Ämne: 05 eller 06?

[NightShift]

Hej
sen jag skaffade min ltz 400 är tjejen sugen på en Dinli 450. Nu är frågan årsmodell sen05 eller 06:a, svart eller silvrig ram....har läst mycket men inte riktigt förstått vad som gäller fullt ut. Hjälp oss!

[Outlander]

Hon ska ha en LTZ :!:  Gillar du diskriminering :?:

Hon slipper iaf problemen och du slipper fundera.

Mina fem ören.....

[Xtreame]

Är det inte schystare att göra slut på det tradetionella viset istället för att ge henne en Dinli?

[rb]

Jag tror du slipper lite barnsjukdomar om du köper den med svart
ram,det är den senare modellen,men räkna med lite småpul ändå.
ex backspeglar,blinkers mm som man kanske inte måste byta men vill....

[NightShift]

  skönt att jag fick svar på det jag EGENTLIGEN ville veta......jag väljer det traditionella sättet.........på telefon

[Libba]

RB vad jag har förstått så verkar det vara 06:orna som har dem farliga samt stora problemen. =5:orna har små problem som e lätt fixat. men snåla inte nu å köp en LTZ till tjejen de e hon värd! Inte faan ska man köpa en döds maskin till sin kvinna i livet.

[Xtreame]

RB vad jag har förstått så verkar det vara 06:orna som har dem farliga samt stora problemen. =5:orna har små problem som e lätt fixat. men snåla inte nu å köp en LTZ till tjejen de e hon värd! Inte faan ska man köpa en döds maskin till sin kvinna i livet.

Håller med Libba till 100% ge jäntan en LTZ...

[Zyxx]

Libba...  nu får du F__N förklara vad du menar med det " Inte faan ska man köpa en döds maskin "

Det kvittar vilken maskin du köper om du har tummen mitt i handen så har du problem och då spelar inte märket någon roll...  har du kört o provat en Dinli och vart har du hört o läst att det är en döds maskin ??

Jag har kört min dinli x antal mil nu och har inte haft fler problem änn vad många andra har på sina Yamaha, Suzuki, Adly, mm listan kan bli lång...

Så ni som bara öppnar flabben o spyr ut galla på Dinli har ni verkligen varit ägare till en så ni vet vad det är ni spyr galla över ?

[Quad]

Ta ett lungt nu

[Xtreame]

Dinli är i stort sett bara skit!

Mina och forum insändares argument är:
-Usel detalj kvalite!
tex back speglarna går sönder direkt. Blinkersarna trillar av.
Kolla dekalerna vilket skit! ser ut som från en moppe i egypten.
-Bakaxeln brukar pajja!
-Styrlåset går i underfärd! Totalt Livsfarligt! =dödsmaskin!!!
-bromsar strular och gnisslar
-ventiler och kamkedja rapplar, dålig härdning i kamaxeln, cylinder foder skit.
-Dålig lack på ramen och även bitvis glömd lack, rostar mkt pga av det.
-Dåliga svetsar.
-Start relät pajjar!
-Kylar fläkten kan strula.
-Infästningar för skärmar osv vibrerar loss.
-Lager problem i svingen
-Dämparna är undermåliga och bör absolut inte användas på crossbana.
-Bussningarna sving och A-armar, dålig kvalitet.
-Vid ny köp måste alla muttrar, bultar, skruvar efter dras, då dom sitter dåligt!

Listan kan göras längre men jag orkar fan inte skriva mer!!!
Källa: Detta forum!!! Och skrivna av Dinli ägare!
Leta själv så kommer du hitta samtliga argument här på forumet...

Så Libba kanske inte är ute och cyklar ändå!?

[Quad]

och från det ena till det andra Extreme hur mkt ska du ha för din F7a ?

Har en Ski-doo 800 02 är 14 år lite för stor för mej, tex som i helgen jag kracha och slog mig ganska illa i nacken och just nu går jag runt med en blåhacka och en stukad tumme ..men 700an är nog lite för stor också men drar kanske inte lika mkt soppa (800an drar 4-5 liter milen)...vill bara veta hur mkt du ska ha för den ?

[Zyxx]

Han cyklar längre än du tror...

Alla dessa fel finner ni runt om på de övriga fyrhjulingar med så vad är det som är så konstigt...  Sen att ÅF beter sig dumt åt kan ju inte Dinli hjälpa.

Xtreame..  har du haft en Dinli eller bara läst på dig den info med som alla andra ?

Sen detta med styrlåset är nog mest handhavandefel..  har man sönder låset och låter det vara kvar så vad kan man förvänta sig...


Saxat från tråden NäraDöden-upplevelse av styrlåset...

"
Lite tidigare så hade ett skumt fenomen uppstått med mitt styrlås, när jag skulle låsa gick nyckeln runt runt runt och låskolven vägrade komma ut och låsa stammen. När jag gav upp och tog ut nyckeln, fick jag med mig hela låstrumman ur, fastsittandes så nyckeln...

Så när jag i friden och fröjden var ute och kvällsåkte lite i den lilla staden Vadstena nu ikväll, så kommer jag till en sväng nere vid Hamnparken där marken är täckt av blöta löv. Får såklart kast, men sådant är ju bara kul med en DMX 450...iaf så brukar det vara det.
När jag gör mig beredd att parera retursladden efter ett busigt litet ställ, så sitter styret stumt låst åt höger.
"

Är huvet dumt får kroppen lida....