Ämne: Cf moto 500 (Motor och drivlina iaf) elproblem!

[danfbanan]

Absolut! Jag ser till att fixa några bilder tills ikväll !!

[danfbanan]

Hoppas bilderna fungerar! Tog från lite olika håll så man ser alla färger! Det är inte kablarna som håller på att hoppa ur på vissa (gul gummitätning) utan jag som lyft på gummit för att kunna mäta och grejja.

/Dan

[MikeLeaf]

Jag får helt enkelt testa tändspolen på någon annan motor innan om ingen vet vilket motstånd en orginalare skal ha så jag kan mäta den?

En cdi verkar gå att få lös för ca 1000spänn, hittade en här på sidan som var till salu och skrivit till honom men inte fått svar än.

/Dan

denne medlem hade en massa delar till CF500 i slutet av förra året , kan vara värt ett försök står mailaddress samt telnr i säljestråden

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=50190.msg500847#msg500847

[danfbanan]

Här är diagram för cf500 iaf. men den Lila kabeln går till tändspolen från min cdi och den är väl inte lila på schema där är den B/Y (Black/yellow )?

/Dan

[hell-man]

Jättebra bilder dan, tyvärr är elschemat knappt läsbart på sid 1, där det intressantaste finns. Men jag ska leta lite mer senare. Jag återkommer.

[kenthas]

Hjälper den här?
Kolla nästan längst ner i pdf n

[hell-man]

Hjälper den här?
Kolla nästan längst ner i pdf n

Tyvärr är den i manualen av KalleAnka-karraktär för enkel felsökning, men det saknas komplett schema med färger. Jag ska skriva ut den förra nu och lura lite.

[hell-man]

Nu har jag djupanalyserat detta och kommit fram till att inget av de båda schemorna funkar. Knappt hälften stämmer.
Har du exakt motorbeteckning eller nån märkning på cdin?

[Pv544]

Kan inte placeringen av kablarna ge en hint om vart grejerna går?
Kopieringsmästarna i kina lär väl ha tagit en vanlig cdi även till denna maskin?

[hell-man]

Jo, men på schemana är ju inte kontakternas kompletta pinout (placering) utmärkt. Men nu gäller det ju bara att hitta rätt schema.

Men h*lvete vad sjukt detta är! Enl denna länk är det ju en identisk cdi.
http://www.atvdack.se/sv/hem/779-cdi-box-cf-moto-500goes-525.html

Kanske Goes 525 är en bättre sökterm?

Nu blev jag besatt. F*n.

[hell-man]

Äh, vaf*n, vi kör lite high banana och chansar på att det första schemat stämmer hyfsat då. Det har ju trots allt rätt antal pinnar.

Så, för att reda ut vad som är vad behöver vi mäta lite nu. Vi börjar i den 9-poliga kontakten. Dock verkar du bara ha 8 inkopplade, men skit samma.
1. Mät resistans mellan jord och alla pinnar. 4st ska jordas när de fyra olika växlarna läggs i. Identifiera dessa, eftersom de är helt ointressanta. 1st ska jordas när backen läggs, eller om det nu är så att den jordas när backen läggs UR. Red ut det, och kolla vilken färg som går dit.
2. Mät resistans mellan jord och alla pinnar och hitta den som jordas när difflocken läggs i.
3. Mät spänning och se vilken pinne som får 12vdc när Overriden aktiveras.
4. Och den ABSOLUT viktigaste, hitta vilken pinne som får 12vdc när bromsljuset tänds.

Sen går det en tomte till hastighetsmätaren, det vetifasen hur vi ska mäta på den, har man otur kan den vara pulsad eller analog för att ange hastigheten till cdin
Men skit i den så länge.

[danfbanan]

Tack för alla vettiga svar! Kul att folk engagerar sig och hjälper till när man får problem

Imorgon så ska jag börja mäta upp alla kablar och se vart dom går någonstans.
Jag återkommer imorgonkväll med hur det gick!
 /Dan