Ämne: trx 250r

[jonas 4923]

Orginal.

[jullebulle]

Det är ju kul att den är original och att allt är i fint skiHar beställt kolvkit och packningar nu! (all inclusive)

[jullebulle]

fortfarande inte fått hem paketet, men det borde komma vilken dag som helst!

Jonas, du körde med vforce 3 reed på din trx va? hur var dem? värt att köpa?
funderar även på att skaffa en ny förgasare vad bör man köra med bestyckning m.m?
och sen när jag ska sätta ihop cylinder/top vad för tätning/packnings klet rekomenderar du och vart kan jag inhandla detta?

mvh //julle

[jonas 4923]

Jo jag körde vforce3, vet inte om jag tycker det var värt pengarna men har man dåliga reeds och skall byta så är det nog det bästa alternativet.
När det gäller förgasare så var den vanligaste uppdateringen PJ 36, kan kolla bestyckningen om det är aktuellt.
Det går ju att klämma dit en 38 men då behövs ett insugsgummi från cr 250 om jag inte minns fel, dock tappar man en del på botten med en 38.
Mitt tips är att behålla orginal förgasaren se över bestyckning, ett bra avgassystem, samt viktigaste av allt RÄTT klämspalt / Squishband i toppen. Klämspalten ger effekt på hela registret. 
Min topp och cylinder var "däckad" dvs planslipad så jag körde med ATC 250r-86 packning och lite siliconpackning på tub minns inte märket men la bara tunt runt vattenkanalerna för säkerhetsskull, tror dock inte det skall behövas.

[jullebulle]

Okej tack! blir nog en vforce i framtiden då! Tycker den går så sjukt bra redan så jag behöver inte mer kräm atm.
Fick delarna idag skall monteras i dagarna så ska bara fixa nån packningsklet för toppen

[jullebulle]

Update:

Nu har jag monterat ihop allt! Startar upp fint! dock så går den inte på tomgång villket den gjorde innan jag plocka ner den. antagligen något i förgasaren som är på tok skall plocka ner den imorgon och prova. Körde ju med den innan (med uni filter och fmf system, dock inte ett helt tätt system) så det måste ju va nått med förgasaren som gör att den inte vill gå på tomgång!? eller måste jag jetta om med uni filtret och fmf systemet tror ni? tips?

Hadde en liten läcka vid kröken där jag missade med packningsilicon annars är den helt tät!

bilder:

[jullebulle]

mer bilder:

[jullebulle]

fick för mig att luftskruven va  tomgången då det inte fans nån annan att skruva på, men såg nu att choken också är tomgångsskruv? antagligen bara det! skall testa imorgon

[jonas 4923]

Hej,
Tomgångskruven sitter i choken, du behöver bestycka om ifa du kört med original system innan, jag gick upp en storlek på main och ett hack på nålen.
Ser bra ut !! Grattis till en fin maskin 
PS. kom ihåg att efter dra toppen......

[jullebulle]

Jo jag märkte att den va på choken:P jag får den att gå på tomgång men jag måste skruva upp den fullt och då är det ändå på gränsen att den går.
om jag vrider fort på gasen så låter det som den vill dö typ att den för för mycket luft men tyckte den gick bra på de mellan och höga registerna!
Innan gick den ju hur bra som helst, men då var ju inte fmf systemet helt slutet, kan det vara anledningen?

Jag ska iaf plocka isär förgasaren och blåsa rent den och dra gaswiren rätt och prova igen. clippet har jag provat flytta också men känner ingen skillnad. Den satt förövrigt högst upp på nålen när jag kollade och så har den alltid suttit. provade den i mitten och längst ner men jag kände ingen skillnad, men den kanske inte är för tomgången?

det var ju lite spel på reedsen också så dem vände jag på så vart de tätt, kan det va en anledning?

ska läsa på lite om bestyckningar och munstycken osv. jag vet inte ens om jag har original bestyckningen och vad för storlekar det är på de munstyckena men om jag har original så menar du att jag går upp en storlek på main jetten?

Jag ska absolut dra åt toppen igen tack för du påminnde!=)

[jullebulle]

plocka isär förgasaren igen och blåste allt tog även bort packningen mellan förgasargummit och reedsen då den tydligen bara skulle va där på 86:orna. drog om gaswiren rätt, flyttade clippet till 2:a jacket uppifrån. allt värkar vara i sin ordning förutom att tomgångsskruven har jag dragit ut så långt det går(höger) och då går den på tomgång men välldigt låg.

Men jag kollade jettsen och dem värkade vara kraftigt underdimensionerade. Main jet: 142. Slow jet: 38.
är inte det sjukt lågt? det är en pj 34mm oem förgasare.


Obs: jag drog även åt toppen

[jullebulle]

beställde hem en main jet på 160 och slow jet på 45. kommer väll om några dagar=)