Ämne: Växla och tysta ner Grizzly 660. Hur?

[Micke_c]

Hej.

Tack för alla svar.

Jag har nu läst på angående shimsning.

Funderar på att köpa shims via Ebay.

Distanserna till kåpan behövs bara till 550/700.
Inte till 660 enligt Yamahasäljare.

Micke.

[Sme-oscar]

Okej där ser man alltid lär man sig något.

[Fridolf]

Distanserna till kåpan behövs bara till 550/700.
Inte till 660 enligt Yamahasäljare.
Micke.

Yamahas egna kit till 550/700 har distans till kåpan så därför tycker nog deras säljare att det känns tryggare att rekommendera det.

Jag har shimsat själv och började med 1,5 mm för att sedan gå upp till 2,0 mm utan distans till kåpan. Detta har funkat fint och det tar inte i någon stans.

Om man ska vara noga så ska man väl (enligt yamahas kit) dessutom flytta ut sekundärvariatorn med halva måttet som man shimsar isär primären med för att behålla rätt linjering. Detta har inte jag gjort men jag kan inte för den skull märka av något ökat slitage på remmen.

[Sme-oscar]

Det stämmer att man var tvungen att flytta ut sekundärvariatorn också.

[Micke_c]

Hej.

Nu är ett "shims kit" beställt från Ebay. Ca 100kr.

Möjlighet till 1mm, 1,5mm och 2mm shimsning.
Någon som har en uppfattning om hur stor skillnad det blir mellan 1,5 och 2mm?

Jag tror att jag börjar med 2mm, eftersom ju lägre, desto bättre.
Åker mycket sällan över 40km/h.

Jag tänkte kolla noga hur mycket av splinsen som "tappar grepp".
Det borde vara ganska försumbart då jag tycket att splinsen gick igenom variatorn något när jag fettade om den.
Utan brickan, så skulle man inte kunna dra åt variatorn.
Kanske att den orginalbrickan måste bytas mot tunnare, så inte muttern tar i "variatorkorgen".
Skall kolla det också.
Jag kommer inte att röra sekundären, såvida inte det blir något märkbart symptom.
100% korrekt vore ju ut halva shimsmåttet, men....
Remslitaget ökar kanske lite.
På snöskotern, så sitter ju motorn i gummifästen, och sekundärvariator på växellådan stumt i chassiet, så det kan ju inte vara så himla noga.

Micke.

[osla]

Hej.

Nu är ett "shims kit" beställt från Ebay. Ca 100kr.

Möjlighet till 1mm, 1,5mm och 2mm shimsning.
Någon som har en uppfattning om hur stor skillnad det blir mellan 1,5 och 2mm?

Jag tror att jag börjar med 2mm, eftersom ju lägre, desto bättre.
Åker mycket sällan över 40km/h.

Jag tänkte kolla noga hur mycket av splinsen som "tappar grepp".
Det borde vara ganska försumbart då jag tycket att splinsen gick igenom variatorn något när jag fettade om den.
Utan brickan, så skulle man inte kunna dra åt variatorn.
Kanske att den orginalbrickan måste bytas mot tunnare, så inte muttern tar i "variatorkorgen".
Skall kolla det också.
Jag kommer inte att röra sekundären, såvida inte det blir något märkbart symptom.
100% korrekt vore ju ut halva shimsmåttet, men....
Remslitaget ökar kanske lite.
På snöskotern, så sitter ju motorn i gummifästen, och sekundärvariator på växellådan stumt i chassiet, så det kan ju inte vara så himla noga.

Micke.

men då är det helvetes många skotrar som käkar rem, vanligt med 10 mil på en rem för vissa. på skotrar är motorn förställd lite frammåt, då variatorn börjar växla så drar den bak motorn lite och då får man rätt linjering. det är jävligt noga att linjeringen är rätt