Ämne: Tvättade min access 450 =svårstartad

[Johannes rydberg]

Har haft en del problem med min acess. 
får krypa till korset och säg att  jag är ganska besviken på maskinen nu.

började med att  plötsligt började läcka ryka ut sej kylarvätska vid en långtur.
kunde inte se några fel och tempmätaren varna inte . körde lungt  vidare hem 1,5mil

kom till garaget och plockade väck kåpor som täcker för kylet på sidorna.ser då att den övre kylarslangen har lossat.  och den sitter med VÄRDELÖSA klämmor.
inser att den inte har haft vatten cirkulation  sista 1,5milen   men  maskinen gick bra och inget verkar ha hänt. börjar tro att tack vara 3liter oljemängd som kyler  i fartvinden  så har väl det gått  bra ändå.

byter alla klämmor till rostrfria kvalitets  slangklämmor  riktiga. inser att slangarna som även sitter  är av bland det värdelösaste kvaliten jag sett.   man kunde lätt klämma sönder slangen med slangklämman . 

hur kan man vara så urbota dum att spara in på en sådan sak.  några dm slang och klämmor.

fixade iaf detta och fyllde på 7dl  ny kylarvätska  .

efter detta har den gått bra. men jag ville tvätta maskinen efter att den sprutat glykol vatten överallt  .

tvättade den för hand försiktigt   och sköjde av med några hinkar vatten  efteråt
sen torkade av det blöta jag såg.

den stod över natten.    dagen därpå   vägrar skiten starta. jag och min bror putter  igång skiten efter ett bra tag och många försök.

sen efter detta  har den varit  allmänt bråkig  och kan ibland startat lätt  och ibland verka helt död  inte ett liv. och efter några min så  börjar den tillslut tända ojämnt och gå igång.
 tänkte jag starta upp den och köra ut den till garaget och plocka ner den och undersöka felet. 
skiten är helt död  och efter ett bra tag börjar den till slut när batteriet börjar ta slut gå igång ojämnt och hackades.  märker oxå ett oljud missljud i startens lager eller nåt den sista gången jag försöker mala igång den .
den startar iaf och går väldigt ojämnt på tomgång den missar  hela tiden.

varvräknaren slutar att fungera och står och blinkar och går mot fullt och noll  blinkade?

börjar iaf köra  den mot garaget ca 2,5mil  inser att jag nog skall vara glad om jag kommer dit.   den misstände ibland  speciellt vid belasting   och lägre varv.
när jag kommer fram till garaget   stänger av den öpnnar portarna och skall starta och köra in den så är allt dött.  inget fungerar . putter in den  och sätter laddning på batteriet och ställer fram avfuktare och fläkt.  ser att säkringen har gått vid batteriet? förklarar iaf att den var helt död.

men vad tror ni kan vara felet?

[Pelle_jkpg]

Du har ingen garanti kvar?

En spekulation är att den har gått otroligt varm efter 1,5 mil utan kylning.
(Oljan oavsett mängd kyler cylindern minimalt)
Och detta har gjort att du skadat ventiler eller kanske något har smält av värmen.

Är skitsvårt att säga.
Bäst om du inte är så duktig på skruva själv är att åka till en ÅF och låta dom göra en felsökning.

[Knastonius]

Håller med Pelle, 1.5 mil utan vätskekylning är väldigt illa, om det skulle hända igen så kör inte med maskinen, för chansen att motorn tar skada är oerhört stor.

Men åter till problemet, går start motorn runt väldigt fort, så den påminner om en symaskin ljud?

Har du kollat så den verkligen får gnista, så det inte är avbrott i tändningen?

Kollat om den får Bränsle/Luft?

[Krigar Kaj]

1,5 mil utan vatten tar skada på motorn

[Fenrisulven]

Cylinder,kolv,kolvringar.
Ush kan bli riktigt dyrt!

[Pelle_jkpg]

Inte för att spä på ännu mer.

Men hur tänker man när man fortsätter köra om man märker det är uppenbarliga fel?

Kostar väl 200:- att hyra en kärra om man inte kan få den bogserad.

[Johannes rydberg]

Nja felet uppkom ca 3dagar efter kylarvätske tappet. Felet honom efter tvättning ett par dagar efter. Den har gått hur bra som helst efter kylar incidenten

[Krigar Kaj]

Kollat så det inte står en massa vatten i tändhatten, kontakter mm?

[Onlyhenke]

Tråkigt oavsett.
Går den snålt samtidigt som den inte får kylning så kan det skada ventiler men det borde ju märkas på blårök eller trött maskin när den går.
Men som andra säger så kör man för länge utan kylning (vattnet kyler ju där det är strategiskt bra att kyla) så kan det uppstått problem men vi hoppas på det bästa nu

Ditt start prob tyder ju på att du fått in fukt i tändsystemet eller jordfel. Så se över tändsystemet även tändstiftet så det inte ligger vatten i hålet.
Edit ser att KK skrev under tiden jag skrev om detta med tändstiftet.

Förstår din besvikelse men vad jag förstått så har väl inte access 450 varit sämre i kvalitet än andra taiwaneser, så hoppas du inte fått ett måndagsex. (det verkar dyka upp sådana ibland här på forumet, oavsett märke)

[Johannes rydberg]

Okej. Skall gå över all el  då
Angående kylvätske tappet så var det mer som den tömde överskotts vätska ur exansionskärlet det var helt enkelt inte så mkt som kom ut. Mina 7dl jag fyllde på var för mkt nu har jag sett. Men sen tömdes det ut extra p.g.à. Byte av ska glöm mor i den nedre kylar slangen.

Men det var inga varnings lampa eller nåt som varna. Lite skumt.  Han gick normalt och har gått perfekt till ett par dagar efter jag ville tvätta den. Kanske var dumt att skölja med hinkvis men jag tänkte att den borde ju tåla högtrycket ätt som borde vara värre

[Johannes rydberg]

Blir så trött på stavningen . 

[Johannes rydberg]

Jag hade höjt nålen till max  innan så den gick nog inte snålt på mellanvarven iaf. Kändes betydligt rappare på mellanvarven