Ämne: ltz 400 eller dinli 450?

[Pelle_jkpg]

Det är bra nu Henke.
Dina inlägg tyder bara på att du inte läser mina inlägg innan du svarar.
Jag skriver sällan negativt om Dinli men när ett döende märke ställs mot ett världsledande så blir ju svaret som man förmodar.

Tycker du kommit fram med din poäng.
Du är nöjd med Dinli.

Johannes rekommenderar inte en maskin pga den är av samma märke som en maskin han hade för 15 år sedan. (Långt innan access o dinli va påtänkt)
Och rekommenderar nu istället en maskin han har liten erfarenhet av då inget hunnit gå sönder på 100mil asfalt.

Njut av livet medans vi sitter här.

[Pelle_jkpg]

hej alla  access ägare.  är ny här .

köpte mej en access 450sp  har läst om dom här och fått uppfattningen överlag när jag läst om dom att ägarna är nöjda.

hursom helst så slog jag till på en i  helgen 
har aldrig  kört quad  maskin för enbart provat skogs fyrhjuling innan 2-3gg någera min. så jag har ingen erfarehet alls.

hojen jag köpte har gått under 100mil precis enligt mätaren.

men nu undrar jag lite över några grejer.

1.  hastighetsmätaren verkar glappa  hela mätaren slocknar och blinkar   lite beroende på hur man gasar till eller så bara  glappar det hursomhelst
vad trort ni kan vara fele?   har kollat kontakter m.m  och batteri poler

2. upptäcker nu efter riktigt provkörning  att maskinen spårar nåt hejdlöst?
knappt körbar  från 50kmh typ.   den är riktigt jobbig  . kan ju inte vara såhär  ??
såg att  framdäcken knappt ar nån luft i sej . man kan trycka med lätthet in däcken mot fälgen bägge   fram är exakt likadana? 

3.  maskinen har borttagna strypningar  böjen blir glödhet och är röd gul nästan  allstå på iktigt glöder. undrar om den går för snålt eller nåt. vad skall jag göra här?  störrre munstycke  i förgasaren eller ?

mvh Johannes

är MKT tacksam för hjälp

Här är ditt första inlägg Johannes.
Maskinen du rekommenderar har du alltså ägt drygt en månad.

Och därefter ca 100 inlägg om att din access inte går som den ska.

Varför rekommenderar du denna?
Prova köp en Suzuki med 100 mil på mätaren.

För jag misstänker din suki för 15 år sedan hade gått några tusen misshandlade mil.

Edit

den maskinen jag hade mest problem med var en suzuki dr 350  95 a där rasa sista växeln?  men detta var 15-17årsen

Du va alltså 16-18 år gammal?

[Onlyhenke]

Det är bra nu Henke.
Dina inlägg tyder bara på att du inte läser mina inlägg innan du svarar.
Jag skriver sällan negativt om Dinli men när ett döende märke ställs mot ett världsledande så blir ju svaret som man förmodar.

Tycker du kommit fram med din poäng.
Du är nöjd med Dinli.

Njut av livet medans vi sitter här.

Pelle vad är det som gör att du inte tror jag läser dina inlägg?

När du väldigt gärna utan det minsta detaljkunskaper om hur det ska gå eller vad som händer med märket gärna vinklar det till att det ska försvinna är väl inte så snällt. Heller inte så kunnigt av dig då du verkligen inte vet vad som ska hända.
Jag skulle säkert vara nöjd med andra märken också men sågar dem inte bara för det.
Men nu var det det här med mest skoj för pengarna, så då passar dinlin in perfekt för just mina krav.  Så enkelt är det ju bara.

Tänker inte ta någon i försvar men måste man vara spydig och hård mot nya forumanvändare och säga att man ska vara tyst då man har liten erfarenhet?
All erfarenhet är bra även liten. Att använda härskarteknik med att köra över en ny deltagare skapar ett hårt klimat.

Nu till accessens försvar i jämförelse med nu dessa andra så tillverkas dem för ett helt annat ändamål än rena crossmodeller. Crossmodellerna har optimerats från fabrik inte för att gå på väg och är oftast utan modifikation sämre för det. Dessa är heller inte direkt från fabrik strypta. De blir senare anpassade för väg och där ligger en svaghet bland dessa med opålitliga elsystem. Väganpassade är strypta direkt från fabrik. När då sen man vill hitta optimalt med kraft igen krävs det lite av den som försöker, då hamnar man lätt på ett forum.
Håller med väldigt mycket att åf:are till uppstickarna kan vara otroligt dåliga som kan förstöra ett märke totalt.

Men överlag försök att vara lite ödmjuk i kommentarerna så blir stämningen inte så hård.

[hell-man]

Hur du än vrider och vänder på det så stämmer mitt första inlägg i denna tråden:

Att ens göra jämförelsen är ett hån mot suzukin. Det är ju en riktig.

[Pelle_jkpg]

Att jag går hårt på Johannes är för han klart o tydligt skrev han inte har egen erfarenhet av LTR / LTZ.

