Ämne: ltz 400 eller dinli 450?

[thol]

Du får en i bra skick.
Men varför finns det så få LTZ ute och många Dinli? Också en tanke.

För tillfället är det 9 ltz och 15 dinli men visst har du en poäng dinlin är mer av en billig nybörjarmaskin för som som vill testa

[mpersson88]

Tusen tack för alla svar! det lutar åt suzukin nu, ska se om jag kan få tillfälle att kika på en nästa vecka

[Krigar Kaj]

 

[hell-man]

Puh. Det var en svettig tråd. Skönt att vi är igenom. 
Återkom gärna med vad det blev!

[fisher]

Tur att man inte mixat pwo och starksprit och läser denna tråd då hade inte humöret varit på topp.
Jag tycker thyren sammanfattar denna tråd bra på följande vis för er som inte läst hela tråden och inte vill göra det:
"Onlyhenke rekommenderar Dinli och övriga budgetmaskiner före kvalitetsmaskinerna. Detta trots att han aldrig ägt nån maskin från kvalitetssidan.
De andra rekommenderar kvalitetsmaskinerna före budgetmaskinerna, och de har då ägt maskiner från både budget- OCH kvalitetssidan.

Vem borde ha mest koll på ämnet? Jag har bara ägt maskiner från en sida jag också, men i detta fallet litar jag betydligt mycket mer på de som har erfarenheter från båda sidor än den som har det från en.
Är ju som att säga att äpplen är mycket godare än päron, trots att man aldrig smakat päron....?

Sen diskuteras all kvalité som hållbarhet här, men som Hydro skrev för nån sida sedan så finns det andra aspekter i det hela också. Körställning, körglädje, vikt, effekt osv... Hållbarheten vet nog alla vem som vinner redan."

Lycka till med den maskin det nu blir och som hellman skrev så återkom gärna:) och för all del starta en tråd om du köper en maskin vare sig det är suzuki eller dinli(inte för jag tror de blir en sådan från ditt håll om du läst allt) och så blir det säkert ganska tydligt vad som stämmer och inte dessutom så är de kul att läsa om andras maskiner! Välkommen föresten om du var ny här på forumet och hamnade mitt i elden

[mpersson88]

Holy poop.. när jag skrev mitt senaste inlägg så såg jag aldrig att det blivit SEX sidor skrivna, trodde jag svarade på sista inlägget på FÖRSTA sidan, haha.

"Fan så kul" tänkte jag, men j*********vlar så besviken jag vart. Visst har jag fått mycket information om maskinerna i fråga.

Slutsatsen jag drar här är att aldrig mer ställa två maskiner mot varandra i en fråga, nästa gång skiter jag fullständigt i att be om kunnigas råd och synpunkter, jag skaffar helt enkelt mina egna.

Forsätt gärna inte med mer krig i min tråd, låt mer "informationssökande" nybörjare kunna hitta hit och läsa utan att bli mer förvirrade än vad dom var innan.😠

Jaja, fred på jorden och hallelulja... Blir det ett köp så återkommer jag.

Tack och hej för mig.

[Krigar Kaj]

Du kanske skulle klargjort att du inte ville ha någon hjälp från början.

[mpersson88]

Det har jag aldrig påstått för hjälp ville jag ha, och hjälp fick jag. Men vad jag inte ville med min tråd var att det skulle urarta sig till det här, det var inte syftet.

[hell-man]

atvforum är ett DISKUSSIONSforum. Jag är dagligen inblandad i hetska diskussioner irl utan att mer än skratta åt det när man går därifrån. Lite tjafs hör till.

Sen är denna märkesdiskussion uttjatad tycker många, visst, men likväl blir många atvköpare besvikna DAGLIGEN.

[Krigar Kaj]

Bara be Marklund städa upp tråden om du vill ha bort vissa inlägg.

Trådarna blir så när man jämför en kines och en märkesmaskin. Kines ägarna vägrar inse att dom har köpt en sämre maskin bara för var billigare. Du kommer att får se fler trådar av dessa dock.

[mys pappan]

Ett tips är bad boy samma kvalité som Yamaha

[Pelle_jkpg]

Är på jakt efter en allround hjuling och har satt blicken på dessa två maskiner, just pga det låga priset och den långa (vad jag fattat) serviceintervallen.
De har likvärdiga serviceintervaller på 200-300 mil beroende på körning

Jag har sökt runt forumet men inte rikigt hittat alla svar jag velat ha.
Vad saknar du exakt?

Detta kommer bli min första fyrhjuling så alla tips om "köpesbesiktning" välkomnas varmt.
Har ni andra förslag på passande maskiner så får ni gärna tipsa om dom och skriv gärna varför den modellen skulle passa bättre.
Vill helsr inte lägga mer än 30.000:-
Skulle rekommendera LTZ / Raptor 350 i denna prisklass. Inga större brister utan lyssna efter missljud och känn efter glapp.

Hur står sig dessa mot varandra rent ekonomiskt och körmässigt?
Dinli har värdelösa dämpare, och av forum och egen erfarenhet ofta dyra brister så som ventilras och allvarliga glapp redan efter 100 mil.
Suzuki har kanske dyrare reservdelar i Sverige. Men hanterar du Ebay kostar de en bråkdel. Utbudet är enormt på både reservdelar och eftermarknad vilket Dinli mer eller mindre saknar helt. Allvarliga fel på LTZ är mycket sällsynt. Motorn är samma som Suzuki DR-400z som är en enduromaskin och således mycket kunskap och beg reservdelar om behov finns.

Hur lång är serviceintervallerna egentligen? (Har sett lite olika svar i olika trådar)
Se svar tidigare. Beror på körning.

Maskinen ska mest användas på asfalt ungefär 20 mil/vecka, men självklart kunna busa till det på någon skogsväg ibland. Så vägreggad är det största kravet.
Detta ställer alltså krav på hög driftsäkerhet?

Hoppas jag inte är för omständig
Ser fram emot era svar! Jag fyller garanterat på med mer frågor
Fler frågor kom det ju inte, däremot ett svar att du inte ville ha vår hjälp?

Tusen tack på förhand!
Tack för vi fick skit tillbaka när vi försöker hjälpa till!