Ämne: Smc vobblar som f*n :( nu med video

[Atvduude]

Tjena

Har köpt mig en smc 520 201, precis kommit ut från första servicen och verkstaden hade pumpat i 2,5 bar i respektive däck. Var ute o körde och märkte att den vobblade som in i helvete, nästan obrukbar! Sänkte trycket till 1.0 men vobblar lika mkt endån, är däcken helt slut och måste jag köpa nya däck?:-((

Tacksam för snabba svar :-(

[speedo_4]

Tjena

Har köpt mig en smc 520 201, precis kommit ut från första servicen och verkstaden hade pumpat i 2,5 bar i respektive däck. Var ute o körde och märkte att den vobblade som in i helvete, nästan obrukbar! Sänkte trycket till 1.0 men vobblar lika mkt endån, är däcken helt slut och måste jag köpa nya däck?:-((

Tacksam för snabba svar :-(

Låter som att däckinställningen är mycket toe in. Kosta på dig en däckinställningen med justering hos en riktig däckfirma.

[Atvduude]

Kanske ska tillägga att om man ligger i ettans växel och kollar mer på bakhjulet så ser man att den slår lite i båda bakdäcken! Alltså inte helt runda.. Den har bara rullat 50 mil ?

Bifogar två videos så får ni se själva ;-)



Vad säger ni? bakaxeln enligt mig verkar snurra rakt
Medan däck o fälg verkar vara helt skeva/ovala?

[Knastonius]

om jag kommer ihåg rätt ska du ha ca 0.5 bar.

För att få större kontakt yta samt att det sliter mindre på däcken i längden, annars blir däcken ballong formgade och slits oerhört mycket på en enda punk så däcket blir olagligt fort.

Kontakta gärna verkstaden där servicen vart utförd och fråga om de har rört/ändrat något i framvagn eller bakvagnen.

Att den vobblar är inte helt säkert det är pga däcktryck endast, kolla över fram o bakvagn att allt sitter som det ska, t.ex om du rör styret försiktigt och styret rör sig medans däck står stilla så glappar det i styrlederna.

Kolla över bultar o muttrar att alla sitter som dem ska.

[Knastonius]

Det är däcken som är ovala.

Du ska ha 0.5 bar max i däcken för optimal form och mark kontakt.

Är det nya däck eller gamla sen innan samt vilket märke är de på däcken?

Om de är gamla, har du haft några problem med dem innan?

Annars så har de hänt något under servicen på verkstaden skulle jag tro.

[Atvduude]

Det är däcken som är ovala.

Du ska ha 0.5 bar max i däcken för optimal form och mark kontakt.

Är det nya däck eller gamla sen innan samt vilket märke är de på däcken?

Om de är gamla, har du haft några problem med dem innan?

Annars så har de hänt något under servicen på verkstaden skulle jag tro.

Gamla är dom inte !:)

Köpte det splitter ny för 1 månad sen, som sagt, rullat 53 mil exakt!
Men den gjorde inte såhär innan service, efter servicen men så högt lufttryck så började vobbla som fan! Som du ser på filmen:-(
så kommer nt köra med den förän jag fått mina nya däck för att hålla lagrena i skick!

Men vad säger du ? Bakaxeln verkade se OK ut?
Det är alltså däcken som är ovala, som sagt det var 2.5 bar i dom .. Nu är det 1.1 men fortfarande lika dåliga ! Men beställt nya fälg och däck från loeffler-quad.de för 6200kr så inväntar dom:)

[Atvduude]

om jag kommer ihåg rätt ska du ha ca 0.5 bar.

För att få större kontakt yta samt att det sliter mindre på däcken i längden, annars blir däcken ballong formgade och slits oerhört mycket på en enda punk så däcket blir olagligt fort.

Kontakta gärna verkstaden där servicen vart utförd och fråga om de har rört/ändrat något i framvagn eller bakvagnen.

Att den vobblar är inte helt säkert det är pga däcktryck endast, kolla över fram o bakvagn att allt sitter som det ska, t.ex om du rör styret försiktigt och styret rör sig medans däck står stilla så glappar det i styrlederna.

Kolla över bultar o muttrar att alla sitter som dem ska.

Kolla på dessa filmerna jag bifogar!
Bakaxeln går hur fint o rakt som helst medan däcken går åt skogen:-(
Vad säger du?



Några funderingar?