Inte heller Dinli.
Så varför ens börja skriva i denna tråd om man inte vill tjafsa?

har faktiskt läst att även ltz 450 har vissa växelådsras    har allt sneglat  på suzuki innan jag köpte accsess.  men jag körde suzuki enduro offroad  så var dom kända för veka låder. inget jag vill riskera om det nu även händer med ltz?

Ett sånt här inlägg är vatten värt.

Jag har hört av någon som skrivit och hört av någon.

JAG skriver av egna och nära vänners erfarenhet.
Och om jag nu har läst något är jag mycket kritisk utan källfakta.
Som i de flesta fall gällande kinesmärken.

T.ex Access största säljargument.
"Stora framgångar i tävlingssammanhang"

CF moto
"Med can-am känsla" och rimligt prissatta.


Ni brinner för att försvara era märken.
Och er taktik är att hoppa på oss med personliga angrepp.

Vi brinner för att bevara ryktet om fyrhjulingar som inte är rullande dödsfällor eller faller i bitar (nej jag syftar faktiskt inte på dinli eller access nu) förstå skillnaden!

[Onlyhenke]

Hur du än vrider och vänder på det så stämmer mitt första inlägg i denna tråden:

Har du läst vad jag skrev?
Och det var verkligen ingen köttig kommentar som du tycker vi ska göra.
Det är en gammal vanlig spydig kommentar som inte ger den som är intresserad ett smack.

Gör ett försök till varför jag ska köpa en då.

[Pelle_jkpg]

Har du läst vad jag skrev?
Och det var verkligen ingen köttig kommentar som du tycker vi ska göra.
Det är en gammal vanlig spydig kommentar som inte ger den som är intresserad ett smack.

Gör ett försök till varför jag ska köpa en då.

Att argumentera med dig om att köpa en Suzuki är som att argumentera med en trogen appleanvändare att gå över till Android.

Omöjligt. Men många går över tillslut då de tröttnar på vara begränsade.

""""DINLI-Touching everyone’s feelings""""

[CrozOver]

Du skriver att det här forumet spårat ur och speciellt denna tråden.
Allt var frid och fröjd innan du började tjafsa? Det är du som fött tråden till att spåra ur.

[hell-man]

Har du läst vad jag skrev?
Och det var verkligen ingen köttig kommentar som du tycker vi ska göra.
Det är en gammal vanlig spydig kommentar som inte ger den som är intresserad ett smack.

Gör ett försök till varför jag ska köpa en då.

Jag tycker inte du ska köpa en suzuki. Det vore en skam för märket.

[Onlyhenke]

Att jag går hårt på Johannes är för han klart o tydligt skrev han inte har egen erfarenhet av LTR / LTZ.

Inte heller Dinli.
Så varför ens börja skriva i denna tråd om man inte vill tjafsa?


Ett sånt här inlägg är vatten värt.

Jag har hört av någon som skrivit och hört av någon.

JAG skriver av egna och nära vänners erfarenhet.
Och om jag nu har läst något är jag mycket kritisk utan källfakta.
Som i de flesta fall gällande kinesmärken.

T.ex Access största säljargument.
"Stora framgångar i tävlingssammanhang"

CF moto
"Med can-am känsla" och rimligt prissatta.


Ni brinner för att försvara era märken.
Och er taktik är att hoppa på oss med personliga angrepp.

Vi brinner för att bevara ryktet om fyrhjulingar som inte är rullande dödsfällor eller faller i bitar (nej jag syftar faktiskt inte på dinli eller access nu) förstå skillnaden!

Jag kan förstå dig faktiskt men att vara så mycket in i varje tråd och skriva saker som du faktiskt inte har någon som helst koll på när det gäller rekonstruktion eller inte och vad som händer i Dinlivärlden.

Påhopp sysslar jag inte med annat än med glimten i ögat med en och skulle det vara något som någon känner som påhopp som inte är meningen så tar jag bort det.

Håller du inte med att man kan säga att du och några till (hangarounds)äger detta forum med att ni är in och sprider eran "frälselse" till andra nybörjare väldigt effektivt, och andra med lägre stående märken får inte skriva så mycket för vi vet inte bättre?

Det finns skillnader i hållbarhet mellan märkena och det gör det även bland finmärkena också men det är som att det är oviktigt.

Men att bara göra det svart eller vitt blir som inte så bra.
Det är blir 10 av 10 gånger ett hårt klimat i köpestrådar när man inte är på rätt sida.

Jag läser faktiskt dina inlägg tro det eller ej 
jag håller med dig ibland och ibland inte.

Varför måste det vara så hårt och inte det minsta sakligt?
Har sett att när jag skriver så måste det vara sakligt annars är det dåraktigt.

[Onlyhenke]

Jag tycker inte du ska köpa en suzuki. Det vore en skam för märket.

Är detta en mogen kommentar?

[mpersson88]

Jag fick precis reda på att en polare äger en ltz 400, bär snart iväg för att klämma och känna lite. Riktigt förväntansfull och känns spännande