Ämne: Suzuki 750 lägger av

[skurt135]

Har en -11 750. Min blir också lite bättre när jag drar ur säkringen till servon. Men oavsett så stannar den. De räcker med att nudda till på gasen så dör den. Inte hela tiden men för ofta. Kan de va nå tändnings fel tro.

[PappaKeno]

Hej!

Har nu haft den på service. Var ut och plogade igår och då lade den bara av en gång och det hade kommit mycket snö nu så han fick jobba hårdare än tidigare.

Han sa att stiftet var dåligt och att filtret var ganska skitigt. Kanske kan ha varit det? Den fick ju även stå i varmgarage (vilket jag inte har) så kanske kan ha varit vatten någonstans som fick torka ordentligt där inne? Han provade den innan han servade den och han tyckte att den gick som den skulle när han slog av lyset. Men kan ha varit en tillfällighet. Men det är ju möjligt att det hänger ihop med teorin om att det var fukt som fick torka.

Vad vet jag.

Ska köra mer i veckan få se om det var en tillfällighet eller om det går som den ska nu.

[Iggesota]

Om jag inte missuppfattat saker helt fel, tror jag att 750in har en lite knepig bränslemapp som gör att den går ganska fett över hela registret,vilket gör att den kan tjuvstanna. Detta kan man åtgärda med Copperheads box( http://www.gooffroad.se/atv-performance/copperhead/ ).

[Persson-]

Åfan. Där ser man!

Annars man kan ju leana ut det med ett skumgummiluftfilter Det kanske räcker?

[PappaKeno]

Hej,

Nu har jag haft möjlighet att prova lite mer. Den lägger av ibland men inte alls lika ofta längre. Men när jag bara vrider tändningen ett hack, alltså utan lyse, så lägger den aldrig av. Då går den som en klocka. Så då kanske jag har hittat felet.

Ni andra som hade samma problem kanske kan prova det och se om det hjälper?

[Persson-]

Låter ju som att laddspolen inte mäktar med...? Hell-man kanske kan tipsa om någon superkondensator eller liknande.

[Lowest]

Kompisen köpte en ny kingquad när dom kom med servo och problemet var att efter en halvtimmes körning slog servot ifrån pga dåligt mä ström han lämnade in den och dom kollade allt men det slutade med att dom tog tillbaka den och han fick ut en ny lika maskin pga av strul det var men det var samma fel på den nya.

Det slutade med att återförsäljaren ihop med generalagenten labborerade och testade på kompisens maskin och kom fram till att laddregulatorn och kablarna för laddningen var för klena kan ha varit nått mer dom fixa men på ett ungefär så var det denna åtgärd dom fixade.

Jag var med lite när dom mätte laddning och kollade hur mycket servot drog och direkt när man nuddade styret så drog servot ca 20A

Efter åtgärden funkade den klockrent så denna åtgärd ska vara fixat på alla med servo.

Testa alldrig utan batteri eller ta av kabeln å kolla om den går utan batteri då är det stor risk att du blåser cdi-boxen mm.

Har man dålig laddning eller man vill ha bättre så kan man ta ur den och lämna in den för omlindning och det kostar runt 1000-1500:- rätt så vanligt att man gör så på enduromaskiner.

Mätt laddning å kolla även när du belastar den med extraljus handvärme vinch mm

[Lyftkran]

Hej
Har samma problem med min.. monterade en xenon-lampa igår och jag tyckte att det blev värre, kan ju va som ni säger att det har med strömförbrukningen att göra. (inte för att en xenonlampa drar så mycket ström men ändå mer än vanligt).
Har iofs inget servo så den generatorn borde ju mäkta med lite belysning..

Nån som kollat någon felkod? Läste på någon jänkesida att det kan vara problem med att spjälägesgivaren är feljusterad och det syntes tydligen om man kolla felkoder mha en bygel i en kontakt under sadeln.
Får felsöka lite mer ikväll...

Går det justera upp tomgången?

[kurttis]

skrot maskiner,, skönt att folksam löste in min

[PappaKeno]

Hej
Har samma problem med min.. monterade en xenon-lampa igår och jag tyckte att det blev värre, kan ju va som ni säger att det har med strömförbrukningen att göra. (inte för att en xenonlampa drar så mycket ström men ändå mer än vanligt).
Har iofs inget servo så den generatorn borde ju mäkta med lite belysning..

Nån som kollat någon felkod? Läste på någon jänkesida att det kan vara problem med att spjälägesgivaren är feljusterad och det syntes tydligen om man kolla felkoder mha en bygel i en kontakt under sadeln.
Får felsöka lite mer ikväll...

Går det justera upp tomgången?

Jag får inte upp någon felkod. Funkar det om du kör utan lyse? För som jag skriver ovan så funkar den klockrent för mig.

[Lyftkran]

Problemet har bara visat sig någon gång innan men efter lampmontering så börja det bli mer ofta.

Och detta hände på ett hygge i slutet av rundan, mycket tomgång och krypkörning, kanske inte laddar så bra på tomgång...

Men ska testa lite till i helgen.

[Persson-]

kanske inte laddar så bra på tomgång...

Precis. Den angivna laddningen brukar vara vid typ 3k varv (om japansk kan varva så mycket? ) eller liknande.
Måste ju gå att mäta sig till. Ingen Sukiägare som har en multimeter?