Ämne: Min 2010 års 800 XT-p startar inte.

[Rickard Marklund]

Nu har det hänt, skulle skotta snö idag, -15 grader ute, och batteriet är lite slött, så jag var tveksam rörande om den skulle starta eller ej.
Nåväl , när jag skulle starta maskinen så hör jag som vanligt bränslepumpen starta för att bygga upp trycket (går ju inte starta innan pumpen stannat).
Problemet är bara att pumpen "aldrig" stannar, alltså får jag inte igång maskinen, startmotorn startar helt enkelt inte.
Har haft detta problem en tid, men den har alltid startat efter typ 15-20 sekunder, men nu var det helt kört.
Har kör laddaren i flera timmar, så det är inte lite ström i batteriet, men fortfarande samma problem, det är som om pumpen inte bygger upp tryck, eller att någon tryckgivare är trasig.

Någon som haft liknande problem, och löst det, och i så fall - vad var felet?

[Mattismarkus]

låter som att det är ett relä som strular/ fryser

har du möjlighet o rulla in den i värmen o se om det funkar då?

[ca650xt]

Dum fråga kanske men har du bränsle i tanken?
Mina Outlanders har inte varit speciellt tillförlitliga när det gäller tankmätaren.
Kan visa halv när det är tomt och tom när det är trekvarts tank kvar.
Bränslepumparna har även en förmåga att tappa effekt efter några år om det kommit in föroreningar i tanken.

[Christian B]

Går den på starten?
Isåf dubbel kolla säkringarna

[Rickard Marklund]

Senare under dagen så gick startmotorn plötsligt igång, en gång, men tyvärr var det så pass lite ström i batteriet att den inte startade, och efter detta så¨gick startmotorn aldrig mer igång, provade säkert 10 gånger till med lite tid emellan. (Och batteriladdaren i drift)

Om det vore ett relä så borde den ju ha dragit startmotorn igen när den väl gått igång en gång kan jag tycka.

I vanliga fall så går ju inte startmotorn igång innan bränslepumpen stannat, men om jag nu försöker starta motorn så går bränslepumpen igång så snart jag vrider om nyckeln, sen går den ibland hela tiden utan att stanna, men ibland går den bara precis som vanligt i ca 5 sekunder och stannar sedan.
När jag sedan försöker starta motorn så börjar bränslepumpen om att gå istället för att startmotorn börjar gå.

Jag har maskinen ute i ett kallgarage, med bandsats på, så det är nog mer eller mindre omöjligt att dra in den i värmen, men jag är nog rätt säker på att den skulle fungera om jag drog in den i värmen.

Har nästan full tank, min tankmätare fungerar bra.

[Krigar Kaj]

Jag kan starta min medans pumpen fortfarande går

[Stable]

Jag kan starta min medans pumpen fortfarande går

Tänkte precis skriva samma sak. Jag kan bara vrida på tändningen och trycka på start så hoppar den igång. Det var lika på min förra maskin som var en 800:a av -10 års modell. Har aldrig behövt vänta på att pumpen stannar.

[Christian B]

* Glapp i startknappen?
* Tändningslåset kass?
* Batteriet kass? Hjälper det med startkablar? (INTE Laddare nu)

[Karlsson.98]

Försök o dra in den i värmen först o främst. Sen dubbelkolla batteriet, säkringar, relä osv. Leta efter kabelbrott eller glapp nånstans.

[Wood-doo]

Min outlander 1000 kan bli knepig när det är kallt.
Testa att värma upp själva konsolen där startknappen sitter

[skogmullen]

Låter nästan som det problemet en kille med en camam 800 som jag läste om i en frågespalt på en websida.
Spärren som gör att han inte kan starta med växeln i hade fått något glapp och spärrade på alla växlar ibland för honom ibland.
Han hörde med hur bränslepumpen startade men inte ett liv i startmotorn

[Pv544]

Om du byglar startreläet så kanske du kan få igång den och köra in i värmen och till ett trevligare ställe att felsöka på.