Ämne: Nybliven ägare till GOES 525 -14

[Goes förare]

God kväll,
Har som rubriken lyder blivit ägare till min första ATV i form av en vägreggad goes 525.

Är det någon som har erfarenhet av dessa maskiner och kan komma med bra tips eller andra saker man skall tänka på att göra eller inte göra?

[Pelle_jkpg]

Grattis

Kör förnuftigt och läs garantivillkoren så du inte råkar mista den.

[oliwer_98]

akta fotbaljorna då dem brukar spricka lätt på 500orna... håll även koll på skruvar

[Fenrisulven]

Kolla så inte fotbromsen ligger på , verkar mer standard än undantag

Upp med kort!

[karlssonn]

Grattis till prisvärd maskin.

Tänk på att diff/difflocken är i riktigt innan du börjar gasa.

[Gummiankan]

Grattis och välkommen 

[Goes förare]

God kväll

Jag har nu i två dagar i streck fått ploga då snön äntligen nått Sveriges framsida MEN,
 Jag upplever tre problem.

1. Det är trögt som bäverskit att byta växel, har läst många trådar om detta och det universella knepet verkar vara att ta bort bromspedal vajerspärren. Dock så är den helt ny så det borde man kanske låta ÅF göra. Svårast är att få i Lågen.
Idéer och tankar mottages gärna.

2. När jag plogar så kör jag ju med 4x4 inkopplat , men i displayen så hänger den inte med när jag kopplar i och ur 4x4 eller diffen.
Jag hör reläerna och elmotorerna slå till och från men i displayen så förblir det oförändrat. Har någon en aning om vad det kan vara.

3. Jag hade blink i displayen för lågt bränsle. Jag fyllde på med 10 liter och förvånad blev jag när det skummade och var några mm från att rinna över. Det skumma var att det är 19 l tank så jag trodde ju att jag lätt skulle få i en tia å pilla mig i naveln under tiden.  Men så vart det icke.
Kan det vara fel på flottören?

Detta var allt jag lagt märke till för tillfället och om någon kan lämna givande och kreativa kommentarer så skulle jag bli väldans glad.


Tack på förhand!

[Karlsson.98]

Att den är trögväxlad beror på att det är en helt ny maskin. Kommer gå lättare sen jag lovar

[oliwer_98]

1. det kan du fixa själv hemma kan ta kort åt dig. jag skruvade bara på en muttar så man spände wiren till växelspärren så den alltid är ur. då funkade det bättre 
2. så blir det ibland. om jag kopplat ur så brukar det oftast visa att det är 2x4 men ibland står det fortfarande 4x4... då har jag vridit på styret och eventuellt gasa til lite lätt så man rullar fram några cm så visar den direkt 2x4. så antar att det är att alt inte är i läge så den hoppar inte ur innan den kommer i rätt läge vanligt vis brukar jag rulla lite när jag lägger ur 4x4 
3. ja flotörerna brukar dampa ihop på dem... vet tyvärr inte varför... dock vet jag att min visar att jag aldrig har bensin... men kanske är så

[Tripod]

Att den är trögväxlad beror på att det är en helt ny maskin. Kommer gå lättare sen jag lovar

Det är faktiskt en lite dum konstruktion som gör dom trögväxlade och inte bara att dom "behöver slitas in".
Sök på växellåda i CF/Goes delen så får du många tips.

Eftersom växellådan bara klarar ett steg i taget så måste maskinen röras lite så växeln ska hoppa in ( finns MASSOR skrivet om detta) så blir det ju helt fel att hålla fast den med bromsen. Ta bort ELLER justera skruven till växelspärrwiren till att börja med så du kan gunga till maskinen vid växling lite.

[Karlsson.98]

Det är faktiskt en lite dum konstruktion som gör dom trögväxlade och inte bara att dom "behöver slitas in".
Sök på växellåda i CF/Goes delen så får du många tips.

Eftersom växellådan bara klarar ett steg i taget så måste maskinen röras lite så växeln ska hoppa in ( finns MASSOR skrivet om detta) så blir det ju helt fel att hålla fast den med bromsen. Ta bort ELLER justera skruven till växelspärrwiren till att börja med så du kan gunga till maskinen vid växling lite.

Okej man lär sej hela tiden
Trodde faktiskt det var som på våra polarisar för dom va otroligt trögväxlade ibörjan men nu går det riktigt smidigt.

[Tripod]

Utgår ifrån att det är lika på 525 som på 500.
Lite länkar att läsa...

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=45305.msg432979#msg432979
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=49391.0
P-läget på 500 går ofta tungt, går att läsa om här http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=48614.0