Ämne: Quality one motors ? 10 års garanti på Linhai

[StefanN]

Broschyren är från 2010, ramarna som gick sönder var 2012

Så ramförstärkningen "alla" stoppade i från 06 och upp har jag drömt om då?

[Krigar Kaj]

Så ramförstärkningen "alla" stoppade i från 06 och upp har jag drömt om då?

Den enda ramförstärkning jag vet om är eftermarknads från 06 till 11.
Och vad jag vet så sprack inte dom ramarna.

[StefanN]

sant...

[skogmullen]

Den enda ramförstärkning jag vet om är eftermarknads från 06 till 11.
Och vad jag vet så sprack inte dom ramarna.

Läser man i den här tråden http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=43852.12 så var det inte ovanligt på g1 ramar med.
Men BRP har gjort något åt det så all heder till dem

[Pv544]

Alltså allvarligt, vilka grejer skulle man kunna få på garantin efter 8-9år?
Och då menar jag några dyrare saker som gör det värt att ha servat maskinen på verkstaden till ganska stora pengar.

Om något funkar bra i 8 år och kanske 1000 mil, vad är det då som inte faller under slitage eller övriga undantag.

"Konsument har rätt att åberopa garanti under en period på maximalt 10 år, eller tills fordonet har uppnått maximal körsträcka/körtid för giltig garanti (varierar beroende på fordonstyp),"

Någon som vet vilka mil och timmar det handlar om?

Det verkar ju inte vara någon begränsning till första ägaren, men är det knutet till en återförsäljare?
För det känns ju inte alldeles tvärsäkert att just den återförsäljaren finns kvar tio år, eller att dom fortsätter sälja dessa märken.

[Ironman]

1:a 50 mil 25timmar eller 365 dgr
2:a 350mil 125 timmar eller 365dgr
3.e 650mil 225timmar eller 365 dgr
osv är intervallerna

Det är ju självklart att ju längre fram i service stegen så ökar ju servicepunkterna
Det medför ju att vid ex service nr 7
eller 1850 mil eller 625 timmar eller 7år så byts kolvringar och nållager
Den servicen är prissatt till 6195:- som riktpris ink mtrl och moms

Det är samma villkor på mopederna också

OBS skjut inte budbäraren nu jag visar bara att det inte är ngt fuffens med garantin
Sedan är det ju upp tillvar och en om de vill nyttja den eller inte.
Jag kan ju tänka mig att det inte är så mnga som nyttjar den till ex 7 året om man nu bara kör 50 mil/år
mn kör du och pendlar och förbrukar mkt mil måste ju denna garanti vara perfekt

[Pelle_jkpg]

1:a 50 mil 25timmar eller 365 dgr
2:a 350mil 125 timmar eller 365dgr
3.e 650mil 225timmar eller 365 dgr
osv är intervallerna

Det är ju självklart att ju längre fram i service stegen så ökar ju servicepunkterna
Det medför ju att vid ex service nr 7
eller 1850 mil eller 625 timmar eller 7år så byts kolvringar och nållager
Den servicen är prissatt till 6195:- som riktpris ink mtrl och moms

Det är samma villkor på mopederna också

OBS skjut inte budbäraren nu jag visar bara att det inte är ngt fuffens med garantin
Sedan är det ju upp tillvar och en om de vill nyttja den eller inte.
Jag kan ju tänka mig att det inte är så mnga som nyttjar den till ex 7 året om man nu bara kör 50 mil/år
mn kör du och pendlar och förbrukar mkt mil måste ju denna garanti vara perfekt

Ja det ser ju faktiskt riktigt bra ut när det inte är lika luddigt skrivet som PDFen

[Pv544]

Tack Ironman! 

Vet du maxtimmar/mil?
Och var det knutet till försts ägaren eller den säljande åf?

Många (typ alla man läst om) importörer verkar ju ha minst sagt dålig ersättning för garantijobb.
Man lär väl inte bli så poppis om man kommer med garantijobb på en 5 år gammal Gamax till återförsäljare B (som återförsäljare A har sålt och servat det mesta på).

Det är ju en intressant grej med så lång garanti, och det lockar nog säkert en del kunder. Bara att hoppas det flyter på smidigt för både ägare och åf.

[Ironman]

Som all garanti så är det åf som är garantiansvaring i första hand
Garantin följer med fordonet
Vad gäller ersättningen för reklamationer så bör det inte bli ngr problem att få andra åf att göra dem då de har höjt ersättningen till normala nivåer.
Vad gäller maxmil så är de för atv 39500 km eller 10 år eller 1325 timmar
och att servicen görs av auktoriserad verkstad MED ORIGINAL DELAR SOM BESTÄLLS AV IMPORTÖR I SAMBAND MED SERVICE.

[StefanN]

Som all garanti så är det åf som är garantiansvaring i första hand
Garantin följer med fordonet
Vad gäller ersättningen för reklamationer så bör det inte bli ngr problem att få andra åf att göra dem då de har höjt ersättningen till normala nivåer.
Vad gäller maxmil så är de för atv 39500 km eller 10 år eller 1325 timmar
och att servicen görs av auktoriserad verkstad MED ORIGINAL DELAR SOM BESTÄLLS AV IMPORTÖR I SAMBAND MED SERVICE.

Så verkstan får inte ha servicedetaljer liggande, utan måste beställas till varje service? Låter riktigt konstigt

[Krigar Kaj]

Max 1325h?
Tur för Emil att han inte har en kines

[Utopiazz]

Jag är alltid väldigt skeptisk till långa garantier från mindre bolag som säljargument. Det finns massor av "fällor" i det hela som man som köpare oftast har svårt att se.
En har avhandlats tidigare och det gäller till vad garantin knyts (i det här fallet maskinen vilket är bra). Om vi bortser från vad som ingår/inte ingår så är det väldigt viktigt VEM som ger garantin och hur den är villkorad mellan ÅF, Importör och Tillverkare.

Är det ÅF som står som garantigivare så måste man veta vad som händer om ÅF lägger ner sin verksamhet. Övertas garantiansvaret då av Importören eller står konsumenten utan garanti? Om kravet är service på "auktoriserad verkstad" kan det ju bli jobbigt om den enda finns 20-30 mil bort.

Omvända förhållandet gäller om Importören står som garantigivare men lägger ner verksamheten. Övertas garantiansvaret av ÅF eller av Tillverkaren.
På 10 år kan dessutom mycket hända, både Importör och ÅF kanske lägger ner sin verksamhet
Det finns massor av scenarier som man bör ha koll på om en lång garantin ska ge ett mervärde. Den normala garantin brukar vara enklare att hantera, det brukar inte hända så mycket med bolag på ett par års sikt.

Blev kanske bara en massa dravel