Ämne: bästa 1000 hjulingen polaris vs can am vs ac 1000

[Fenrisulven]

+ uttag för luft under sadeln, perfekt när det behövs luft till däck mm. bara ropa på en XMR

Det har ju iofs LTDn med... grymt bra det med!

[t1an]

Var och provkörde en AC 1000 XT idag och tyckte den var riktigt trevlig, precis innan provkörde jag en CA 1000 så det är mellan dom jag jämför !
Det bästa med AC 1000 maskinen är helt klart att man kan krypköra, CA var betydligt hetsigare och det kanske är ett problem om man skall backa till vagnar eller att tjejen ska köra ut vatten till hästarna eller liknande !

Enligt ÅF så ska alla barnsjukdomar vara över, AC har tex satt dit drivaxlar som är 20% starkare än vad som säljs som "eftermarknad"
Problemet med laddning verkar nästan finnas på alla hjulingar och AC har visst ett kitt som man kan köpa till om man använder mycket ström, det är ett extra batteri med ett relä som skall börjas laddas efter att startbatteriet har laddats fullt!

Fick ett bra pris på en demo maskin som fanns, med lite extra lull lull (höjning,hasplåt,tumvärmare,packbox,fetare däck) osv!

Ett riktigt I-landsproblem detta 

Jag har inte bestämt mig än , men antingen blir det en "demo" AC 1000 eller en begagnad CA 1000 

Användningsområdet är nöjeskörning (åka till kompisar, pressa grusvägar osv) & arbete (sladda paddock, dra vagnar, dra vattenkärror osv) !
Vad tror och tänker ni ?

[gutte84]

difarna som är den stora boven på AC 1000

sen att alla atv har Problemen med laddning stämmer inte

[Fenrisulven]

Var och provkörde en AC 1000 XT idag och tyckte den var riktigt trevlig, precis innan provkörde jag en CA 1000 så det är mellan dom jag jämför !
Det bästa med AC 1000 maskinen är helt klart att man kan krypköra, CA var betydligt hetsigare och det kanske är ett problem om man skall backa till vagnar eller att tjejen ska köra ut vatten till hästarna eller liknande !

Enligt ÅF så ska alla barnsjukdomar vara över, AC har tex satt dit drivaxlar som är 20% starkare än vad som säljs som "eftermarknad"
Problemet med laddning verkar nästan finnas på alla hjulingar och AC har visst ett kitt som man kan köpa till om man använder mycket ström, det är ett extra batteri med ett relä som skall börjas laddas efter att startbatteriet har laddats fullt!

Fick ett bra pris på en demo maskin som fanns, med lite extra lull lull (höjning,hasplåt,tumvärmare,packbox,fetare däck) osv!

Ett riktigt I-landsproblem detta 

Jag har inte bestämt mig än , men antingen blir det en "demo" AC 1000 eller en begagnad CA 1000 

Användningsområdet är nöjeskörning (åka till kompisar, pressa grusvägar osv) & arbete (sladda paddock, dra vagnar, dra vattenkärror osv) !
Vad tror och tänker ni ?

Jag vet ingen om är nöjd med Ac1000.
jag hade valt can-am eller polaris.
Antagligen polaris om du ska ha den till arbete.
XT-P hos can-am har kraftfullare stator än övriga.

[t1an]

Ah okej !

Man kunde ju inte direkt prova hållbarheten på diffarna  när man provkörde 
Det kan ju bara vara en tillvänjnings grej att kontrollera CA 1000 besten när man ska backa eller krypköra framåt  helt enkelt att man inte får röra tummen i dm lägen när man skall backa till en kärra 

Har för mig att CA också hade problem med laddningen på deras maskiner när det gäller servo, men dom kanske har uppgraderat laddningarna på dessa modeller ?

Jag har mest kollat på 12:orna när det gäller CA , mest vettiga priser på dom tycker jag, är det något man skalla beakta när man studerar dom ?

Båda maskinerna var iaf riktigt sköna att köra det lilla jag provad dem !!!

[gutte84]

om du ska köpa en AC så säg till ÅF att du vill ha riktigt bra rabatt för att AC kommer med helt nya modeller 2015 

sen om det är en seriös ÅF så ska du få låna hem en helg och testa allt

[gutte84]

jag har min can am 1000 på gården med har inga problem att backa till eller kryp köra med och jag är opartisk jobbar som ÅF för både AC och CA

[t1an]

jag har min can am 1000 på gården med har inga problem att backa till eller kryp köra med och jag är opartisk jobbar som ÅF för både AC och CA

Ah okej, då är det bara "ovana" ifrån mitt håll, så jag antar att man kommer att lära sig rätt fort hur man ska hantera maskinen för kryp egenskaperna !
Något speciellt man ska tänka på när det gäller -12:orna på Outlandern 1000 ?

[gutte84]

kolla att ingen har hemma meckat med den som extra lampor trim delar och sånt kan vara rent helvete att få bra sen kolla att servon är uppdaterad eller byt 

[myggan83]

difarna som är den stora boven på AC 1000

sen att alla atv har Problemen med laddning stämmer inte

Har alltså inte diffarna blivit bättre på dem?

[gutte84]

Har alltså inte diffarna blivit bättre på dem?

nej

[t1an]

Har alltså inte diffarna blivit bättre på dem?

Jo , det verkar faktiskt så !

Saxat ifrån OskarP ur tråden  "förstärkta drivknutar?"
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=39380.0

nu ringde Glennon på Westbike upp mig efter att ha läst mitt förtvivlade mail, och han hade en trevlig nyhet, Arctic cat har uppmärksammat problemet och gjort ännu en revidering av knutarna, det kom ju en ny modell 2010, men den höll bevisligen dåligt den med, men nu har dom tagit fram knutar som har 75mm ytterdiameter jämfört med de tidigare 66mm samt att ingen av kulorna skulle hamna utanför knuten vid fullt styrutslag, som det gör på de tidigare (vilket är en stor svaghet då ytterhöljet blir ovalt av vridmonentet och knuten "vrids ur"

Det här skrev en stor ÅF av AC till mig:
alla Xt 1000i och de som har 1000cc
har uppdaterad cdi box samt uppdaterade drivaxlar knutar

Samt en annan åf:
Bla drivaxlarna är förstärkta 3ggr och nu mera kring 20% starkare än bästa eftermarknads axlar.