Ämne: bästa 1000 hjulingen polaris vs can am vs ac 1000

[tobbe77s]

Man hissar väl märket man kör, annars så skulle man väl inte köpt den. Ibland impuls handlar man nått, tex min dinli 270, men hade inte den så länge(alldeles för motor klen). Tror man blir nöjd med både scramblern och can amen, scramblern kanske är roligare o äga pga mer ovanlig. Men i mitt tycke så är can am nr1 i designen, scramblern e ful/snygg.

[Fenrisulven]

Hade köpt en scrambler 1000 om den fanns då det skulle inhandlas

[Hydro]

En för mig helt irrelevant aspekt, men för många viktig... är ljudet.

Moroten från Rotax brukar anses ha ett trevligt ljud, medan Polaris inline inte alls har samma anhängare.
Med ändrad tändvinkel så kan man ju dock få en sån motor att låta typ likadant som en i ett V... men denna gimmick har de inte provat sig på än... eller?

Kort sagt, hur låter en Polaris 1000... och anses det trevligare än Rotax?

....eller det kanske är irrelevant för er också?

[Persson-]

En för mig helt irrelevant aspekt, men för många viktig... är ljudet.

Moroten från Rotax brukar anses ha ett trevligt ljud, medan Polaris inline inte alls har samma anhängare.
Med ändrad tändvinkel så kan man ju dock få en sån motor att låta typ likadant som en i ett V... men denna gimmick har de inte provat sig på än... eller?

Kort sagt, hur låter en Polaris 1000... och anses det trevligare än Rotax?

....eller det kanske är irrelevant för er också?

Därför åker du en Grizzly. Surstånk med avgaspoffar
Skämt åsido. Polaris 800erna låter som någon slags båt tycker jag, 500orna som en gräsklippare. Dock bör 1000 ha vassare ljud... Tydligen "ska" man åka bättre på en scrambler 1000 än en renegade 1000, men ljudet antar jag att can am tar hem som vanligt

[GRAND]

Läste just nu att dom är satt luftfjädring på CA X MR. Kan de stämma? Vad har de för fördel stoppa kompressor till hjulingen?

[Aset]

Läste just nu att dom är satt luftfjädring på CA X MR. Kan de stämma? Vad har de för fördel stoppa kompressor till hjulingen?

Komfort och justering av höjden!? ^^^^^

[Hydro]

Höjden?
Då sitter det alltså även fram...?

[1234]

Höjden?
Då sitter det alltså även fram...?

Yes runt om

[Fenrisulven]

Yes runt om

Nä äru säker? LTD har ju bara bak...

[t1an]

Jag tror att "sjukdomarna" är borta på AC 1000 nu faktiskt.
Det största problemet var väl axlarna men jag har fått höra att drivaxlarna är förstärkta 3ggr och nu mera kring 20% starkare än bästa eftermarknads axlar.
Sen var det väl lite strul med servon (vilket märke har inte haft det) men det ska vara åtgärdat nu.

Motorn verkar ju stå pall för vad som helst nästan, med tanke på att MC-X turbokonverterar den till 150hk utan bekymmer.
Så jag tror helt klart på en AC 1000  men jag har iaf tänkt att provköra en snart, bara det blir lite skönare väder ute 

Sen så ligger så klart Can-Am längre fram med deras lull lull, luftfjädring osv , men sånt vill jag inte ha, det VET jag bara kommer att krångla 
 

[CrozOver]

Jag tror att "sjukdomarna" är borta på AC 1000 nu faktiskt.
Det största problemet var väl axlarna men jag har fått höra att drivaxlarna är förstärkta 3ggr och nu mera kring 20% starkare än bästa eftermarknads axlar.
Sen var det väl lite strul med servon (vilket märke har inte haft det) men det ska vara åtgärdat nu.

Motorn verkar ju stå pall för vad som helst nästan, med tanke på att MC-X turbokonverterar den till 150hk utan bekymmer.
Så jag tror helt klart på en AC 1000  men jag har iaf tänkt att provköra en snart, bara det blir lite skönare väder ute 

Sen så ligger så klart Can-Am längre fram med deras lull lull, luftfjädring osv , men sånt vill jag inte ha, det VET jag bara kommer att krångla 

Exakt, fyrhjulingar får gärna ha mycket finesser, men som du säger. Det kommer säkert gå sönder snart

[Hydro]

Jo, det bästa är att vara helt utan.