligen?

[Jupiter]

Källa på att ferraris motorer bara håller 5k mil tack! Skärp dig nu vem är det som har "märkesdyrkan" egentligen?

Svarade egentligen annat, men ändrar för att inte sabba Markus tråd. Jag kanske har märkliga inlägg och ideer men är inte otrevlig och därför bemöter inte ovanstående otrevliga svar. 

Sorry Markus, hoppas tråden fortsätter.

[Sme-oscar]

vanliga diffpärrar som man väljker själv, och även i bakaxeln.

men med enhjulsdrift tar man sig inte så långt

Har du en knapp för bak och en för fram då? Eller har jag förstått fel

[Mattismarkus]

Har du en knapp för bak och en för fram då? Eller har jag förstått fel

stämmer bra, har en knapp så man diffar bara bak,
lägger man in 4 wd så diffar den automatiskt bak och lägger i 4wd, sen kan jag även fulldiffa
mvh markus

sen måste jag ta o smörja upp tändningslåset, har faktiskt hänt nåt med det.
Har börjat kärva

[Sme-oscar]

Det tycker jag var en lite häftig sak. Dock så innebär det väll mer saker som kan krångla

[Beya]

Det var det jag menade Markus, att känsla och verklig kvalitet inte alltid hänger ihop. Alla gillar en Ferrari, dock vet få att deras motorer sällan håller mer än 5000 mil innan renovering. 

Du kan inte jämföra en motor som är byggt för att gå utav helvete mot en motor som ska sitta på en fyrhjuling.

En crossmotor går inte många timmar innan man gör motorrenovering i förebyggande syfte innan ras, på grund av att det är så in i helvete trimmat från början.

Ferrari gör nog bra motorer, precis som Yamaha gör bra motorer.

[Mattismarkus]

Det tycker jag var en lite häftig sak. Dock så innebär det väll mer saker som kan krångla

Helt suveränt då man kör på asfalt ska ta kort i morrn så får ni se hur det fungerar eller en filmsnutt

[Sme-oscar]

Ja det måste ju vara grymt vid asfalt körning. Väntar tålmodigt på video nu 

[Mattismarkus]

Här kommer ett hastigt videoklipp hoppas de syns lite iaf 

[Rickard Marklund]

På förekommen anledning vill jag klargöra vad som gäller för medlemmar som är i branschen.

1. Det skall helst framgå att man är i branschen, i signatur, avatar eller t.ex. när man startar en "testtråd" eller recension.

2. Man får inte göra uppenbar reklam eller länka till egna hemsidan annat än i undantagsfall, t.ex. om någon frågar efter en sprängskiss eller liknande, och då skall man länka till sprängskissen, inte till hemsidans startsida.

3. Det som skrivs skall vara sakligt och objektivt, vilket naturligtvis är en bedömningsfråga där jag/moderator är de som avgör var gränsen går. Har ni medlemmar i forumet synpunkter, använd er gärna av "anmäl till moderator" -länken som finns längst ned till höger i varje inlägg.

Markus har väl inte varit helt öppen tidigare med vad han sysslat med, men samtidigt så har hans trådar heller inte väckt uppmärksamhet som "reklamiga" hos mig i alla fall.
Men som sagt - i första inlägget - i en tråd som detta, vore det lämpligt att informera om vilka intressen man har i branschen.
Eller lägga till det i sin signatur, det gör det enkelt för alla som läser att se på vad som skrivs med lite andra ögon än annars.

Kort sagt, är man seriös är det inget hinder att vara involverad i branschen och delaktig i forumet samtidigt - jag ser det snarare som en fördel för forumet.

/Rickard