Ämne: trx 250r

[jullebulle]

Så, nu har jag satt i nya munstyckena. (mainjet_ 160. pilot: 45)

dock så får jag inte ut gaswiren från förgasar skruv locket, och jag tror inte det går tror faktiskt att att locket och gaswiren sitter ihop hehe.

Så det blir väll till att köpa sig en jävla wire

Behöver det va nått specielt som just är till för trx250r-88 och pwk 38mm A/S med twist throttle?
hjälp och tips mottages!

[jullebulle]

Har tagit loss brorsans gaswire från en kx 250 1998 skall testa med den, den satt iaf på en pwk 38mm..
Läste nånstans att även cr250 1999-2000 skulle passa då dem har pwk 38mm A/S oem.

Har också mailat ett företag: "Motion pro" och dom kan fixa fram allt man behöver, men dem ligger i staterna.

Men en gaswire lär jag få tag på iaf=).

kommer med update när jag fixat detta!

[jullebulle]

Tja.

Fick hem gas wiren här om dagarna!
Skulle dra på förgasaren men märkte att det va lite tight att få på den på insugsgummina, så jag plockade ner allt och tog in det och passade på att göra rent allt.

sen värmde jag upp skiten med värmepistolen och drog på förgasaren och lät det kallna under natten.
Var lite pilligt att få dit den eftersom den är bra mycket större än original, fick byta diverse skruvar och slangklämmor innan jag fick på allt.
Sen när llt va klart drog jag igång den och allt funka skit bra förutom att från tomgång till fullt gaspådrag då blöddra den! suck tänkte jag
funderade över natten och kom fram till att jag borde byta till störe pilot jet, så drog i en #55 pilot och provade och funkade skit bra! den går som ett jävla troll! nu ere bara köra några "plug chops" för att optimera jettingen till 100% så kan man gå vidare till nästa steg.. Vforce3 reeds?


bilder:


 

[jonas 4923]

Sweet, bra jobbat, jag vet att man brukar använda CR 250 förgasar gummi så slipper man värma och greja  kan ju kanske vara bra att veta om du behöver byta någon gång. 

Kul att den rör på sig, det är ett sjukt klipp i dessa.

[jullebulle]

Tack för tipset!

Här är ett litet klipp, tog en tur i helgen

[jullebulle]

Tyckte dock den va lite slingrig när man kom upp i höga hastigheter på rakor.
Kanske styrlagret som e glapp?

För jag har ju bytt alla länkarms lager och hjullager, så borde inte va dessa då detta är första turen jag tar med den.

[jonas 4923]

Dum fråga men, kollat toe, och caster vinkeln? för lite caster och toe out ger nervös gång.
Hissa upp fram och lossa framdämparna, lyft länkarmarna från fullt utfjädrat till full kompression.
Mät Toe under på olika ställen under fjädringsvägen för att se om det ändras mycket och händer något konstigt.
Mät upp vilken castervinkel du har.
Tabell caster och camber
Positive caster             Camber Negativ
Motocross: 5–7°          Motocross: 2 – 3°
Cross Country:6 – 7°   Cross Country: 1 – 3°
Motion: 5 – 6°             Motion: 1 – 2°
 
Nice att höra en TRX igen 

[jullebulle]

Nice!

Tack för tipset!

Skall kika på detta nästa gång jag har tid=)

hållt på mycket med hojen de senaste veckorna så inte hunnit med den röda=)

fixat en lt80 också som jag lagat pyspunka (på alla 4 däck) och tvättat förgasare/luft filter och smort upp osv. instalerat en tändningslås med nyckel. ska byta oljan på den också.

Sjukt bra fyrhjuling, tar både mig och ungarna igenom grusgropen:D

[jullebulle]

glappet i styret eller att den slingrade sig berodde på en lös skruv och ojämnt pumpade däck.
provade den i helgen och det gick sjukt bra!


Går i tankarna att sälja quaden.. någon som är sugen?
skicka pm isf.

[jullebulle]

Den är Såld. hoppas den lever vidare==)

[jonas 4923]

Grattis, väntar med spänning på vad nästa projekt blir .......

[jullebulle]

fan jag ångrar att jag sålde den