Ämne: ltz 400 eller dinli 450?

[Pelle_jkpg]

Slutsatsen jag drar här är att aldrig mer ställa två maskiner mot varandra i en fråga, nästa gång skiter jag fullständigt i att be om kunnigas råd och synpunkter, jag skaffar helt enkelt mina egna.

Det är det många här inne som har gjort.
Och en röd linje är att de flesta börjar med en kines för att sluta med en kvalitetsmaskin.

Ofta med stort värdetapp vid maskinbyte.
Så om du väljer att lyssna på erfarenhet eller inte är helt ditt val.

Du kan hälsa jehovas vittnen på vägen hem och hälsa från mig att jag tror på vetenskap.

[mpersson88]

Okej, jag gick på för hårt, och skrev när man egentligen ska andas och vänta en stund Jag ber om ursäkt för det och ska omformulera mig.

Jag är oerhört tacksam för svaren, utan dom hade jag såklart inte vetat mycket om maskinerna.
Jag reagerade på all "pajkastning" som började. Iofs så lärde dom mig mycket också så kanske inte ska säga något om det heller

Återigen ber jag om ursäkt, var inget illa menat mot någon.

[hell-man]

Ett tips nu; längst ner på denna sida under reklambannern finns knappen "lås ämne". Då kan vi sluta medans alla verkar hyfsat sams!

[mys pappan]

Det är ju så att vi har varit där och det är ju därför vi avråder till vissa köp! Tex så väntade jag över 1,5 år på delar till sonens ATV men om jag hade köpt en tex Suzuki lt50 så hade det knappast tagit så lång tid och sen är vissa maskiner rena rama dödsfällan som typ bad boy som jag hade den var glapp överallt från fabrik
Lycka till med ditt köp 

[Pelle_jkpg]

Kolla i säljesavd.
En fin LTZ i Sundsvall för 30k

[Johannes rydberg]

hehe    intressant  tråd.

märkes töntarna försöker  intensivt förklara sina dyra inköp av märkes maskiner.
som duger alldels utmärkt på crossbana m.m med lågvikt och alu u ramar och stryktåliga m.m. små bränsle tankar minimalt med oljemängd brukar resultera tätare oljebyten och mindre till storlek samt saknar viss utrustning.

men jag uppfatta inte att  ts skulle köra så mkt crossbana.

kanske är mer uppskattat med längre räckvidd  och tankmätare  högre detalj finish   tex låsbart tanklock m.m. man kanske inte vill ha en förstorad barn atv med låg vikt.  märker att jag själv mest kör asfalt med min access  och uppsksttar verkligen  den 14liter stora tanken  då jag ändå tycker att jag får tanka ofta.  kommer ca 17-18mil innan tankmätaren varnar för reserven som är på 4liter.

så köp efter vad du skall ha den till.  ämnar du att pressa hojen hårt i skog och crossbana   . så köp stryktåliga märkesmaskiner

kommer du köra mer landsväg och tänker behandla hojen normalt
så duger  en sk tawian maskin utmärkt. kanske även bättre  om man uppskattar  högre detalj finish mer finesser m.m.
accessen tex väger inte mest bara för att den är byggd i stålram utan av många mer anledningar . den är inte optimerad för jaga vikt och ta dej snabbast runt crossbanan. vilket jag föga uppkskattar  när jag pendlar 5mil om dagen tex

och det går att  med rätt lätta medel  få fart i en  taiwan maskin att gå jämnt med  dessa  märkes maskiner. 

[Johannes rydberg]

har haft suzuki  s offroad maskiner och dom hade känsliga växelåder.

sen är back rätt gött att ha

[Krigar Kaj]

 

[CrozOver]

Vi har redan rett ut detta Johannes. Dinli är grym.
Bred sadel, och det går i mest olja i motorn av alla i klassen!

Om du vet någon som kan byta ut min jäkla Honda mot en Dinli så får du gärna dra iväg ett pm. Lägger gärna några 10tusen emellan.


Som det sagts förut. De som rekommenderar ts en riktig fyrhjuling har ägt både Taiwan och märkesmaksiner
Ni som höjer Dinli upp i skyarna har OFTAST bara erfarenheter om eran Dinli.

[Pelle_jkpg]

Johannes.

Förklara gärna vad det är som är hög finish på?

Eller menar du blingblingfälgarna som sitter på?

Du har rätt att det är större tank.
Vill minnas att LTZan bara har 11 liter.
Ändå relativt stort för en barn-atv.

Jag må vara tönt.
Men när det gäller pengar och investeringar har jag stenkoll.

Och en Access som du verkar äga är vad jag vet den dyraste taiwanmaskinen man kan köpa?

Prisskillnaden på  64900:- och LTZ 69900:- (nya modellen med insprut 80900:- )
Vet dock ett par som köpte flong nya LTZor under 60k.

Men detta är totalt orelevant då TS söker en beg. maskin.

Och vad jag kan se på Blocket så är den billigaste Access 450 ute för 45000:-
Dvs inte intressant.

Och för dig som verkar ha erfarenhet på området så kan jag informera om att LTZ har back.

[hell-man]

..som höjer Dinli upp i skyarna har OFTAST bara erfarenheter om eran Dinli.

Fast johannes har ju haft sukka innan. Och de var skit.
Jag byter gärna min raptor mot en access. Den är ju bara en uppskalad barnfyrhjuling. Nä, vore fräckt att komma upp i e-atv- och access-skiktet.

[CrozOver]

Fast johannes har ju haft sukka innan. Och de var skit.
Jag byter gärna min raptor mot en access. Den är ju bara en uppskalad barnfyrhjuling. Nä, vore fräckt att komma upp i e-atv- och access-skiktet.

Vad pratar du om e-atv? Haha! Du har aldrig suttit på en taiwanmaskin om du tror dessa kan jämföras.
Access och Dinli spelar på toppen, inga andra märken han jämföras.


Johannes:Lägg märket till att många här att trötta på ditt och andras babbel, vi märkesbögar är ju bara oseriösa just nu..