Ämne: Dinli centhor 800 EFI-T3 // Hur man tar bort fartspärr!!

[Boiboi]

Hejsan! Tänkte skriva lite till andra som har köpt eller tänkt köpa T3:an...hur man får den att gå som satan ska jag reda ut här. Jag köpte en nyss,förra veckan faktiskt och har redan ryckt ur skiten som bromsar loket till 45 ca. Strypet består av en metalldistans i primärvariatorn och inget annat. Folk pratar om elektronisk spärr hit å dit...glöm det nu!!
Man skruvar först bort fotstödet och plasten runt variatorsidan...en del massa små skruv och några bultar till fotstödet måste tas bort för att komma åt variatorkåpans alla skruvar. Sen tar man bort alla dessa skruvarna runt kåpan...ta loss kåpan och var rädd om gummipackningen som sitter bakom. Sen är variatorerna framme! Koncentrera er sedan på primären fram. Släpp på det yttre skyddet och fästet för variatorns stödlager,sitter med tre skruv runt variatorn. Sedan drar du i den hårt men försiktigt utåt,kan sitta lite då en hylsa på variatorn går in ett stödlager med stor precision och var rädd om lagret och oljetätningen i lagerfästet så man inte bryter i fästet. Helt plötsligt släpper det bara så var lite beredd bakåt. Sedan är variatorn helt ren. Släpp på centrumbulten med en mutterknack,typ trycklufts eller en elektrisk man byter däck med...den sitter som satan så gör inga försök med något annat!! Bulten är dessutom fingängad och limmad med loctite och ska så vara igen när detta skruvas tillbaks igen. När bulten är ur så ta bort den yttre delen av variatorn,håll fast tryckplattan med skivan mot remmen med båda händerna. Risk finns om man inte gör detta är att de delas och alla viktrullar åker ut på golvet överallt och blir skitiga...inte bra!! Sådär...nu är yttre delen på variatorn borta och där ser ni vad ni ska ta bort...en stor tung skinande distans i stål,ett enkelt rör som sitter mellan halvorna. Ta bort den försiktigt och kasta den åt H-vete...eller varför inte ha den till prydnad på hyllan att visa polarna när ni dricker öl. Den här prylen gör att halvorna inte kan gå ihop över en viss gräns och när man når 45 bottnar halvorna mot denna. Se där...nu är det fixat!!! Skruva tillbaks allt nu i omvänd ordning. Tänk bara på att göra rent bult och centrumhålet med gängen på variatorn från gamla rester utav loctite. Ha sedan på ny loctite när ni skruvar ihop variatorn igen. Använd mutterknacken även här så sitter bulten stenhårt och finns ingen risk att den släpper efter ett tag med total katastrof som följd!! Tänk att inte ha 100 kg inställt bara...40-50 kg räcker då det är både lim och fingäng.
När maskinen är ihop igen så ska ni få se på skillnad A LA GRANDE!! Jävlar i London vilket blåååås det blir för denna maskin har potential i motorn på 750 cc och ett 7-jäkla vridmoment som är långt mer än godkänt!=) Lycka till nu med skruvandet och ha sedan en TOTALT ny maskin som går som ett trimmat lok!=)

[skogsbonne]

varför köper man en traktor reggad om man ändå ska göra den 100 % olaglig och den är ju dessutom dyrare i inköp?

[Atheos]

varför köper man en traktor reggad om man ändå ska göra den 100 % olaglig och den är ju dessutom dyrare i inköp?

chansning här, men det kanske beror på avskrivningsregler.

[Ulmersmyg]

chansning här, men det kanske beror på avskrivningsregler.

Dinlitrimmaren borde kanske upplysa att inga försäkringar gällerom en olycka skulle hända. Måste ju kännas skönt att ha ett ett skadeståndskrav kanske på flera miljoner. Bara för att tjäna några tusenlappar om året. Bara hoppas att man inte möter en sådan idiot på allmän väg. Det är min uppfattningi denna frågan

[TheJo]

Tycker det är roligt när folk förklarar och gör guider. 
Men titta gärna på andra guider här på forumet.
Så kanske du får tips på hur du ska få till lite mer struktur i din text.

Sen skadar det aldrig med några bilder. 

[ahoj]

Bra initiativ med denna guide, men lite bilder hade inte skadat.

Vad det gäller moralpredikan,  det även inte mer olagligt å ta bort hastighetsspärr på en traktorreggad atv än strypningen på en mc-reggad atv? I så fall känns det som någon just idiotförklarat majoriteten av alla som åker vägreggad fyris.

[skogsbonne]

en mc reggad är det ju inte lika lätt att öka fast med men med en traktor som få gå 45 och den gör 100 så är det ju rätt uppenbart, den kostar dessutom mer så förstår inte vitsen 

[ahoj]

en mc reggad är det ju inte lika lätt att öka fast med men med en traktor som få gå 45 och den gör 100 så är det ju rätt uppenbart, den kostar dessutom mer så förstår inte vitsen 

Billigare i försäkring,  får köra på allmän väg,  lättare att göra avdrag för...  Inte lika lätt å åka fast,  nej kanske inte.  Men lika olagligt likväl?

[CrozOver]

Det är ju lag  att ha den där fjantiga sadeln på en T3 reggae ATV.
En stor nackdel!

[skogsbonne]

nej man behöver inte ha stol på traktor reggade.

Visst lika olagligt men man åker ju oftast inte fast med mc reggade maskiner

[CrozOver]

nej man behöver inte ha stol på traktor reggade.

Visst lika olagligt men man åker ju oftast inte fast med mc reggade maskiner

Så har det varitiallafall!

[skogsbonne]

Honda tolka lagen fel, det är ju fjädrarna sits för man har ju dämpare både fram och bak