[Cali]

Däcken ser helt klart ovala ut.  Fälgen och axlarna ser ut att rulla  symetriskt, dock inte däcken.

Du KAN baka om däcken, Tryck i maxtryck,, lägg de i en bastu  på över 100C i några timmar :-)
Har du ingen bastu, lyft den baktill tryck i maxtryck/övertryck och låt stå så. Däcken kommer dock bli rundade men KAN bli mindre ovala. Finns explosionsrisk och gummi som flyger kan orsaka stor skada på liv och lem. Bara så du vet.

Ett sista alternativ och kanske det bästa är att tömma de HELT på luft och köra, då kommer du inte märka av ovaliteten och förhopningsvis så kommer de masseras ut a friktionsvärmen och bli mer normala efter ett tjugotal mil. Det drar dock mycket soppa och hojen blir trög av att köra med tomma eller nästintill tomma däck.

Sista alternativ är att köpa nya.

Jag själv fick till mina ovala däck ganska bra genom att lägga i 3 bar och sedan låta hojen stå uppallad hela vintern. Däcken är mer runda nu, men också mer rundade med mindre anliggning mot vägbanan om du förstår vad jag menar.

[Atvduude]

Däcken ser helt klart ovala ut.  Fälgen och axlarna ser ut att rulla  symetriskt, dock inte däcken.

Du KAN baka om däcken, Tryck i maxtryck,, lägg de i en bastu  på över 100C i några timmar :-)
Har du ingen bastu, lyft den baktill tryck i maxtryck/övertryck och låt stå så. Däcken kommer dock bli rundade men KAN bli mindre ovala. Finns explosionsrisk och gummi som flyger kan orsaka stor skada på liv och lem. Bara så du vet.

Ett sista alternativ och kanske det bästa är att tömma de HELT på luft och köra, då kommer du inte märka av ovaliteten och förhopningsvis så kommer de masseras ut a friktionsvärmen och bli mer normala efter ett tjugotal mil. Det drar dock mycket soppa och hojen blir trög av att köra med tomma eller nästintill tomma däck.

Sista alternativ är att köpa nya.

Jag själv fick till mina ovala däck ganska bra genom att lägga i 3 bar och sedan låta hojen stå uppallad hela vintern. Däcken är mer runda nu, men också mer rundade med mindre anliggning mot vägbanan om du förstår vad jag menar.

Tack för snabba svar ;-) ny här på forumet o ni är till bra hjälp!
Jag antar att dett har hänt när det blev för mkt luft i däcken, vad tror du? Som sagt där där 2.5 bar i dom haha

Jag har läst överallt om härda om dom och allt annat skit ..
Men vill inte ha ett halvtdant jobb så beställde helt nya däck o fälg från loeffler-quad.de ;-)

För 6200 kr blev det
2 st douglas 10x10 4/110
2 st douglas 10x8 4/156
2 st 255/40 - 10 maxxis
2 st 195/40 - 10 maxxis

Vad är rekomenderat däcktryck på dessa?
0.8 bar per däck eller?

Med vänlig hälsning:-)

[Knastonius]

Gamla är dom inte !:)

Köpte det splitter ny för 1 månad sen, som sagt, rullat 53 mil exakt!
Men den gjorde inte såhär innan service, efter servicen men så högt lufttryck så började vobbla som fan! Som du ser på filmen:-(
så kommer nt köra med den förän jag fått mina nya däck för att hålla lagrena i skick!

Men vad säger du ? Bakaxeln verkade se OK ut?
Det är alltså däcken som är ovala, som sagt det var 2.5 bar i dom .. Nu är det 1.1 men fortfarande lika dåliga ! Men beställt nya fälg och däck från loeffler-quad.de för 6200kr så inväntar dom:)

1.1 är alldeles för mycket, du ska ha 0.5 bar/kg i däcken bara.

Mer än så och det börjar ballongforma sig vilket kan göra att de blir ovalt också.

Testa att sänka trycket.

[Fenrisulven]

däcken pajjar ju om de kört i för mycket luft.
jag hade åkt tillbaka

[Pv544]

0.5-0.8 någonstans tror jag dom flesta ligger i däcktryck, brukar bli hemskt spårkänslig med för mkt luft.

Men maskinen gick bättre innan service?

Vad är det för kalle ankaverkstad du har hamnat hos?
Prata med dom och fråga vad dom håller på med...

Köper du en ny maskin ska du kunna använda den, är det fel på något ska väl det åtgärdas utan dina pengar.