Ämne: Linhai 400 - Problem med 4x4 samt strypning.

[Hydro]

Mmm... att testa hur det är när två rullar hjulen framåt vet jag inte riktigt vad det visar...
Lägg i AWD och lyft upp ETT framhjul och snurra på det, då skall resten av hjulen vilja börja klättra framåt, då finns bromsverkan utav diff.

[Rickard Marklund]

Är inte säker, men tror inte det är "riktig" fyrhjulsdrift på Linhai, om ena framhjulet är i luften så snurrar det bakvägen när du vill framåt, den driver alltså bara på bakhjulen då.
TROR att det är så.

[jonrad89]

Hann ta en liten tur här idag. La i lågen och 2wd samt bromsade lite så jag svarvade ner bakhjulen i badstrands-sanden.
La sen i 4x4 och gav en knuff gas, å de drev på alla 4.
Nu verkar det inte vara så stark lamell så det är lite chansning om den driver på 3 eller 4 hjul, men i sand klättrade den fint upp genom att driva jämnt på alla 4

[MSP]

Gott att det funkar nu!
När jag pratade med Linhai (Scandi Moto), så sa dom att det är bättre att köra med diff olja som innerhåller LS olja (limit id slip)  som ska hjälpa att greppa lamelldiffarna lite bättre.

[jonrad89]

MSP: Fan, tack för tipset. Där sa du något som kineserna inte ens tänkt på. Och skulle det inte sitta någon lamell-diff, så skadar inte lite LS-tillsats i diffen.
Ska genast inhandlas 80-90-olja med LS-tillsats och byta innan vintern

[jonrad89]

Hej, nu är jag tillbaks här. 4hjulsdriften varade inte länge, nu vägrar den igen.
Har haft den lös och provkört och en gång av 50 så orkar motorn växla till 4x4 när den hänger lös.
Hittar inga större fel på kablarna, har dock inte mätt.
Vad gör man? Ska man tro att det är elmotorn som strular och att det räcker med en ny? Eller El-boxen som styr elmotorn?
Eller ska man rent av försöka bygga en egen manuell styrning av 4hjulsdriften?
Största problemet med det borde vara att få till ett "lock" som är tätt.
Provade att ha elmotorn lös, kugga i 4hjulsdriften och montera på elmotorn utan att koppla ihop kontakten. Då fungerar 4hjulsdriften utan problem, men det börjar pipa efter en minut så man får sitta och skifta 2/4x4 hela tiden.
Känner att just den här elmotorn litar jag inte på när man väl drar ut i skogen

[Pv544]

Prova mät så det inte är spänningsfall som ställer till det.

[jonrad89]

Ska försöka göra det.
Vill minnas att det är 6st kablar i skarvkontakten. Och 2st? driver motorn, och 4st...? Känner av vilket läge motorn är i?
2hjulsdriften vill alltid motorn driva till, men när det ska till 4, då fungerar det oftast inte.
Nere vid växlingen sitter en "plåtremsa". Är det den som ska känna i vilket läge motorn är i?

[Fifeen]

Ny på forumet, just för detta problemet med 4x4. Dock åker jag Linhai 700. Ser alla era tips och idéer! Ska ner i garaget nu och testa allt ni tipsat och testat.

Min 4x4 gick klockrent, tills helt plötsligt slutade den bara fungera. Kollat efter fukt mm men vekar inte va de felet.
Kardanen ut från motorn snurrar på som den ska när jag lägger i 4WD läget. 4WD lampan lyser i displayen. Jag hör att de klickar till som de ska, endast att jag saknar ljudet efter när man hör att (tror de är) elmotorn som skjuter i.

Återkommer med uppdateringar om några timmar om jag hittar något.

[jonrad89]

Ny på forumet, just för detta problemet med 4x4. Dock åker jag Linhai 700. Ser alla era tips och idéer! Ska ner i garaget nu och testa allt ni tipsat och testat.

Min 4x4 gick klockrent, tills helt plötsligt slutade den bara fungera. Kollat efter fukt mm men vekar inte va de felet.
Kardanen ut från motorn snurrar på som den ska när jag lägger i 4WD läget. 4WD lampan lyser i displayen. Jag hör att de klickar till som de ska, endast att jag saknar ljudet efter när man hör att (tror de är) elmotorn som skjuter i.

Återkommer med uppdateringar om några timmar om jag hittar något.

Hur gick det för dig Fifeen?
Jag har haft loss elmotorn 3 gånger för framhjulsdriften. Känns som det är antingen glapp i kablar/kontakten, eller glapp i elmotorn.
Nu senaste tiden har det fungerat hyffsat. Jag får nästan alltid i 4hjulsdriften, men den vill gärna släppa om jag belastar maskin en del, eller kör över ca 40km/t.
Min elmotorn hörs knappt när den växlar över, om man inte har maskinen avstängd och lyssnar väldigt noga. Sen går växlingen väldigt fort och brukar vara lite fördröjt efter man växlat över på handtaget.

Däremot fått lite problem med växlarna nu efter 186 mil.
Plogade lite i Måndags här hemma (inga större mängder) så det blev en del växlande mellan Låg och Back.
Tänkte sen ta en liten tur så la i hög-växeln, men så fort jag gasade (försiktigt) så small den ur i neutral igen.
Lägger jag däremot i Högen och fortsätter pressa spaken framåt samtidigt som jag smyger lite på gasen, så håller den sig där.
Har hänt någon enstaka gång på lågen tidigare, så hoppas bara att det är justera växellänkagen.
Hur är alla andras Linhai'er? Min är lite tungväxlad, men har "långa" lägen för Hög/Back. Lågen har däremot mer känts som halva längden i växelläget mot Hög/Back samt inte lika exakt "läge".